W126Club.nl

hallo mede leden

ik ben sind 2 week in het bezit van een een 280SE van 1984
hier zit een 5 liter 8 cillinder motor in

nu is het probleem dat als ik met de auto rij de teller 110 aangeeft en ik in werkelijkheid dan maar 80 rij
als op de teller 170 rij rijd de auto in werkelijkheid 120,

de km teller is goed en van een 126 type

ik denk zelf dan de cardan niet goed is (nog van 2,7 liter motor is)

hoi,

het is wel de bedoeling dat je even kort je zelf voorsteld,is wel zo netjes.
zal je zien dat je een reactie zal krijgen.
maar welkom hier

Gr. John Prins

En als je even de zoekfunctie gebruikt voor wat betreft cardan kom je al veel te weten

Kijk ook eens op je teller waar de streepjes voor de schakelmomenten staan en vergelijk die hier op het forum met een 280 en een 500 Dan weet je van welk type de teller is. Dat scheelt zinloos een cardan vervangen

hoe bedoel je waar moet ik kijken voor vergelijk cardan en teller

koop gewoon een sgi dakota snelheids kastje kan je je teller gewoon afstelle

Op de wijzerplaat van de snelheidsmeter staan een paar oranje streepjes, 1, 2 en 3 bij elkaar.
Bij welke snelheden staan die streepjes?
Als de teller bij een 500 hoort, staan de drie streepjes ergens bij 200 km/u (of nog wat hoger).
Op een teller voor een 280 staan die in de buurt van 140 km/u.

en dan 5000 toeren draaien 120 km rijden met een 8 cillinder

er staan 2 streepje bij 120 en 3 bij 200

Dan is je teller van een 380 of 500
Dat zou betekenen dat de cardan van een 280 zou zijn
Makkelijkste oplossing: teller van een 280 plaatsen
Moeilijkste oplossing; cardan 500 overbouwen

idee had ik ook,maar denk als ik een andere teller plaats de snelheid wel afneemt maar toeren niet
kan ik de toeren ook ander aflezen
en volgens mij heeft een cardan van 500 andere overbrenging

Wanneer je auto zoveel toeren maakt dan is een cardan de enige optie

Indd. Dit verschil zit echt niet in de cardan alleen. Je zou nu gewoon de toerentallen van een 280 moeten hebben en die draait ook geen 5000 toeren bij 120. Zelfs met extra afwijking door 500 bak (zit die er wel onder?) kom je hier niet aan. Er is dus meer mis

toerental is rond de 4000 bij 120 geen 5000 excuus

Ook dat is nog iets meer dan je theoretisch zou verwachten bij een differentieel van een 280 (1 : 3,46).
Volgens berekening zou je daarmee 3505 TPM moeten maken bij 120 km/u.
Met een differentieel van een 500 (1 : 2,24) kom je op 2219 TPM bij 120 km/u.

Bij de berekeningen is rekening gehouden met de standaard maat wielen van de 280 respectievelijk 500.
Andere bandenmaten kunnen ook voor wat afwijking zorgen.
Meer berekeningen kun je maken op http://pastehtml.com/view/b0fbiflrr.html

Een normale 500SE draait bij ca 170 km/h ca 3000 toeren !

Als in jou 280SE uitsluitend de 500 V8 motor, zonder de rest van aandrijving / overbrenging is ingebouwd, kan het toerental ook niet kloppen

Wat je eventueel eens kunt proberen is, als je denkt dat je in de vierde versnelling rijd, terug schakelen naar de derde versnelling om te zien of het toerental daadwerkelijk veranderd

Ter vergelijking

Wat dachten jullie van een 6 cilinder toerenteller met een 8 cilinder blok

Herman
300SD
met een 5 cilinder toerenteller

ik zou eerst kijken wat de overbrenging op de cardan is dan weet je toch genoeg.op de versnellingsbak staan ook nummers kijk en vergelijk en je weet waar de fout zit. of geef de nummers door dan kan gekeken worden wat wel en niet klopt.