W126Club.nl

Benzers een vraagje,

Heeft iemand van jullie een performance uitlaat onder zijn W126 hangen?
En wat is je ervaring hiermee?
Is het een mooi V8 geluid met deze uitlaat?

Daar waar ooit mijn in Deutschland nachgerustete katalysator zat hangt nu alleen nog het omhulsel. Door het inbouwen van gas smolt de kern van mijn katalysator. De verbranding van gas is warmer dus de uitlaatgassen ook. En als je dan regelmatig het gaspedaal ferm indrukt zoals ik doe dan smelt de katalysator langzaam dan stopt de motor ermee. Deze komt zijn uitlaatgassen dan niet meer kwijt.

Destijds de onderkant van mijn katalysator open geflext, binnenkant leeggemaakt, en vervolgens de katalysator weer dicht gebakken. Nu moet ik bij elke keuring de pot weer dicht lassen.
Nu heb ik een bedrijf in het oosten van het land gevonden die RVS uitlaten maakt. En dit vind ik wel zeer interessant.
Ze kunnen zelfs een klep, op afstandsbediening, voor de dempers maken. Deze kun je dan open zetten voor meer V8 geluid te produceren.
Er zijn filmpjes van te zien op youtube.
www.youtube.com/watch?v=CT8x9mMq3oU ik hoop dat de link werkt.
Het zal een aardige investering zijn en vandaar de vragen die ik in het begin van mijn verhaal stelde.
Je kunt het geluid wel op internet horen maar is toch anders als in het echt.

Hopelijk kan mij iemand wegwijs maken.

Groetjes Marc.

ik heb nog eensetje RVS eind pijpen liggen die onder een 380 weg zijn gekomen
hier kan je hem horen


hier de uit leg hoe hij gemonteerd is

hoi marc ik snap precies wat jij bedoeld dat noemens ze een cut-out word erg veel bij amerikanen gebruikt,
dat is inderdaad een klep met een knopje of afstandsbediening even goed googlen kan je het zo allemaal vinden.
hoe het verder zit weet ik niet en hoe hard je het geluid wil anders kun altijd nog cherry bombs doen

ik volg dit want ben ook geintreseerd haha!




een mooi voorbeeld!!

het klinkt verschrikkelijk spanent maar het kost je vermogen

ik heb een mooie AMG uitlaat onder de mijne
ben er tevreden mee vind het een mooi geluid vooral in de tunnels, nou heb ik er hier om de hoek bij mij drie achter elkaar zitten dus kan regelmatig testen of ik het nog een mooi geluid vind.
als je gewoon rustig rijdt valt het geluid mee, alleen als je goed gas geeft wil hij wat mooie herrie maken.

ik heb nog veel geluk gehad ook, mijn achterdemper was stuk en moest een nieuwe uitlaat, en toevallig stond deze AMG uitlaat te koop op MP nieuw en ongebruikt! midden en einddemper en een fractie duurder maar als een originele.

daar had ik niet veel bedenktijd voor nodig!

Ja, als een goede aanbieding zich voordoet moet je die zeker grijpen.
Leuke reacties. Vooral de filmpjes. Toch moet je zo een geluid in het echt horen.

Ik ga binnenkort eens bellen met die uitlatenboer in het Oosten. Eens kijken wat de prijzen zijn.
Op zijn site zag ik trouwens 126ers met een RVS uitlaat eronder. Ik had gehoopt dat een van die mannen ook op dit forum zat. Wie weet zit die er wel maar heeft deze nog niet gereageerd.

Ik hou jullie op de hoogte.

Greetz

ik heb die RVS eind pijpen nog liggen voor 150 euro heb je ze gemonteerd en wel
is een net geluid waar je mee voor de dag kan komen
niet zo over dreven dat het horen enzien je vergaat in de wagen
maar een geluid dat wanneer je de wagen laat trekken hoort en wanneer je op snelheid bent niet meer verneemt
er zij hier meerdere mensen die hem bij een meeting in zeist hebben bekeken en hebben gehoord
ik heb alleen mijn 380 verkocht en de nieuw eigenaar mocht van zijn vrouw deze sound niet behouden

Douwe,

Ik zal je aanbieding in mijn achterhoofd houden.
Toch ben ik ook wel te porren voor de real deal, ook al kost het dan wat centjes. Het gaat me voornamelijk voor de cut-out, zoals eerder gezegd werd.

Ik ben trouwens ook wel benieuwd naar het geluid van de AMG uitlaat van 560snel. Maak eens een filmpke zou ik zeggen.

Greetz

die cut out lijkt leuk maar klinkt als een lekke uitlaat en je hebt stukken minder vermogen
dus dan krijg je het idee veel lawaai weinig presteren
probeer thuis eens je achter demper we te halen kan je zo los schroeven
dan kan je horen hoe het bij jou zou gaan klinken
dan kan je ook gelijk voelen wat het je aan vermoegn kost
en een uitlaat die te veel lawaai maakt trekt je wel veel aandacht mee maar of je daar om verlegen zit ?

Altijd nog spijt dat ik deze nooit gemonteerd heb.

Kwam onder een 500SEC met brandschade vandaan (LPG-inbouw mislukt ).

Ik had onder mijn eigen SEC een nagelnieuwe uitlaat liggen, dus vond het destijds zonde om hem eronderuit te halen en deze eronder te zetten. Aantal jaren geleden daarom verkocht.

....vlim,,,

ik hoop dat je de motor er ook bij hebt???

dat zijn zeer zeldzame AMG spruitstukken

Ik ben ook al een poosje aan het zoeken/googlen voor een mooi achterdempertje ik vind het prachtig.
ik heb ook al geprobeert om de achterdemper eraf te halen maar die geeft geen krimp ik dacht dan bouw ik die om maar dan moet ie er wel heel af.Dit heb ik al bij veel auto's gedaan dan slijp ik ze open aan de bovenkant haal alles eruit en maak ik er nieuwe buizen in die rechtstreeks doorverbonden worden maar wel met gaatjes in de pijpen,anders krijg je zo'n blikgeluid wat je toch ook een beetje hoor op de uitlaat van Douwe.
Dus ik ga binnenkort toch weer eens kijken of het lukt en maak ik er wel een foto,tje en filmpje van.

ik denk dat dan jou boxen niet in orde zijn
want een blik geluid is ver van wat er uit deze uitlaat kwam
hier kwam een hele mooie donker bruine sound uit
die alleen naar voren kwam in de lage toeren van de motor dus op momenten dat hij echt even moest gaan trekken kwam de sound naar voren
vele bezoekers van dit forum hebben hem meer malen bij de meeting in zeist kunnen horen en bewonderen
en heb daar alleen maar posiieve geluiden gehoord

De motor was een standaard 5-liter V8, serie 1. En door de brandschade (en de brandblus-schade) sowieso gereduceerd tot schroot.

Ik heb de auto destijds verder gebruikt als donor voor de restauratie van een andere SEC. Zat een erg fraai zwart lederen interieur in, en wat plaatwerkdelen (deur, voorscherm) die ik kon gebruiken. Het was een SEC uit 1985 die van plaatwerk van een type 2 was voorzien. Kocht hem destijds voor de bumpers, die ik voor een 560SEC kon gebruiken

Hoi Douwe lag aan de laptop hoor helemaal gelijk ik heb em ever op de andere computer met 5.1 geluisterd

gelukkig maar ik denk al wat hoor jij danwat ik niet hoor

weet niet of het werkt maar heb ff filmpie gemaakt, dacht eerst op de iphone dat het niet gelukt was maar op de ipad krijg je wel een idee van de sound.
vind het niet verkeerd klinken eerlijk gezegd, ik heb het midden deel en het einddeel gemaakt van RVS





de rook is omdat ie al een paar maanden stil staat en af en toe alleen gestard wordt om even te laten warm draaien.
normaal rookt hij niet als er gewoon mee rijdt.

Top dat jij je de moeite nam om een filmpje te maken.

Die rook is gewoon condens. Niets om druk over te maken.
Over het af en toe warm laten draaien zijn volgens mij de meningen verschillend.
De ene zegt dat het heel slecht is, de ander dat het geen kwaad kan.

Geluid klinkt aardig. Maar toch moet je het gewoon in het echt horen. Ook ik heb een 5.1 installatie hier staan maar toch. En dan nog het verschil tussen een onbelaste motor en een belaste motor. (stilstaan/ wegrijden)

Ik heb nog niet gebeld met de uitlatenboer maar wel hier en daar wat prijzen gevonden op Marktplaats. Als ik mag gokken dan kost een heel systeempje vanaf het spruitstuk een kleine 1000 euro.

De prijzen op internet
-Een RVS Sierstuk voor een sportiever uiterlijk van de auto v.a. € 100,00
(inclusief enkel sierstuk en montage)

-Een RVS Einddemper met een sportief uitlaatgeluid naar keuze v.a. € 250,00
(inclusief enkel sierstuk en montage)

-Een Dubbele RVS Uitlaat met links en rechts een sierstuk v.a. € 500,00
(inclusief enkele sierstukken en montage)

-Een Compleet RVS Uitlaatsysteem vanaf de katalysator v.a. € 600,00
(inclusief enkel sierstuk en montage)

-Een RVS Sportkat voor een betere doorstroming van de uitlaatgassen v.a. € 400,00
(inclusief montage)

Een open sport demper of Lowsound demper zit ook bij de prijs inbegrepen!
Een dubbel sierstuk heeft een meerprijs van € 50,00 per stuk.

De keuring komt eraan in de zomer. We gaan wel zien wat de oplossing gaat worden.

Greetz

ik denk eerlijk gezegd dat het allebei slecht is, een auto een paar maanden laten staan en niet gebruiken of af en toe laten draaien.
en als ik hem start laat ik hem wel echt goed warm draaien.

ik vind het zelf beter dat af en toe de olie goed ronddraait in de motor en even goed warm wordt zodat alles weer lekker gesmeerd loopt voorlopig.

onbelast en belast klinkt idd heel anders maar belast kan ik geen filmpjes van maken dus hier zal je het mee moeten doen.

ik reed een keer in de sytwende tunnel met een maat achter mij, toen gaf ik goed gas en bleeren door de tunnel. later vertelde hij mij dat hij om zat te kijken omdat hij dacht dat er een motor in de tunnel reed die die herrie maakte
dus met die sound zal wel goed zitten dacht ik toen.