W126Club.nl

Mijn 280S uit 1984 ligt al vanaf de aankoop een jaar geleden scheef.
De linkerkant van de auto ligt 2 cm lager dan rechts.
Lijkt niet veel, maar je ziet het goed.

Was van plan na het inbouwen van LPG toch stevigere veren te zetten, dus vandaag maar eens alles gewisseld.
Achter nieuwe versterkte veren geplaatst en nieuwe Sachs schokdempers.
Voor nieuwe originele veren geplaatst en ook nieuwe Sachs dempers.

Omdat de auto scheef lag, dacht ik dat er misschien een veer gebroken zo zijn of door veelvuldig alleen rijden dit ontstaan was.
Maar wat schets mijn verbazing ; na gedane arbeid ligt de auto nog steeds scheef naar links !
Ondanks nieuwe veren en schokbrekers !!
Tevens waren de rubbers die origineel boven op de veren zitten, van gelijke dikte .
Achter 2 nopjes ( = 14 mm ) en voor 4 nopjes ( = 23 mm )

Waar kan dit nu nog aan liggen ??
Ik kan het natuurlijk wel oplossen door het plaatsen van andere rubbers, maar heeft iemand een idee ??

in principe zou de garage dat al moeten weten/meten/vertellen. check alle rubbers van je ophanging. ligt de wagen zowel voor als achter naar links lager?
je kunt als alles verder normaal/goed is, inderdaad je rubbers dan links aanpassen. staat volgens mij zelfs ergens in het org.Mercedes handboek.

hallo,

ik heb het zelfde probleem maar heb me re nog niet druk over gemaakt maar ik heb inderdaad ook achter nieuwe veren en daar zitten zowel links als rechts de zelfde dikte rubbers en ook nieuwe schokdempers.
voor heb ik tegen advies van iedereen de veren ingekort en had toen ook al constateert dat rechts twee cm hoger was dan links.
dus wat heb ik gedaan ik hen links een halve winding van de veer afgeslepen en dacht dan doe ik rechts een hele winding dan zal dat scheef hangen wel over zijn.
maar wat blijkt dat de auto met ongelijk afgeslepen veren nogsteeds scheef staat ik denk dat het enige is met de rubber dikte te spelen om de auto recht te krijgen.


Gr. John Prins

De auto ligt inderdaad links zowel voor als achter 2 cm lager dan rechts.
Ben net bij de Mercedes garage geweest en zij konden dit ook niet verklaren.
Heb inmiddels al rubbers besteld van verschillende dikte , zodat ik die kan wisselen.
Hiermee moet het goed komen, maar het blijft raar.
En ik lees al dat ik niet de enigste ben.

en ook niet de enige

Is er ook niks krom ofzo dan?
Of zouden sommige gewoon van de fabriek af al scheef zijn geweest:side:

Vreemd, maar de auto moet gewoon recht staan en als dat niet zo is heeft dat een oorzaak.
Ik zou toch echt de oorzaak willen weten alvorends met rubbers te gaan klooien.
De wagen is niet alleen bedoeld om te genieten maar moet ook je leven (en die van je inzittenden en medeweggebruikers) beschermen.
Dus alleen al voor de veiligheid zou ik het precies willen weten.

meten = weten.

Vandaag de auto op de brug gehad in de garage.
Niks te ontdekken aan ophanging, rubbers , veerschotels etc.
Auto ook uitgelijnd omdat door teveel negatieve wielvlucht ook de auto iets in hoogte kan varieren.
Ook hier geen problemen.
Dus maar vandaag de rubbers gekocht die bovenop de veren zitten.
Door deze in dikte te varieren zal het "probleem " wel opgelost zijn.
Gebeurde vroeger volgens de Mercedes dealer wel eens vaker.
Volgende week effe de veren weer demonteren.
Zal wel effe laten weten wat het resultaat is.