W126Club.nl

Douwe het draait alleen maar om geld te plukken van de burger.
Milieu word misbruikt om ons nog meer geld uit de zak te kloppen.
Er stond in de krant dat er steeds meer mensen dit land verlaten.....hoe zou dat nu komen.
Maar zolang iedereen op die bedrog-partijen blijft stemmen veranderd het hier nooit.

Ja en wij zijn een stelletje slap klootjesvolk !

Laten alles over ons heen komen ! SNS Raal ? Oh da hoesten wij wel weer op !

Gr. Wim

Even een kleine kanttekening; de toeslag op LPG is niet vanwege de vervuiling, maar omdat op LPG veel minder accijns wordt geheven dan op benzine.
Bij LPG is dat slechts € 0,18 per kilo oftewel bijna € 0,10 per liter, bij benzine € 0,75 per liter.
Dat verschil is er juist omdat LPG schoner is.

Een soort van geven met de ene hand en terug graaien met de andere dus.

Ik geef der niks om om wegenbelasting te betalen:
Maar na het schijnt word maar 15% van het geheven bedrag ook daadwerkelijk voor de wegen gebruikt en de rest voor...
Brussel/EU ontwikkelings hulp importeren en houden van nieuwe nederlanders enz enz enz enz.....

Om nu te zeggen dat oldtimers vervuilen klopt nieuwe auto's zijn schoner...Maar een goede oude auto persen en der een nieuwe voor in de plaats zetten is veel vervuilender...Staal uit Australie halen koper uit canada die naar azie laten vervoeren en daar verwerken en dan naar DE laten brengen en daar der een auto van maken kost vele malen meer als de oude vervuiler laten rond rijden..

Groene energie uit bv windmolens is ook een leugen eerste klas...als je kijkt wat der aan energie is ingestoken om de ijzererts in australie te laten opgraven naar de haven brengen dmv een truck het schip naar de laten varen enz enz enz..Brengt die molen helaas niet zo 1-2 op...

Daarom dat gezeik....

Stop die ontwikkelings hulp van miljarden nou eens dan hou je hier ook nog wat over voor de automobilist de ouderen en de werkende man...

Zo da is ie weer kwijt !

Gr. Wim

Af en toe is het forum een mooie uitlaat..............klep

Gelezen op de W124Club.

nou dat was dat....
Good Vibrations stopt!

Na de laatste gespreken met diverse instanties hebben wij besloten om te stoppen met de organisatie van de actiedag op 1 maart. Dit omdat de actie zoals wij dit oorspronkelijk bedacht hadden niet uit te voeren is. Wij wilden in een rijdend protest het publiek en de politiek op een sympathieke wijze laten zien wat we in Nederland gaan missen in het straatbeeld als wij onze mooie auto’s/motoren/trucks weg moeten doen door deze op verkeerde cijfers beruste bezuinigingsmaatregel.

De eerste grote blokkade waar we op stuitten was het afbreken van de
belangrijkste brug die als de toegang tot het Haagse (politieke) centrum fungeert. We hebben gekeken naar alternatieve routes, maar die bleken geen reële optie. De gemeente en de politie Den Haag hebben aangegeven simpelweg geen toestemming te kunnen geven voor onze rijdende manifestatie. Door alle opbrekingen en omleidingen wordt het risico op een verkeersinfarct te groot, waardoor er voor reddingsdiensten (en het gewone verkeer) geen doorkomen meer aan is.

Daarna zijn we bezig geweest om een stilstaand protest op verschillende locaties te organiseren, maar om een dusdanig aantal auto’s te plaatsen is in en om Den Haag geen gemakkelijke zaak. Onze laatste optie was het Malieveld, maar dit blijkt door werkzaamheden grotendeels opgebroken. Onze eerdere optie om het parkeerterrein van ADO Den Haag te gebruiken viel niet in goede aarde en onlangs zijn we zelfs naar het vliegveld Valkenburg gaan kijken omdat daar wel ruimte is, maar dit bleek tot half Maart afgehuurd te zijn voor proeven met nieuwe vrachtwagens. Los hiervan spelen de kosten een grote rol. Deze terreinen zijn niet gratis. Dit zou betekenen dat de deelnemers aan het protest een verplichtte bijdrage moeten leveren. Ook dit viel eerder al niet goed bij de deelnemers.

Gezien de korte tijd die ons nog rest en de sfeer op de Facebook pagina, waardoor een flink aantal leden zich (en wij onszelf) niet meer herkennen in de oorspronkelijke opzet van het evenement, hebben wij besloten om ons als organisatoren van het evenement terug te trekken en de manifestatie Good Vibrations af te gelasten. Van een rijdend protest naar een soort van meeting is iets waar we niet achter staan en is ook nooit de bedoeling geweest.

We verzoeken jullie dan ook niet op 1 maart naar Den Haag te komen. Wij kunnen de verantwoording niet nemen om te garanderen dat de manifestatie vlekkeloos verloopt en worden wel aansprakelijk gehouden voor de eventuele gevolgen, zoals extra politie-inzet, e.d. (dit kan in de tonnen lopen) en wij zijn niet in de positie om deze verantwoording te nemen. De politie heeft ons duidelijk gemaakt dat zij onze pagina al enige tijd monitoren en precies weten wat er gebeurt. Indien er mensen zijn die toch op 1 maart in Den Haag willen demonstreren, dan doen zij dat geheel op eigen verantwoording met alle mogelijke gevolgen voor jezelf en je mooie auto van dien. Je zou je vervolgens dan ook af kunnen vragen of dit middel het doel wel heiligt. Met een andere dan een publieksvriendelijke actie wordt mogelijk een tegengesteld effect bereikt en kan de politieke barometer zelfs de verkeerde kant uitslaan. We denken daarom dat het massaal hinderen van het verkeer niet echt een optie is.

We hebben echt alles uit de kast getrokken om het voorgestelde evenement door te laten gaan, maar we moeten helaas concluderen dat we, ondanks alle tijd en moeite die we erin gestoken hebben, niet in onze opzet zijn geslaagd, onze excuses daarvoor.

Wat we als Good Vibrations wel voor willen stellen is stellen is dat degenen die door het nieuwe besluit getroffen gaan worden, op het moment dat dit bekend wordt, met onmiddellijke ingang hun auto’s schorsen gedurende de regeerperiode van deze regering. Hierdoor worden de begrote inkomsten geminimaliseerd en ontstaat er mogelijk weer een onderhandelingsruimte om terug te keren naar de huidige situatie.

Jullie hebben ons jullie vertrouwen gegeven en het spijt ons dat we het niet voor elkaar hebben gekregen ons mooie evenement te realiseren. Net als voor velen van jullie is dit voor ons een enorme teleurstelling.

Maria, Andre, Richard en Gert-Jan.

Heb er dag en nacht voor gewerkt , de weekends etc, zelf verdiend dus wie betaald er dan voor mij mee? Vat em niet echt wat jullie of een ander daar dan aan meebetaald,ik krijg niets terug vd belasting elk jaar etc....het is salaris waar ik voor gewerkt heb, en ook echt werken, niets graaien,neusbikken en niks doen....tsssss

hoi,

met 74.000 kan je die SEC toch wel voor de deur laten staan .

Gr. John Prins

Er zijn gelukkig nog mensen waar de crisis geen vat op heeft terwijl we nu opnieuw in een recessie zitten.
Zelf ben ik geprezen met 3 jonge gezonde kinderen, een vrouw en een mooie 420SE.
Dat ik vanaf augustus geen werk meer heb en komende maand mijn uitkering afloopt laat ik me niet mijn humeur verpesten.

Wees blij met wat je hebt, en kijk niet naar de ander!

(T' zou t'wel gemakkelijker maken als een suikeroom, die ik niet heb, even zomaar 50.000 euro(netto) zou schenken)

Omdat de regering sinterklaas speelt in het buitenland moeten wij er met z'n allen als burger voor boeten,ik las vanmorgen dat de economie weer in een recessie zit,god hoe is het mogelijk,ze moeten die hufters in den haag afschieten.
En de auto is in Nederland een melk koe geworden ze pakken 80 procent belasting van de brandstof die we tanken,ik zit zelf in de olie en een liter benzine kost als hij op de raffinaarderij gerrafinneerd is maar 35 eurocent,dus het zijn gewoon een stelletje dieven in de haag.

dan scheeld het dat de waarde met meer dan de helft gekeldert is
dus ja het heeft dan ook wel weer zijn voor delen

Kwam net het volgende tegen, de onzekerheid duurt nog tot begin april 2013.

http://www.bnr.nl/radio/bnr-nationale-a ... erregeling

hieronder het verhaal:

Er zal na Pasen pas meer duidelijk worden over het afschaffen van de MRB-vrijstelling op oldtimers. Dat laat de RAI Vereniging, de branchevereniging van autofabrikanten en auto-importeurs, weten.

Het Ministerie van Financiën werkt op dit moment aan 'verschillende varianten' rond de motorrijtuigenbelasting (MRB) voor oldtimers. Staatssecretaris Weekers wil vanaf 2014 de MRB-vrijstelling afschaffen, maar moet van de Tweede Kamer de hobbyist daarbij ontzien.

Varianten
Na Pasen moet de brief van het kabinet naar de Tweede Kamer gaan, meldt de RAI Vereniging op haar website. De brief zal enkele varianten bevatten. Maar nu is al duidelijk dat het bedrag dat het kabinet als bezuiniging heeft ingeboekt, 153 miljoen euro, in geen van de gevallen gerealiseerd wordt.

Leeftijdsgrens
Vorige week liet voorzitter Bert Pronk van de federatie van oldtimerclubs (de FEHAC) nog weten dat hij bereid is om concessies te doen. Als het aan de FEHAC ligt, kan de leeftijdsgrens van oldtimers van 25 naar 30 jaar opgetrokken worden. Hiermee zou een deel van het probleem opgelost kunnen worden, zei Pronk toen.

Nu maar hopen dat het 30 jaar wordt.