W126Club.nl

Beste Ben

Dat is nu precies het verschil tussen hobbyist en goedkoop auto rijden, niet meer en ook niet minder

Ik sta nu al iedere week met de Benz tussen de 50-60 euries aan de pomp,iedere week is het wel wat met het ding..
Sta al sinds vrijdag stil i.v.m. de thermostaat die morgen binnen komt..

Rij nu mijn 2de Monza GSE met 3liter 6 cil motor van een Omega A met 177pk met automaat en ik heb zaterdag voor 82€ getankt en nu is al weer de helft weg...

Ik heb geluk dat ik een bedrijfje heb samen met mijn vader we kweken rozen en ik kan dus voor de belasting gemakkelijk een USA pickup kopen (ipv van die T4 VW bus) en die rijden....Ik ben heel die sores moe...Met allemaal die oude bakken is het niks als sleutelen...

Ik haalde die Monza uit de schuur zaterdag en reed 100m en hoorde tik tik tik tik...Vermoedelijk aandrijf as achter kapot...Nu heb ik nog wel zo'n as liggen maar het deronder zetten zonder brug is weer zo'n klote klus..

De Benz staat stil door een kapotte thermostaat als die der is moeten der snel genoeg nieuwe remmen op voor dat lampje brand af en de remschijven zijn op...Is het niet dit is het wel dat.....Maar 6 maanden rijden en tanken zit der met die oude bakken niet in...Teminste ik zal wel pech hebben of verkeerde rijstijl maar het is vaak wat...Misschien moet ik gewoon afscheid nemen van die oude voertuigen en wat meer gaan betalen en nieuwer spul rijden

Tja, het zijn geen nieuwe wagens maar je kan ook domme pech hebben.
Natuurlijk heeft je rijstijl er ook mee te maken.
Maar je bent liefhebber of je bent het niet...

Monza, ook mooie wagens.

Persoonlijk heb ik geen binding met MB...Het merk valt me hard tegen persoonlijk...Ik ga weet terug naar GM of een Monza of een Chev pickup...

Ik betaal liever iets belasting en ben dat sleutelen moe......iedere week is het wel iets met de Benz..en alles zit zo belachelijk gemaakt (na mijn ervaring met GM) dat het me de nek uithangt..Ik moest op inet gaan zoeken hoe de klok lost moest ik kon geen schroefjes vinden bleek dat de handel in rubber geklikt zit...
De motor is gewoon een contstructie van........Had 100x simpler gekunt
enz enz enz

Sorry nooit geen MB meer voor mij..

Ik weet dit is een forum voor liefhebbers maar begrijp mijn keuze ook....ieder zijn merk..


En we gaan van topic en hard ook..sorry

kan aan mij liggen maar ben je gezeur een beetje..........., als je oud wilt rijden moet je het sleutelen op de koop toe nemen, en als je het in één keer goed maakt ben je er ook van af

waarschijnlijk had je beter eerst even met de Mercedes die je gekocht hebt bij de Hobbyhut langs kunnen rijden...had je veel bespaard.
Uit ervaring weet ik dat je er ook echt slimme Chevrolets tussen hebt zitten,,,waarbij je ook van het één in het ander valt...en dat je denkt dat ie klaar is,en dan kom je voor een nog groter probleem.

wat ook al genoemd word...je rijstijl is ook bepalend,maar onderhoud ook...geld voor veel meer merken.

Om de discussie levendig te houden

Mocht het mrb betalen worden dan heb ik 6 j. vrij gereden met een fantastische auto, weinig kosten en redelijk waardevast
Hij is nog zo goed dat ik er nog wel 6 j. mee kan doen en rij dan 12 j. voor 50% van de mrb, immers 6 j. vrij en 6 j. 100%
Stel dat hij dan geen waarde meer heeft dan was de afschrijving nog geen 1000,- , met welke andere auto haal je 12.j en 1000,- p/j

Groeten Jan

Dat klopt wat je zegt over de 6 jaar onbelast en belast...Maar om nu in 1x rond de 2000€ per jaar te gaan betalen voor een auto van 1700-1750kg op LPG (8 cil zitten rond dat gewicht) + het verbruik op LPG (1 op 5 gemiddeld) + je hebt oude auto's met hun gebreken (roest slijtage delen de meeste hebben 2,5 ton en meer op de klok) dus der zit meer werk aan als bv een auto met 80.000 op de klok.

Ik denk dat als auto's belast worden ze niet meer kwijt te worden zijn in NL,omdat het rijden simpelweg te duur is na mijn idee dan...

Ik kan het wel betalen om een W126 V8 op de weg te houden belast ,maar ik vind het zonde van mijn geld,dan kan ik net zo goed wat anders kopen wat me de helf scheelt in kosten..

En ik denk dat vele hetzelfde denken als ik.

Maar aan wie verkoop je hem dan Ben.N ?
Je schrijft zelf dat hij dan onverkoopbaar is.

Gr..Jan

Beste Ben,

Ik denk dat veel mensen hier een W126 rijden, omdat het voor een groot deel ook hun hobby en liefhebberij is.
En een hobby mag ook wat kosten tenslotte.
En als je persoonlijk een 'binding', of 'gevoel' (of wat dan ook) met het merk hebt, dan ben je eerder geneigd om die extra euro's voor lief te nemen.

Nu is € 2.000 extra op jaarbasis inderdaad een boel geld en er zullen zeker een aantal mensen afvallen als dit het scenario wordt. Want niet iedereen kan zo'n bedrag er even bij ophoesten.

Jij hebt zo te lezen gewoon pech gehad met je auto en daardoor zijn de kosten flink opgelopen.
Ik heb niet de illusie dat dit bij andere merken met dezelfde leeftijd minder zou zijn. (in tegendeel zelfs).

Ik heb zelf nog goede hoop dat ze de regeling concentreren op de diesels en voor de overige wellicht alleen de leeftijd versneld naar 30 jaar opschroeven. Maar dat is dus nog afwachten.

Als je een product van GM koopt van 15 jaar, heb je ook MRB en onderhoud. Ik lees dat je zit te denken over een Chevy Pickup. Die zijn ook zwaar dus lusten ook een slokje. En de onderdelen daarvan zijn ook niet gratis.

In elk geval veel succes.

Ben succes op t gm forum

als de volle mrb erdoor komt houdt het voor mij ook op dat kan ik namenlijk niet betalen als student.

het is voor mij geen dagelijks vervoer want ik ga met de trein naar school etc, dus af en toe naar kameraden of een mooi stukje toeren vind ik prachtig.

ik hoop dus dat ze met een soort dagenkaart oid zullen komen

Dat heb ik dus ook, alleen zit ik met het probleem dat ik in een huurhuisje woon met een huisgenoot, en dus met een dagkaart oid niet weg kom, omdat ik geen "eigen" terrein heb om hem van de weg te houden ..

Gewoon een hoes erover en de nummerplaten eraf..

Haha, weet niet wat duurder word dan.. wegenbelasting of de boetes?

benzinewagens ( LPG waarschijnlijk ook) worden in Duitsland weer populair omdat je daarmee wel in de grote steden mag komen (met Umwelt sticker)

Het hele afschaffen van MRB voor oldtimers werd ingezet als makkelijk klein bezuiniging puntje naast vele anderen.
Dit omdat de regeling totaal uit de hand was gelopen,.. per dag stonden er meerdere autotrailers vol bij het RDW met verlepte W124 en W201 diesels.
Het werd zelfs interessant voor oost-Europeanen om compleet afgeleefde troep uit hun land mee te nemen om hier te verkopen en met een start kapitaal te beginnen.

Het is jammer als een liefhebber van een dikke W126 hier ook last van krijgt als hij de wagen hobbymatig gebruikt, maar ik verwacht wel een regeling dat hobbymatig rijden met een Mercedes mogelijk blijft zonder MRB betalen.

Daarnaast is het jammer dat men veel geld heeft geïnvesteerd in b.v een W124 diesel van 1986 maar daarnaast is het ook zo dat mocht de regeling gewoon doorgelopen zijn jaren na nu dat die ook met 70% in waarde/investering was gezakt als de jaren 90 W124 diesels MRB vrij hadden geworden, dat weet ik mij nog goed uit de W123 periode te herinneren.

ik geloof dat ik een Ferrari en een Lamborghini erbij koop...ben een hobbyist en vind dat mooie auto's....of komt dan toch ineens het kostenplaatje om de hoek kijken?

Vind het altijd zo vervelend dat er maar geroepen word dat je geen liefhebber bent als je gewoonweg die 500 euro per kwartaal niet kunt of wilt betalen....dat maakt je ineens geen liefhebber meer....of dezelfde uitspraken dat je geen liefhebber bent als je op LPG rijd.....als ik het nou om zou draaien,,,door te zeggen dat je geen liefhebber bent als je op benzine rijd? puur omdat je geen 1200 euro uit wilt geven om er LPG in te laten bouwen?

En wederom dwalen we af van het oorspronkelijke topic....