Is inderdaad allemaal een beetje een poppenkast.
Mijn taxaties waren altijd gebaseerd op de originaliteit van de auto. De auto werd punt voor punt vergeleken met de wagenkaart, de staat en aanwezigheid van de fabrieksopties werd getoetst,de originaliteit van lak, (verborgen) roestschade en reparaties, staat van de auto, interieur, techniek, enz... Je kunt een motor en bak ter plekke niet uit elkaar halen, dus het is een beetje zinloos om daar vanalles over te roepen
Aanwezigheid van allerhande toevoegingen zoals LPG, chromen randjes, parkeersensoren en allerhande Halfords-electronica werkte taxatiebedrag-verlagend. Originele documentatie (onderhoudsgeschiedenis) werd in het taxatiebedrag ook meegenomen. Lage KM-stand en geen bewijs = geen verhoging, lage KM-stand met goed bewijs = wel verhoging. Enz...