W126Club.nl

Mijn 300SD lekt water aan de voorkant in het midden bij de poelie waar mijn riemen omheen zitten.
Volgens mij is dat de waterpomp.... is dit moeilijk te vervangen???

Hoe handig ben je dan ???

Alsje twee linker handen hebt zou ik er niet aan beginnen, maar als je weet hoe het
moet dan valt het mee.

Een reparatie handleiding vanuit WIS/ASRA zou kunnen helpen.


Grt

EG

Bedankt voor jullie reacties, ik ben niet bang om ergens aan te beginnen maar ook geen supertechneut.
Vandaar dat ik het altijd eerst maar even vraag voor dat ik meer sloop dan repareer.
Ik ben erg blij met mijn 300SD dus dat wil ik graag zo houden vandaar mijn voorzichtigheid.
Je weet dat een auto van bijna 30 jaar, gebreken gaat vertonen op onderdelen die nog niet zijn vervangen of kwetsbaar zijn. Dus wil ik graag weten wat me te wachten staat anders laat ik het namelijk doen om de bovenstaande reden en ik heb een wis-cd, dus die heb ik wel bekeken maar misschien loop ik tegen standaard problemen aan die ik graag van te voren wil weten zoals bijv. het verwijderen van de vin enzo, heb ik daar speciaal gereedschap voor nodig? Of kan ik het gewoon met normaal gereedschap voor de deur doen in een paar uurtjes of korter? nogmaals bedankt van een trotse maar redelijk onervaren MB bezitter.

Dennis,
Ik ben er nu ook aan begonnen en het blijkt toch wel dat je, volgens mij, speciaal gereedschap nodig hebt. Nu heb ik aardig wat gereedschap maar om de as tegen te houden van rond 10 cm van de onderste poulie valt me toch tegen. Hier zit namelijk een M18 bout in die er af moet. Anders kan net de onderste bout er niet af......
Als iemand hier een oplossing voor heeft dan hoor ik het graag. Hij moet namelijk ook weer vast. Met maar liefs 400Nm. En mijn momentsleutel gaat maar tot 200 Nm......
Nogmaals als iemand een oplossing heeft dan hoor ik het graag.

Groet Marten

Marten,

je kan je sleutel verlengen met een stuk dikwandige pijp.((kracht x arm )=

Wel uitkijken hoor,je word lomp sterk hierdoor.

Ron

hoi,

je heb het toch over een waterpomp wevangen.
waar zit dan die bout die zo vast gedraaid moet worden.

john Prins

hoi,

bij een diesel zal het wel anders zijn maar ik haal de koel fan er van af door de vier kleine boutjes er uit te draaien en dan is deze ook los ban de poelie die dan ook gelijk verwijderd hebt.

maar ik weet natuurlijk niet of er bij jullie benzine bakken ruimte is om deze te verwijderen op de manier zoals ik dat bij mijn auto heb gedaan.
en de waterpompzelf is dan eenvoudig te verwijderen.
is dit geen mooie klus om in nieuwegein te doen lijkt mij leuk om zo die en gene gelijk te kunnen helpen.

Gr. John Prins

Ach op die dag zullen we elkander wel diverse tips and trics uitwisselen, dat we allemaal met jeukende handen naar huis rijden, om zo snel mogelijk wat te gaan sleutelen
greetz Andie.

Helaas kan ik niet op de meeting aanwezig zijn. Ik zit dan offshore...
De bout M18 zit, samen met nog 6 M8 boutjes in de onderste poulie waar alle snaren op lopen. Je kan hem zo voelen. Die onderste poulie moet er dus af omdat daarachter de "slingerdemper" zit. Dit is de grotere ronde schijf. Hier zit een boutje van de pomp achter die er niet af wil...

Mijn volgende vraag is of iemand weet hoe ik het beste de motor kan blokkeren omdat de poulie meedraaid, hij zit op de motor aangesloten.
Er komen namelijk nogal wat krachten op.
Ik hoor het graag.

hoi,

ik weet niet of er bij de startmotor een opening is waar je de starterkrans kan zien,zo ja dan kan je daar proberen om via die opening de motor te blokeren.
dan is het wel zo dat je met iemand samen ben alleen is dat niet te doen.

maar wat ik wel eens heb gedaan is die bout even laten schrikken met een grote hamer op een ringsleutel of dopsleutel waarna hij wel los kwam.

Hallo,starmaker ik weet wat je bedoeld op de poelie (groen) waar ook de graden van de ontstekking op staat zit ook een chroom pinnetje.

Deze heb ik toen ondersteun met een hamersteel zodat de poelie niet mee kon draaien,bij het losdraaien het chrome pinnetje op 8

uur zetten onder op de poelie.

Bij het vastdraaien de polie op 4 uur en weer ondersteunen met de hamersteel dit alles gebeurt op de grond en niet op de brug,

dit kan echter ook alleen dan met een lange buis of pijp onder het chrome pinnetje te plaatsen.

Hoi Starmaker en Coco,

Hebben jullie de WIS reparatieadvies geraadpleegd ?? zo niet dan verzoek ik jullie
in een PB je chassis- of motornummer en jullie e-mail adres naar mij te sturen dan
stuur ik jullie die toe.


Grt


EG


n

Geweldig bedankt jongens voor alle adviezen. Hier kan ik wat mee. Ik zal er morgen mee aan de slag. Jullie horen zeker hoe het verlopen is.
Mochten jullie toch nog adviezen hebben dan hou ik me aanbevolen.

groet marten (starmaker)

Ik heb een bestandje van 5 MB voor je stuur even je E-mail adres per PB dan stuur ik het je toe

Heren,

Het is me dus nu gelukt de bout los te krijgen. De optie van "schrikken" werkte niet.... Maar de optie met de hamersteel werkte perfect!
Nu morgen nieuwe pakkingen halen en nieuwe V-riemen en dan de radiator laten afpersen en dat kan het zooitje weer in mekaar.
Jongens, bedankt voor alle adviezen en helaas kan ik niet op de meeting komen omdat ik dan weer op zee zit, helaas. Volgende keer maar weer.

Groeten van starmaker

nieuwe pakking halen? ik neem aan, dat je toch wel de hele pomp met bijgeleverde pakking vervangt en niet alleen de pakking? of misschien zie ik iets over het hoofd.

Hallo,Starmaker toch nog iemand blij gemaakt deze week.


Gr..Coco.