W126Club.nl

hoi,

dat is apart roestige remschijven en dan de remklauwen niet vast zitten .

Gr. John Prins

Laat de Benz maar een week ongebruikt staan, dan zit de remschijf reeds geheel onder het roest, toch heeft dit geen invloed op de remklauwen

hoi Peter,

dat klopt, maar als je weer een kilometer gereden hebt is de roest weg.

dus als je roestig blijven wil dit volgens mij zeggen dat klauwen niet echt doen wat ze moeten doen.

Gr. John Prins

Inderdaad, daar heb je gelijk in John

Toch is het doorgaans zo dat, de remblokjes wel naar buiten geperst worden om daarna, door verroeste zuigers, niet meer terug te gaan.

Met andere worden, de remschijven zouden eigenlijk roestvrij moeten zijn

hoi,
als die diesels niet harder roken als de sigaar van de bestuurder dan is het goed

Gr. John Prins

Hoi Hans,

Roetmeting:
Gewone diesel : K= 2,5
Turbo diesel : K= 3

Mijn S zit met ppo (puur plantaardige olie - gebruikte wel te verstaan) op 0,8

Herman
300SD

Hoi, wat het CO verhaal betreft,.. Dit was in oktober goed afgesteld. Hoe kan het dan dat het nu veels te hoog is?
Ik heb niet aan de stelschroeven gezeten vd gasslangen.

Kan dit door trillingen gebeuren? Nu is CO door de jongen vd garage afgesteld naar 2% maar vraag ik me toch af hoe het dan zo hoog heeft kunnen staan!?!?
Gelukkig is dat het probleem niet echt...

Ik hoop echt dat mn remklauwen in orde zijn maar dat weet ik dinsdag echt zeker, dus John...als je nog even kan wachten?

Remschijven erop..nieuwe rubbers en lassen is ook gelukt dus door de APK

Best wel wat werk nog maar wel beter dat het gedaan is..ben klaar voor t mooie weer
Nu de rest nog... Fijne Mercedes Passion ...euh pasen

Ja hahaha jij hetzelfde.