W126Club.nl

hier vind je info over het repareren van de slang

http://w126club.nl/viewtopic.php?f=20&t=6231

Douwe dank je...Ik denk echt dat het die slang is zodra ik een middag de tijd heb zal ik de zaak eens los gooien....

Slangen worden nu eenmaal oud en kort....

Als ik met de raam open rij dan word de uitblaas lucht echt veel warmer als met de ramen dicht......

Als ik wat perslucht heel voorzichtig op de sensor zou spuiten moet de kachel ook warmer gaan schijnen...dat zal ik morgen eens gaan proberen....

Dat is me nu ook duidelijk maar een W126 is anders als al het voorgaande spul wat ik op auto gebied heb gehad...en zo ook de kachel en de ketting en het kleppen mechanische enz..

Als ik het zo mag zeggen Mercedes doet alles anders....

Of het beter is....is soms vraag 2 of het werkt als het werkt....perfect..

Maar goed die kachel en zijn werking krijg ik ook wel onder de knie....De Harrison pomp staat op het punt om vervangen te worden als het eens wat warmer is en dan word de zaak weer afgevult met R12 en dan zal ik eens echt de fouten gaan opsporen...

Klepsteel rubbers worden ook op korte termijn verwisselt net als de achterruit rubber enz alleen is het de heletijd te koud geweest..

R12 ? Is al jaren niet meer toegestaan en niet meer verkrijgbaar

http://www.ebay.com/itm/14-R-12-Freon-R ... 5e&vxp=mtr

En nog een vulslang:

http://www.ebay.com/itm/R12-R22-FREON-R ... b1&vxp=mtr

Ik heb nog een beetje R12,mijn zomer Monza heeft ook AC en die deed het niet en na zelf te vullen werkt het systeem al 3 jaar probleemloos..

Die oude Harrison pompen die op de type 1 zitten nemen het niet zo nauw als je nog druk op je systeem hebt zoals ik en het systeem niet open is geweest kun je zelf bijvullen..