W126Club.nl

Ik snap best dat het vervelend is. Maar we moeten het ook niet groter maken dan dat het is. Als ik morgen moet kiezen. Of de HSB vrij regeling waar ik baat bij heb of extra geld of minder bezuinigingen op chronisch zieken dan weet ik het wel. Ondanks dat ik er tot op heden, gelukkig niets mee te maken heb.

laat die belasting er maar mooi af....om 180 euro per maand te gaan betalen voor die luttele kilometers die er mee gereden worden?
van 0 naar 170 euro per maand...maar wel miljarden miljarden miljarden naar Cyprus etc....m.a.w. eigen volk de kosten laten betalen voor de luiheid van de mensen in een ander land....

Tja zolang de meeste alleen maar praatjes hebben op het internet zal het niet veel veranderen in dit land neem een voorbeeld aan Frankrijk

herinner men zich dat facbook gebeuren nog
duizenden mensen deden daar aan mee volgens schatting zijn er 300.000 oldtimer en minimaal 200.000 eigenaren die niks ondernemen of willen ondernemen ( snap het niet iedereen word hard genaaid )

inwoners van Nederland hebben alleen praatjes achter de pc lekker veilig en kan niks gebeuren

Nou wat let je? Emigreer en kom er achter dat we het nog lang zo slecht niet hebben in Nederland.

binnenkort gaat dat ook zeker gebeuren
kennen jullie de Titanic ik verglijk Nederland met de Titanic een zinkend schip en iedereen probeert elkaar te naaien om te overleven dat is Nederland binnen nu en 10 jaar zijn we bankroet kijken of Nederland dan geholpen word door andere eu staten !

Nou ja ik zal me er ook nog even in mengen......
Het is voor een ieder zeer vervelend en je kunt niet in de knip van een ander kijken dus als er mensen zijn die hun Mercedes weg doen omdat het te duur wordt kan ik me heel goed voorstellen!!!!!

Als ik even naar mezelf kijk: Ik rij met mijn SEC nog geen 1000km per jaar. Zit nu LPG in (al toen ik hem kocht) maar dat gaat er natuurlijk weer uit nu.....Dus ik betaal 120euro per jaar straks. Daarnaast moet ik hem laten schorsen in December en weer aanmelden in Maart kost denk ik 60euro.

Dus mijn SEC kost me 180 euro per jaar aan deze dingen. Dan nog de verzekering van 25euro per maand dus 300euro per jaar dus totaal 480euro per jaar. Bij mij gaat de grap er zo wel af want ik rij dus hele dure kilometers...
Zo al met al wordt het een mooie dure hobby......En dan heb ik nog het geluk dat ik geen diesel heb want dan was ie direct de deur uit gegaan!!!

Ik vind wel dat we elkaar niet aan hoeven/moeten vallen hier op het forum dat is nergens goed voor en niemand schiet er iets mee op....

Groeten Dennis

En daar wil ik nog even bij vermelden dat het voor sommigen een bewuste keuze was om wegenbelasting te gaan betalen bij de aanschaf van hun auto want die is dan van na bj 1986.

Bij de meesten hier wordt hun dit nu door de strot gedrukt. En daar komt nog bij dat een belastingvrije Mercedes in goede staat duurder was dan een zelfde die niet belastingvrij was. Dat komt er dan ook nog even bij als klapstuk.....

Ik heb de volgende mail gestuurd naar weekers en bashir en de jager:

Dag,

Ik ben een 30-jarige oldtimer liefhebber. Ik heb in de afgelopen jaren divers oldtimers mogen bezitten.
In mijn dagelijks leven ben ik automonteur. Dit mooie vak beoefen ik nu al 14 jaar. Ik heb meer op met oudere auto’s dan met de modernste technieken. In het bijzonder ben ik liefhebber van Mercedes-Benz, en dan juist de diesel varianten vanwege de degelijkheid en betrouwbaarheid. In mijn ogen is het blijven doorrijden in een oudere, vervuilende diesel minder belastend voor het milieu dan het fabriceren van nieuwe, schonere auto’s welke ook nog eens minder betrouwbaar zijn door alle electronica die regelmatig storingen vertoont.

Door de maandenlange onzekerheid heb ik onlangs mijn belastingvrije Nissan Patrol, die ik helemaal heb gerestaureerd, helaas moeten verkopen.
Als liefhebber had ik namelijk 2 belastingvrije diesel auto’s: een Nissan Patrol 3300 Diesel van 1985, en een Mercedes-Benz 300SDL Turbo van 1986.
De Nissan heeft mij 15.000 euro gekost, maar door de onzekere situatie heeft hij maar 6500 euro opgebracht. Dit betekent een persoonlijk verlies van 8500 euro voor mij.
Ik heb een normale baan met een modaal inkomen. Ik ging er van uit dat de belofte van MRB-vrijstelling van alle voertuigen tot en met 1986 gehandhaafd zou blijven. Tenslotte leven we hier in Nederland, waar de politiek redelijk betrouwbaar is, zo redeneerde ik. Helaas onterecht blijkt achteraf. Maar, beloofd is toch beloofd?

Wij hebben als gezin gewoon een diesel gezinsauto waarvoor volledig wegenbelasting wordt betaald. Daarnaast heb ik als hobby en liefhebberij nu nog 1 oldtimer. Met de oldtimers rijd ik regelmatig naar mijn werk, omdat ik daarvan geniet. Er gaan ook weken voorbij dat ik volledig met de oldtimer rijd, het is immers een liefhebberij! Ik zal dus niet beweren dat ik nauwelijks kilometers maak met mijn oldtimer, het zijn er toch al gauw ruim 6000 kilometer per jaar.
Maar hierbij wil ik toch wel opmerken dat ik mijn oldtimers in een uitstekende conditie laat verkeren, wat de nodige BTW-opbrengsten voor de overheid met zich mee bracht en brengt. Daarbovenop betaal ik toch ook gewoon accijns over de brandstof, wederom opbrengsten voor de overheid. Terwijl het voor mij als hobby is, en ik dus niet noodzakelijkerwijs deze opbrengsten aan de overheid gebracht zou hebben. Immers, de oldtimers zijn puur bijkomend.

Ik denk dat dit voor veel mensen geldt. Als de regeling doorgang heeft dan zullen helaas veel mensen 1 of meerder oldtimers moeten verkopen, zoals ik. Door de wetgeving zal hun oldtimer een enorme waardevermindering ondergaan, met als gevolg enorme persoonlijke verliezen.

Achteraf gezien had ik ( een deel van )mijn geïnvesteerde geld liever in mijn hypotheek gestoken. Velen zullen dit herkennen.
Deze gang van zaken zal het vertrouwen in de economie niet ten goede komen, en daarmee een mogelijk herstel vooruitschuiven.
Ook het vertrouwen in ons politieke stelsel zat afnemen. Immers, er wordt een overgangsregeling beloofd en afgesproken, maar binnen een jaar wordt alles weer veranderd.

Ik hoop dat u zich sterk zult maken voor een betere regeling dan nu gepland staat.

Met vriendeljke groet,

G. van den Top
Nijkerk

Daarentegen wist ik dat ik komende jaren een behoorlijk bedrag aan HSB op moest brengen. Misschien was een belastingvrije wel goedkoper maar dat was de drijfveer niet.

Maar even serieus Dennis € 480,00 voor een hobby per jaar? Ik teken er voor.

Overigens is Gerko in mijn ogen wel een slachtoffer. Met de diesel had hij geen uitwijkmogelijkheid of alternatief

antwoord gekregen van Farshad Bashir :



Geachte heer/mevrouw,



Hartelijk dank voor uw bericht.



Het kabinet wilde alle oldtimers belasten. De Tweede Kamer heeft gelukkig in november een Kamermotie van mij (die ik namens de SP heb ingediend) aangenomen om oldtimers die hobbymatig gebruikt worden niet te belasten. Dankzij die aangenomen Kamermotie gaat het kabinet oldtimers van 40 jaar en ouder niet belasten. Dit komt een heel eind in de goede richting. Veel oldtimers worden hiermee gered, maar voor veel andere klassiekers die nu geen MRB betalen zou een overgangsregeling de redding kunnen zijn!



Het kabinet wil de overgangsregeling (een kwarttarief in de MRB met een maximum van €120) helaas alleen maar voor benzine-oldtimers. Hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie worden hierdoor hard getroffen. Ik vind dat ook voor deze hobbyisten een goede overgangsregeling moet komen! Een goede overgangsregeling verzacht de pijn van getroffen oldtimergebruikers. 100% MRB is namelijk behoorlijk veel voor een auto die een paar keer uit de garage wordt gehaald.



Ik heb dan ook twee Kamermoties ingediend om ook hobbyisten met diesels of een ingebouwde LPG-installatie onder de overgangsregeling te laten vallen. Deze twee Kamermoties komen op 14 mei 2013 in stemming in de Tweede Kamer.

LPG-motie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222047.pdf

Dieselmotie: https://zoek.officielebekendmakingen.nl/kst-222048.pdf



De stemmingen op 14 mei zouden wel eens spannend kunnen worden. Als u de Kamerleden in uw eigen woorden wil vertellen waarom de overgangsregeling ook voor diesels en LPG moet gelden zet ik hieronder hun e-mailadressen.



Fractievoorzitters:



D.Samsom@tweedekamer.nl; h.zijlstra@tweedekamer.nl; S.vHaersmabuma@tweedekamer.nl; a.pechtold@tweedekamer.nl; A.Slob@tweedekamer.nl; C.vdStaaij@tweedekamer.nl; h.krol@tweedekamer.nl; b.vojik@tweedekamer.nl; g.wilders@tweedekamer.nl; m.thieme@tweedekamer.nl; e.roemer@tweedekamer.nl



Fractiewoordvoerders:



e.groot@tweedekamer.nl; h.nepperus@tweedekamer.nl; P.omtzigt@tweedekamer.nl; r.vvliet@tweedekamer.nl; w.koolmees@tweedekamer.nl; j.klaver@tweedekamer.nl; c.schouten@tweedekamer.nl; f.bashir@tweedekamer.nl



Vergeet de media niet (bijvoorbeeld een ingezonden brief naar redactie@wuz.nl van de Telegraaf, of de Volkskrant, Trouw, AD, NRC, regionale kranten en andere media zoals BNR). Met aandacht in de media kunt u de druk opvoeren.



Als u nog andere oldtimer-bezitters kent, breng hun dan ook op de hoogte van de stemmingen op 14 mei.



Ik hoop zo uw e-mail voldoende beantwoord te hebben.



Met vriendelijke groet,



Farshad Bashir (Tweede Kamerlid / SP)

Volg mij op twitter: http://twitter.com/FarshadBashir

Nette reactie. Ben absoluut geen SP'er maar ere wie ere toekomt.

Ik moet zeggen dat ik, als dieselaar, groot hobbyist, enorm liefhebber, die een heel acceptabel voorstel vind. Het kost niet de kop van de handel, het kost wel wat maar het is niet om failliet over te gaan.
En als die stink dieseltjes gaan toch vanzelf weg, als jee aan APK van 1200 euro hebt doe je em toch weg (nee wij niet maar 190D rijders wel)
Hopen dat dit de uitkomst wordt. Dan rij ik in de winter wel een leuke smart... of gezellige pekelbak van 300 euro.

vind altijd leuk als mensen denken dat ze soort van badboy zijn hier,

@neviu inderdaad ik mis zo'n like button en iedereen is in de war.. Ene kiest om wel belasting te betalen
Andere niet.. En nu is het even anders natuurlijk.. Doe je helemaal niks aan maar ik snap de,
Frustratie wel!.. Ik ben ook student en mijn inkomen was gewoon minder ik reed ook gewoon LPG...
Maar ben absoluut een liefhebber van autorijden.. En er zijn zat Amerikanen die op LPG rijde..
Betekent r dat meteen dat je geen liefhebber bent? Iemand die lekker verdiend die rijd benzine..
Iemand die wat minder verdiend wil ook een mooie Auto rijden en dan is LPG toch prachtig!!..
Ik heb me praatje gehouden.. Vind wel best zo.. Groeten van een liefhebber

Heer Basher wil in feite de huidige regeling grotendeels behouden en ik vermoed dat dit niet gaat gebeuren.

Het schijnt onmogelijk te zijn de "heren" in Den Haag duidelijk te maken dat deze nieuwe regeling meer geld gaat kosten dan het oplevert.

DAT is een gemiste kans voor de belangen-organisaties.

Het wordt er doorgedrukt zonder de gevolgen mee te nemen in de berekening.
Het zal dus niet voldoende zijn, en er zullen andere veranderingen volgen om het nog duurder en nog onmogelijker te maken.
Hier in het noorden kun je je auto nog redelijk goedkoop stallen, maar in de stad zal dat niet meevallen.

Ook het beoogde bedrag zal Nederland niet redden als de kraan voor frauderende (oa Bulgaren) aan de andere kant blijft openstaan zonder dat daar iets aan wordt gedaan.
Ook in Brussel verdwijnen miljoenen euro's per dag, men beweert niet eens te weten waar het geld blijft.

En dan pas je een wet maar weer aan omdat je "plotseling" weer geld tekort komt??
Een zeer onbehoorlijke manier van handelen, op z'n zachtst gezegd
Liegen, bedriegen en beroven.

Veel verschil met het in brand steken van je auto voor de verzekeringspenningen is er niet, het gerommel van de roverheid moeten we ook met z'n allen bekostigen.

ik vraag me af hoe het zit als je een diesel hebt omgebouwd naar plantaardige olie
daar zal dan toch wel weer een uizondering voor komen want je rijd niet op de (zo genoemde schadelijke diesel)
maar ben er bang voor dat ook deze rijders getroffen worden helaas