W126Club.nl

Hey mijn vraag is eigenlijk simpel weet iemand of er motorisch perform parts zijn voor typen 280SE uit 1983
Zo ja waar vind ik die of zijn er messchien onderdele van ander type motor waardoor dit type sneller wordt

M.V.G Tim

Je kunt er een V12 uit een W140 in lepelen.
Dat wordt vaker gedaan

Zonder dollen; een 280 kopen en dan sneller proberen te maken
Dan had je beter meteen een W126 met V8 kunnen kopen.

Haha wil eigenlijk l6 kompressor motor er in doen haha

Dat is een lastige taak om zo'n moderne elektronicabom in te bouwen.
Je had beter kunnen vragen: Kan ik er een 6 cilinder kompressor blok erin bouwen?

Als je iets wilt zou je er een 320E (M104) uit de W124 er in zetten. Dan heb je 220pk en 310Nm (dus +35pk en +70Nm) en een relatief modern blok met 4 kleppen per cilinder.
Je verbruik zal dan ongeveer gelijk blijven.

Dit soort vragen snap ik ook nooit koop je de kleinste type 1 i.v.m. lekker zuinig en zo en dan vragen of het sneller kan
En dan achter af zeuren dat ie meer verbruikt
Als je nou een nette 560 zou bebben en die wat meer pit wil geven snap ik je nog wel
Maar ook daar voor is er volgens mij niks op de markt gebracht wat je er zo op kan bouten en hop 20 a30 pk meer
Alles is mogelijk ook bij een 280 maar tegen welke kosten
Een turbo er op bouwen kost je toch algouw 3000+ en alles wat er nog achteraf kapot gaat

Megasquirtje

Als de 280 ook echt zuiniger zou zijn....

Een 500SE met trekhaak en een auto-ambulance. Daar de 280SE op zetten. Dan gaat ie wel harder

Maar even serieus. AMG heeft ooit nog een wat opgepepte versie van de M110 gebouwd. Maar die zijn zo extreem zeldzaam dat het eigenlijk niet het overwegen waard is.

Een NOS kitje erop en kijken hoelang het stand houdt?
Op youtube heb ik ze wel gezien met een compressor erop, of je ook zover wilt gaan aan jouw de keuze.

Denk idd dat laggas nog de goedkoopste ollossing en voor zo lang het duurt
Krijg je wel een flinke boost van maar ja dat is alleen op top vermogen en wannee heb je dat nou nodig in nl
Idd lekker onzinnig dit mja vragen mag altijd
Mijn tip verkoop je 280 en koop voor een paar euro meer een type 2 V8 en dan liefst een 560 met 300pk
Dan hegin je met een leuke basis anders is het onvegonnen werk
Wil je niet verkopen dan gewoon lekker zo bljven rijden en genieten van je Benz zonder dat je 200+ rijdt

Nu we het toch over tunen hebben

Ik lees wel eens dat je de katalysator kunt verwijderen (als je die hebt natuurlijk) en daardoor meer vermogen hebt. Is dat echt zo simpel? Mist de motor dan geen aansturing van de labdasonde?

Is echt zo simpel want ik heb een kat vrij 300SE af fabriek met 188 pk
En met kat heeft de zelfde auto 179 pk af fabriek

Zo simpel is het idd maar of je dit verschil werkelijk merkt denk het niet
20+ pk er bij zal je meschien merken

Kat vrij maken k&n filter inleg (ja die zijn er ook voor W126) en dan een spagettie spruitstuk uitlaat
En zorgen dat alles perfect is kwa ontsteking en brandstof pomp en dergelijken
Vliegwiel iets afdraaien voor een betere gas response en dan zul je meschien verschil merken maar zo als ik al zij wrom zou je dit allemaal in een slome 280 willen pompen ???

Voor een 300pk 560 is er volgens mij wel ooit een ander kop op de markt gekomen met 16 kleppen per cilinderbank
En dit zorgde idd voor een behoorlijke vermogens toename maar vind die koppen nu nog maar eens
Waren van AMG en alles wat van dat merk afkomt is zelfs nu nog erg duur (maar wel extreem gaaf)
Ook zijn er AMG V8 blokken maar ook die kosten een gods vermogen

Eindconclusie
Gewoon verkopen en mijn 560SE kopen

Heb je snelheid en een goede auto in 1. Dubbel geluk

Nee klopt, ik zou dan ook met een V8 beginnen. Maar wat gebeurt er dan met de labdasonde? Deze meet toch de uitlaatgassen en stelt de motor bij?

@ wallie,

mijn 300SE heeft volgens kenteken 138 kw + volgens mij 188 pk, maar wel een kat.
betekend dit dat deze achteraf is ingebouwd kan ook geen code U9 of iets ontdekken op
kenteken bewijs.

vr.Gr. Cor.

Met kat heeft ie 180pk.
Zonder kat heeft ie 188 pk.
Als er standaard een kat onder zit is het vermogen verkeerd ingevoerd door de RDW.
Anders is de kat later ingebouwd.
Je kan het zien op je chassisnummer of je een kat hebt. (datacard)

Haha bedankt voor al jullie inspanning om tebedenken maarja blijf wel zo rijde deze auto is in zon goede staat vind ik nooit meer en al is dat wel zo vragen ze teveel geld. Messchien over tijdje andere motor kopen en opknappe en die er in;-")

Laten maken zo als iedereen die dat wil het laat maken bij een uitlaat specialist
Ben niet bekend in die wereld dus kan je niet helpen aan een adres
Maar google is ook jou vriend en die vind alles
Zal niet goedkoop zijn maar het is mogelijk