W126Club.nl

Wat is het wezelijk verschil tussen de europese en Japanse versies? Ervaringen?
Bedoel niet de import zelf maar de auto's die hier aangeboden worden. Is de restwaarde lager? Heb interesse in 560SEL uit Japan. Alvast bedankt.

Hallo Erik staat deze auto toevallig in Alkmaar ?
Zelf rij ik een 500SEL uit Japan.

Groet
Peter

Hallo Peter,

Nee staat niet in Alkmaar. ben ik wel geweest. heb jij die mooie blauwe 500SEL nog niet zo lang geleden gekocht?

Grt.
Eric

Ja klopt daarom was ik benieuwd of je daar was geweest.
Wast is het kenteken van de auto d je gezien hebt? was het een zwarte~?
De meeste uit Japan staan er wel wat anders bij dan uit overige landen bijna geen regen gezien.
Is net bij van Aalst geweest voor dinitrol behandeling en geen roest te vinden maar nu wel aan alle kanten en punten beschermt tegen roest.

Verder heeft hij bijna niets gelopen en rijd echt als nieuw.
Wel kleine dingen vervangen zoals rubbers die in het japanse weer met temperatuur meer uitdroging hebben.

Klopt ging in eerste instantie voor die zwarte 560 maar viel een beetje tegen. Toen zag ik jouw 500SEL die was (is) veel mooier. helaas toch nog te lang getwijfeld (omdat het een 500 is). Toen ik had besloten had jij hem gekocht.
De overige auto's zijn afgelopen week voor dump prijzen verkocht (de zwarte ook) erg vreemd. Opheffing staat er.
Ben nu met een 560SEL bij een off. Dealer bezig. Wel afkomstig uit Japan.

Tja hij had het erg moeilijk met de verkoop en had gelukkig Rene bij mij van het forum dus ook voor weinig mee kunnen nemen achteraf gezien
Met veel hulp van de club kan ik nu erg veel zelf doen en overige werkzaamheden wordt ik geholpen dorp de wijze mensen op het forum zoals Douwe en El Griffo Marco.

Ben erg tevreden nu alleen het weer nog een beetje beter om weer wat te sleutelen.
Ik ben benieuwd naar jou aankoop en foto

groet:

Peter

Dat herr Beko het nu moeilijk had/heeft met zijn verkoop komt denk ik door zijn naam/verleden oid en de crisis i.c.m. de fijne regering die wil dat alle auto's wegenbelasting moeten gaan betalen, ja en dan denken de meeste mensen dat ze met een jonge auto toch een betrouwbaardere auto kopen , zo'n ouwe bak vinden ze dan denk ik niet betrouwbaar ofzo....
Eerlijk gezegd heb ik nimmer zo'n betrouwbare auto gehad als nu, de SEC dus....

Het vermogen vd japanners is orgineel gelijk aan de USA benzen, de bumpers en lampen gelukkig niet, dus wil je meer pk's dan andere uitlaatspruitstukken en andere uitlaat en katalysator eronder weg, maar dan nog is je compressie anders, wil je helemaal naar europeesch vermogen dan moet je meen ik ook andere zuigers plaatsen heb ik hier eens gelezen. Meen dat Rene dat geschreven heeft als ik het wel heb.

Maar merk er eigenlijk niks geen verschil in ,mijn jap Benz rijd heerlijk , enne inderdaad de meesten zijn in hele mooie staat en lekker roestvrij, net een auto van een jaar of 4 a 5 oud, ook de mijne, het taxatierapport van mijne SEC geeft absoluut geen lagere waarde aan i.v.m. japanse import, staat wel in dat de auto uit azie is geimporteerd etc.... ik heb er geen nadelen van ondervonden en zelfs de eerste montage uitlaat hangt er nog onder, helemaal dicht , en echte problemen heb ik nog niet gehad op normaal onderhoud na en wat kleine dingetjes...een fijne betrouwbare wagen dat is het tot op heden en rijd er bijna 3 jaar in, ergens eind mei ofzo heb ik haar 3 jaar, dat is erg lang voor mij ,een auto 3 jaar bezitten, maar ja dit is een echte wagen he , staat te koop, ook nog eens flink onder de taxatiewaarde, omdat ik wel moet, maar hoop stiekem dat niemand haar wil kopen. Als de belasting erg behoorlijk is met LPG (en dat is ie) kan ik altijd overwegen die LPG eruit te monteren en gewoon lekker op benzine karren, is die nog zuiniger op ook, op LPG doet ie altijd gemiddeld 1 liter op 4,5 kilometer en op benzine gemiddeld 1 liter op 6 a 7 kilometer, deed mijn sierra 2 liter vroega ook , en ik rijd zo'n 8 a 9000 kilometer per jaar dus moet te doen zijn..

dacht ongeveer €1000 tot €1200 voor een SELforum6.jpgforum7.jpgforum12.jpg

Een serie 2 is toch af fabriek toch al behandeld tegen roestvorming ?
Ik heb bij mijn Benz van de onderkant en de wielkasten de rubberdoppen verwijderd
en geconstateerd dat er overal tectyl zit.
Dus een beetje weggegooid geld lijkt mij.

1200 euro das echt geld laat maar zitten dan doe ik het zelf wel

thanks voor de info

mvg

Nou voor 12000 heb je een hele auto ,