W126Club.nl

Niets aan de hand hoor

In geval van nood is er nog altijd een uitweg

Ondanks aardig wat verzet, gaat ie er uiteindelijk toch verliezen

Daar gaan de meeste strak ook naar toe

Wordt het echt bijzonder een oude Benz te hebben

Is tie van Ben? Krijg tranen als ik dit zie!

Nah mijne is in handen van een 23 jarige meneer die volgens mij wel het gas weet te vinden...Voor hem zal de auto wel goed zijn.

Lieve mensen ik word der op aangerekent dat ik een nare meneer ben die Opel/GM boven Mercedes kies:
Kwa roest 100x liever Mercedes mijn 126 had geen roest enkel de accu bak en een blaasje op het spatscherm meer niet..
Kwa techiniek 100x liever GM...

Ik zie liever simpele dingen en niet al die poes pas...Als ik alleen naar de motor kijk...Voordat der weer iemand me uitmaakt voor zeurpiet of net wat kan der mij aub iemand een technisch antwoord geven op de vraag:
Waarom heeft Mercedes gekozen voor:

Die zeer omslachtige manier van distrubutie ketting met tig geleiders en tandwielen en 2 nokkenassen met als doel 2 kleppen per cilinder te openen en sluiten????
Waarom heeft Mercedes gekozen voor het mechnische K-jetronic systeem????
Waarom heeft Mercedes een zeer vreemde klep constructie gemaakt met hydro,s die je moet afstellen en tuimelaars en een bovenliggende nokkenas....


Al die dingen die ik net noemde had ik 100% simpeler gemaakt als ik die motor moest ontwerpen....en deze contructies brengen na mijn weten geen voordeel enkel nadelen..Veel motor falen komt door deze constructies wie o wie kan mijn de voordelen vertellen?

4 bouts lagerkappen alusil wanden super geweldig concept...enkel de rest van de motor...vind ik omslachtig en vreemd met veel extra onderdelen die motor falen kunnen veroorzaken en geen voordeel brengen...Daarom ben ik erg benieuwd waarom Mercedes dit heeft gedaan?
Wie weet het?

Vanaf nu maar weer on-topic.
ELKE off-topic reactie wordt z.s.m. verwijderd!!!

On-topic: http://www.vwe.nl/Nieuws/Pers/Persberic ... sauto.aspx

Zo te lezen lost het oldtimerprobleem zichzelf wel weer op dus kunnen deze plannen de prullenbak in.

Nog geen duidelijkheid wegenbelasting – maandag vervolg

Helaas vandaag toch nog geen duidelijkheid en geen voorstel vanuit staatssecretaris Weekers voor de regeling om hobby bezitters van oldtimers te ontzien bij de beoogde afschaffing van de vrijstelling van wegenbelasting.

Blijkbaar bedoelde FEHAC voorzitter Bert Pronk in het interview in BNR Autoshow vorige week vrijdag dat het overleg clubje vandaag een voorstel van Weekers zou krijgen en niet dat er een voorstel publiek gemaakt zou worden.

En nu?

Nog langer afwachten dus. Niet voor niets liet Weekers eerder weten naar verwachting in april met een voorstel aan de kamer te komen.

Dit zegt mij een aantal zaken:
1.Het feit dat Weekers een slag om de arm hield over wanneer er een voorstel komt zou kunnen duiden op het feit dat hij in het overleg van vandaag wel wat weerstand verwachtte.
2.Het feit dat de partijen er niet uit zijn gekomen voorspelt volgens mij niet veel goeds. Dat zou erop kunnen duiden dat het niet in de buurt ligt van de oplossingen waarvan KNAC en FEHAC hadden aangegeven mee in te kunnen stemmen. Zie blogpost Wat zou de oldtimer regeling voor wegenbelasting worden? en in het kort, belastingvrij grens opschuiven naar 30 jaar en 35 jaar voor diesels. En wellicht meer in de vorm van een dagenkaart met een administratief systeem zoals Weekers eerder opperde bij Tros Autoshow.
3.Het feit dat de partijen (FEHAC, KNAC, Rai Vereniging en Focwa) er niet uit zijn gekomen geeft wel aan dat er serieus geluisterd wordt door het ministerie van financiën naar de feedback van deze gesprekspartners en dan niet het idee er doorheen wordt gedrukt. Maar goed, ze kunnen ook niet echt anders, want de Tweede Kamer en Eerste Kamer moeten ook nog akkoord gaan.

Maandag 15 april vervolg….

Aanstaande maandag wordt het overleg dus voortgezet. Hopelijk wordt er daarna wel iets inhoudelijks naar buiten gebracht. We wachten af. In het ergste geval gaan we terug naar de tekentafel en moet er eerst consensus bereikt worden over de data en aannames in het rapport van het Planbureau voor de Leefomgeving wat aan het hele verhaal ten grondslag ligt. Dat noemde Bert Pronk immers ook al in het interview en ook de kamervragen van Bashir hebben hier betrekking op.

We wachten af (en dat is voor de oldtimerbranche nou niet echt gunstig)……


Bron: http://www.oudevolvo.nl/blog/2013/04/10 ... g-vervolg/

Dan wachten we gewoon af tot maandag....denk dat de tweede kamer geen zin heeft om een passende oplossing te zoeken,,,,daarbij denken ze daadwerkelijk het beoogde bedrag binnen te halen!

Overleg MRB-vrijstelling oldtimers mislukt



Het overleg tussen de alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging en staatssecretaris Weekers (Financiën) over de MRB-vrijstelling voor oldtimers is mislukt.

Het voorstel van de alliantie om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari 2014 te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar is door Weekers afgewezen. Hij wil aanvullend de dan nog vrijgestelde voertuigen belasten met een kwarttarief motorrijtuigenbelasting danwel via een dagenkaart. Daarnaast wil hij klassieke motoren en vrachtauto’s belasten, terwijl de alliantie de huidige regelingen voor deze voertuigen in stand wil houden. De alliantie maakt zich ernstig zorgen over de schade, die door bezitters, handelaars en restaurateurs van klassiekers wordt geleden. Internationaal geldt een fiscale leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers.

Het voorstel van de alliantie betekent een directe verbetering voor milieu en leefomgeving en zorgt voor aanzienlijk meer MRB-inkomsten. Daarnaast is het voorstel conform de wens van de Tweede Kamer om het dagelijks gebruik van de oldtimer te ontmoedigen, maar de MRB-vrijstelling in stand te houden voor mensen die de oldtimer hobbymatig gebruiken.

bron:http://www.knac.nl/2013/04/15/overleg-mrb-vrijstelling-oldtimers-mislukt/

Voorstel oldtimer regeling wegenbelasting bekend


Eindelijk, het hoge woord is eruit. Het voorstel voor een regeling voor de oldtimers van Weekers is duidelijk. De aangenomen moties van Bashir en van Van Vliet zorgden er al voor dat er een voorstel zou komen. Weekers kwam hier ook nog op terug in zijn brief van 26 maart waarin hij ondermeer schreef naar verwachting in april met een voorstel te komen.

En dan nu de vraag: Verdwijnt de oldtimer uit het dagelijkse straatbeeld?

Als je het mij vraagt, waarschijnlijk voor een groot deel helaas wel waarschijnlijk.

Als het aan Weekers ligt wordt het dus:

op z’n minst voor alle oldtimers een kwartarief wegenbelasting of een dagkaart.

En daarnaast wellicht de volle mep voor auto’s tot dertig jaar tenzij ze op LPG of diesel rijden, dan tot 40 jaar de volle mep.



En nu?

Nu afwachten wanneer het debat hierover gepland wordt. Gezien het feit dat Bashir al kamervragen had gesteld vermoed ik dat er kamer er streng op zal toezien dat het een goede en op feiten gebaseerde regeling wordt. Ik hoop maar dat het niet door de Tweede Kamer komt.

Als de plannen van Weekers doorgaat, lijkt een administratief drama te worden en een strop voor veel oldtimer bezitters.

Bron:http://www.oudevolvo.nl/blog/2013/04/15/voorstel-oldtimer-regeling-wegenbelasting-bekend/

Dus als ik het goed begrijp wil hij dat oldtimers van 30 jaar of ouder 1/4 belasting betalen?

Tjonge, tjonge wat een idioten!!!!!

Dat klinkt niet zo heel erg. In iedergeval beter dan de volle mep
Toch is het niet helemaal eerlijk naar ons toe.

Er is nog niets aangenomen of definitief ! , Het moet nog door de 2e kamer

Het gewoon weer afwachten .........

Dit mogen we natuurlijk niet vergeten, HET IS NOG MAAR EEN VOORSTEL!!!!

maar het gaat om geld, dus het wordt linksom of rechtsom betalen

""De alliantie van ANWB, BOVAG, FEHAC, FOCWA, KNAC en RAI Vereniging stelt voor om de leeftijdsgrens voor benzineauto’s per 1 januari a.s. te verhogen naar 30 jaar en die voor diesel- en LPG-auto’s naar 40 jaar. Internationaal geldt een leeftijdsgrens van 30 jaar voor oldtimers.

Het voorstel van de alliantie betekent een directe verbetering voor milieu en leefomgeving en zorgt voor aanzienlijk meer MRB-inkomsten.""

IK VIND DIT VOORSTEL OOK NIET PLEITEN VOOR DE OLDTIMERGEBRUIKERS
En ik maar denken dat zij de spreekbuis van ook de oldtimerhouders zijn.