W126Club.nl

Die van de foto is van een vroege 500, met 117.961 motor.
Op het oog zien ze er allemaal hetzelfde uit.
De verschillen zitten hem in plaatsen en diameters van gaatjes en kanaaltjes in die plaat, daardoor verschillende drukken, daardoor verschillend schakelgedrag en daardoor verschillende belasting van de motor.
Voor wie niet in de fabriek werkt waar ze gemaakt worden zijn ze denk ik alleen te herkennen aan het nummer.

Deze is van een 380:
(zoek de verschillen en kleur ze in )
1262705607.jpg

Daar ga ik "vandaag-of-morgen" mee aande gang.
Moet ook nog even mijn digitale kleurpotlood zoeken.

Maar duidelijk dat er dus (minimale) verschillen in zitten.
Technisch zal een 500-bak achter een 380 passen en andersom, maar of het rijdt zoals het moet rijden is de vraag.
En het zal ook niet zo maar stuk gaan.
Ik geloof dat er heel wat Verweggistan-landen zijn waar ze ergere combinatie's hebben rondrijden.

ja daar bouwen ze een toyota blok in een Mercedes W126

Aan de nummers te zien heb ik idd een 380 motor met daarachter een 500 automaat en cardan (thx Leeflang).
Wat er allemaal is aangepast om dit werkend te krijgen weet ik niet.
Het schakelen, de schakelmomenten en kilometerteller zijn prima.
De tellerbak is ook 500.