W126Club.nl

Hallo allemaal,

heb de volgende uitdaging, sinds een week of twee loopt mijn Benz steeds langzamer het begon bij 140 km/h max afgelopen week was het nog 110 km/h max. gisteren ging ik met max 80 Km/h naar huis.

ben er nu achter dat de uitlaat pakking van de 4e cilinder er uit ligt, ik heb eerst de bougies er uit gehad en compressie gemeten. de bougies zager er goed uit en de compressie zat bij alle 8 cilinders op 10 bar (volgens mij zeer goed voor een USA uitvoering).

nu zat ik te denken is het er uit blazen van de pakking de oorzaak van het langzamer lopen, of kan het zijn dat de kat dicht zit en is het uitblazen van de pakking het gevolg van het dichtzitten van de kat waardoor de motor zijn druk niet kwijt kan.

iemand een idee/ ervaring.

Groeten GJ

probeer je kat er onder vandaan te halen en rij ff 5 min zonder weet je genoeg
als je motor beter op toeren komt weet je dat je kat verstopt zit
je kan het dacht ik ook laten controleren maar of dat rendabel is in vergelijking met een kkat vervanger of een goede 2ehandse weet ik ook niet

en ja het kan het gevolg zijn dat de pakking er uitgedrukt word als je blok z'n uitlaat gassen niet meer kwijt kan

Kat eronder uit halen en verkopen. kan je van de opbrengst de pakkingen vervangen.

Kat naar een uitlaat boer brengen krijg je er goed geld voor

Mijn auto loopt ook niet echt toppy denk ook dat mijn kat vol zit

Is dit niet te meten dan

succes

Weer wat bij geleerd heb alles wat onder me SEC uitkwam in de staalbak gemieterd !

Gr. Wim

even een updatje,

gisteren avond met de auto aan de slag geweest pakking was er inderdaad tussen uit, rechts zijn ze alle 4 vervangen en zit het spruitstuk er weer op, uitlaat er onder uit dat is eigenlijk een rommeltje, bij een USA uitvoerijng zit de kat direct achter het spruitstuk en nog een verderop.
de eerste ligt er aan stukken in en de tweede is door de uitlaat gezien nog heel, ik denk dat ik hem ook maar leeg maak.

kan het problemen geven als je met een lege kat rijdt (tegendruk minder) of is dat geen probleem.

ik houd jullie op de hoogte

GRGJ

ik zou het co even laten controleren
door minder tegen druk is er meer spoeling van de cilinders
dus zal er ook meer onverbrande gassen de uitlaat in gaan

Heb de kat eronderweg gehaald,pijp er tussen gelast en kan je zeggen vlotter trekken en zuiniger, rotdingen die niets toevoegen en enkel de auto afknijpen/smoren..

Dus weg met die kat...

Katalysatoren hebben wel degelijk een positieve toevoeging en met name aan het milieu

zo,

stap net uit de put (letterlijk dan, ben verder goed te pas ) laatste schroef aan gehaald en proefrit gemaakt.

wow wat een verschil (moet nog wel even co nakijken maar hij loopt als nooit te voren).
tevens had ik altijd dat mijn bak hard door de versnellingen schakelde. is nu over doordat de uitlaat dicht zit geeft dat een grote verstoring in het hele vacuüm verhaal en ik denk dat de bak daardoor hard schakelde.

ik ben er denk ik wel achter dat het er uitblazen van de pakking een gevolg was en geen oorzaak heb beide kat''s een net achter het spruitstuk (daar lag alles al los in en waarschijnlijk de oorzaak dat de tweede dicht is gaan zitten) en in het midden leeg gehaald.

hij loopt best mooi en heeft een iets diepere roffel ( vooral bij het wegrijden).

ik ben ZEER tevreden met een investering van 40 euro ( pakkingen 8 stuks) en twee avonden sleutelen (je kunt er overal niet echt lekker bij) is het weer mooi voor elkaar.

Groeten GJ

Pictures please

waarvan ??

een kapotte pakking of een vuilnisbak met de ingewanden van een katalysator.

viewtopic.php?f=20&t=4834


Gr. Wim