W126Club.nl

Hallo mijn probleem is dat als ik het rempedaal bekrachtig dat de auto dan wel afremt maar dit dan stotterig doet en het rempedaal word dan ook terug geduwd tegen mijn voet om en om met dezelfde stotten en dit is een gevoel dat hij wel remt en dan weer niet.
Hoe harder ik rijd hoe meer schokkerig de auto remt.
En hoe langzamer de auto rijd worden de schokken ook om en om minder tot hij tot stilstand staat.
De gehele auto daar voel je het in het is zelfs niet echt in het stuur te voelen dus zocht ik het in de achterremmen.
Nu dacht ik dat het kromme schijven waren en we hebben dus de achterste schijven op een draaibank gehad .
Dit heeft dus niet veel geholpen maar ik moet er bij zeggen dat het niet echt een proffesionele draaibank is
De W126 is van 1983 een 300SD nu wil ik weten of hier ABS op zit of hoe ik dit kan zien.
Verder stel ik mijn vraag hier omdat ik misschien iets over het hoofd zit waar het nog aan kan liggen.
Voordat ik dus nieuwe schijven ga monteren.
Alvast bedankt

Lijkt op kromme remschijven (of standvlakken) op de achteras, wellicht dat er achter iets blijft hangen
remblokken in de zadel of de remklauw zelf waardoor de boel warm loopt, als je het niet in het stuur voelt maar wel in je pedaal of door de hele auto dan is meestal achter de oorzaak.

ABS staat hier los van die kan dit effect niet veroorzaken.

Goed alles voor en achter controleren of alles gangbaar en soepel gaat en dan beginnen met de achterste
remschijven en blokken, maar er moet wel iets zijn wat zwaar gaat of blijft hangen.

Suc6

Grt

EG

Stinkt wel naar een ABS die ingrijpt...
Kromme schijven en platte banden voel je niet heftig aan het pedaal zoals corne beschrijft.
Of het moet werkelijk enorm zijn.

Met schijven op de draaibank moet je uitkijken, je zal eerst de schijf op zijn flens moeten uitklokken, is lastig.
Je kan het beter controleren aan de auto, spijkertje of iets dergelijks op de klauw plakken en een keer ronddraaien dan zie je het zo.

bedankt voor u reactie
ik heb vanavond de auot even op steunen gezet en de wielen laten draaien.
als ik heel rustig de wielen laat draaien dan voel ik gewoon het pedaal telkens terug duwen en zie je mijn voet trillen.
aan ABS heb ik nog niet gedacht omdat ik niet echt weet hoe dat werkt en of het wel op mijn W126 zit
ik denk dat ik het eerst maar eens met nieuwe schijven ga proberen
mvg corne

Heb het zelfde probleem, maar dan aan de voorzijde van mijn 1985-er.
volgens dealer zit het probleem naar alle waarschijnlijkheid in de remklauw.
de remblokken blijven plakken, waardoor er op de schijf door de hitte verdikkingen ontstaan.
ze willen nu de schijven af te draaien en nieuwe cq gereviseerde remklauwen en kijken of het euvel hiermee verholpen wordt.

weet nog niet of ik dit laat doen, afgelopen december nieuwe schijven en blokken laten monteren wegens zelfde euvel.
probleem was 3 weken weg!!!

Tis een probleem met een automaat, altijd hard remmmen (sportieve rijder) remschijf bloedheet en vervolgens een paar minuten met ingetrapte rem voor het stoplicht staan. Warmte kan niet gelijkmatig weg en de schijf trekt krom.

Klemmende remklauw is ook een oorzaak.

Oplossing; het nieuwe rijden en regelmatig onderhoud.

hallo richard, als jouw remmen blijven plakken, helpen nieuwe blokken en schijven niet.
Het plakken wordt veroorzaakt doordat de remzuigers zich na het remmen, niet vergenoeg in de remklauw terug trekken.
Je kan dit verhelpen door de remklauw te demonteren en de remcilinders eruit te drukken, met bijvoorbeeld perslucht.
VOORAL NIET DE REMKLAUW UIT ELKAAR SCHROEVEN !!!!!!!
Om de remzuiger zit een platte rubber ring, die zou ik vervangen.
De remzuiger schoon maken en controleren op roest, vooral bij de rand.
Zit er roest tussen de rand en de rubber ring, de remzuiger vervangen.
Dan met speciaal remvet insmeren en weer monteren.

De wagen remt dan weer als nieuw.