W126Club.nl

Ik ben gister met mijn mede Benz genoot naar de motorbeurs in Utrecht geweest, en heb op de terugweg vanaf Velperbroek naar Dieren mijn 260 is even redelijk op de kop getrapt. Ik rijd normaal altijd op gas en als de tank leeg is ook op benzine,, maar dit zijn slechts tientallen kilometers. We reden vanaf Velp zo'n 160 170 kmh moesten af en toe wel even inhouden voor een auto voor ons. Maar aan het einde van de autobaan toen het gas er af ging begon hij onregelmatig te lopen en een beetje in te houden. Ik heb even lekker rustig aan gedaan en in Dieren heb ik de auto weer terug gezet op gas, dat om de auto weer een beetje op benzine rijdend te laten afkoelen. En vanaf dieren liep de auto weer even mooi als altijd, en toen ik in Zutphen de auto weer op benzine liet lopen liep de motor ook weer als een zonnetje.
Wat zou nu de reden kunnen zijn dat de auto plots zo inhield?

Groeten Erik Jan

Ik moet er nog even bij zeggen dat ik altijd erg rustig rijd, 1 op 8 op gas, dat zegt genoeg denk ik.

Weet niemand of het kwaad kan? Ik heb zelf geen idee. Kan het zijn dat er vuil los is gekomen omdat er normaal niet zo mee wordt gereden?

Groeten Erik Jan

Ik begrijp uit je verhaal dat je op benzine deze snelheden haalde?
Als dat klopt denk ik eerder dat er wat vuil is aangezogen en daardoor dit verschijnsel ontstond.
Zeker als je flink doorrijdtkomt er zo'n mooi draaikolkje in je tank, dus ja, dan kan dat zomaar gebeuren
Zou het even aanzien en me er niet al te druk om maken als ie verder mooi loopt....

Gr., mark

Hallo Mark, bedankt voor je reactie. Ik reed idd op benzine omdat ik bang ben dat hij te heet wordt als je op gas een beetje aan het jakkeren gaat. Maar het kan natuurlijk dat er vuil is meegekomen en dat dat de boel even heeft verstopt. Als het vuil was dan is het wel meegegaan, en niet blijven hangen. Hij rijd nu weer zonder stotteren en haperen. Ik kijk het eerst nog wel even aan. En weet iemand ook waar het brandstoffilter zit bij een 126?

Groeten Erik Jan

Zou ook de ontsteking, rotor, en de kabels ff controleren.

Ik heb de kabels van Bosch afgelopen jaar september vervangen net voor gas werd ingebouwd. Dus daar vertrouw ik wel op.

Het filter hangt onder de auto bij je rechter achter
Wiel

Ook zit er nog een grof voorfilter in de tank

Benzinepomp pompt zijn hoeveelheid ongeacht hoe hard en diep je het gas intrapt. Vuil daardoor in tank losgekomen is onzin.

Wat wel zou kunnen is dat er door de hitte dampbelletjes in je benzine ontstaan, wellicht is je benzine filter een eind verstopt en valt de druk weg bij volgas.

Hitte verhoogt ook de overgangsweerstand van je bougiekabels. Als er bijvoorbeeld een beetje oxidatie in je bougiedop zit kun je dit hebben.

De temperatuur onder de kap loopt op tot boven de 100 graden, vooral als je na een rondje planken stilstaat of stapvoets rijdt.

Het kan vele oorzaken hebben