W126Club.nl

De mijne doet niks meer. En nu is 't net weer om open te rijden. Heb schakelaars al omgewisseld en maakt geen verschil. Is er nog iets dat ik kan proberen of maar gelijk de hele motor uitwisselen ?

Peter

Deurpaneel eraf en rechtstreeks 12 volt op de motor zetten. Als hij dan nog niet beweegt is hij overleden.
Als hij wel werkt, dan zit de storing ergens anders.

Zekering al nagekeken

Op die motor zitten van die rubber dopjes die heb ik los gemaakt en toen met WD40 vol gespoten ,
Dan de schakelaar in gedrukt houden en met een hamertje op het motortje tikken .
Dan heb je kans dat i los komt.
Was bij mijn ook het geval en werkt weer als nieuw.
Gr. Ron.

Thanks guys. Ik ga het allemaal proberen.

Over die zekering : voor zover ik kan zien is er 1 zekering per 2 ramen. En vermits de 3 andere werken...

Peter

even goed luisteren als je de schakelaar in drukt kan je soms nog een klik /tik horen in de deur
als dit het geval is dan weet je al dat er wel spanning op de motor komt
dan vraag ik me af is het ineens gekomen of heeft de motor van dat raam al langer moeizaam gedraait als of hij het zwaar had
als dit het geval is dan kan het zijn dat hij is vast geoxideert en dat je de uitgaande as van de tandwiel over brenging weer gangbaar moet maken
dit kan je doen door een klein gaatje door het alumium huis heen te boren net langs de as en hier dan WD40 in spuiten
dan komt het rechtstreeks op de plek waar het zijjn moet
is hij van uit het niets er mee opgehouden dan kan het zijn dat je koolborstels vast zitten en je de motor met en klein tikje van een schroeven draaier of hamertje weer draaiende kan krijgen
neemt niet weg dat je hem dan wel even los moet halen en de boel schoon moet maken om een blijfende werking te verbeteren
succes

Hij doet het weer. Wat precies de oorzaak was heb ik niet kunnen achterhalen, maar het was niet de motor. Toen ik die loshaalde draaide hij gelijk.
Dus heb ik de hele mechaniek uitgebouwd, schoongemaakt, ingevet (ook de tandwielkast waar de motorworm in draait) en weder in elkaar gepleurd.
Ik heb wel een paar stukjes metaal gevonden die leken op afgebroken tandjes van een tandwiel, maar ik heb geen schade kunen vaststellen.
Wat ik nu wel heb is dat de voorzijde van het raam vroeger 'aankomt' dan de achterkant. Het raam zit dus een beetje scheef. Maar ik heb niet kunnen achterhalen hoe je dat recht behoort te krijgen. Da's iets voor de volgende keer.

Ik heb dan ook maar gelijk de afgebroken plank van de middenconsole gedemonteerd. Tot mijn verbazing zat het afgebroken stuk (de vergrendeling) nog gewoon op zijn plaats. Dus schoongemaakt, polyurethaanlijm, nachtje opspannen en gefikst.
In de zomer ga ik het hout opslissen en opnieuw vernissen.

Volgende klus : de 23ste de uitlijning, en dan de distributie. Mogelijk komt daar nog een stuurhuis tussen. En achterdempers.

Ik zit ook met 6 gaatjes in het dashboard van een oude GSM of zo. Daar bestaan toch reparatiekitjes voor ?

Leve de oude karren. Ben nog steeds op zoek naar een goeie Gen2 560SEL, trouwens ! Zwart buiten, beige, grijs of zwart binnen, leer.

Peter