W126Club.nl

Vandaag op autoweek een W126 280SE op de rollerbank.

klink hier voor het filmpje:
http://www.autoweek.nl/video/3452/op-ro ... -benz-s280

Is dit een eigenaar die hier ook actief is. Jammer genoeg wel een groot vermogen verschil, wellicht komt dat door de brandstof LPG? Ze zeggen niks over of de test op LPG of Benzine is uitgevoerd.

Veel kijkplezier!

Ik heb zelf eens een Oldsmobile Jetfire F85 op de Dynojet gehad.
Motor laten reviseren en hoorde bij de service.
De resultaten waten super alleen kan je er beter niet bijblijven.
Best eng om mee te maken hoe ze na een revisie de motor op zijn staart trappen.
Allemaal goed afgelopen.

De vermogens afname van die 280 is aanzienlijk en dat na een revisie.

Had het al gezien op de autoweek site, nette wagen maar type 1 uit 85?

Dat kan. De modelovergang zit normaal gesproken rond September. Heeft te maken met de fiscale jaren.

Vermogens verschillen zijn niet zo gek,
Je meet op de achterwielen en daar gaat nogal wat verloren:

Koppelomvormer.
automaatbak.
flexibele koppelingen op de kardan.
Homokineten en differentieel.
Wringen van banden op de rollen.
slip op de rollen.

Verders:
De rollenbank zelf.
luchttemperatuur (zal erg warm worden in dat loodsje).

Voor een zuivere meting is een motor los op een proefstand de beste methode.

Een rollenbank is leuk als je een nul meting doet en daarna als je iets verandert weer een meting.
De herhaalbaarheid is belangrijk dus dit kan alleen op dezelfde bank.

Zomaar een pk meting is relatief en van niet veel waarde

Er wordt gebruik gemaakt van de standaard correctie. (iets van 27%)
Dit is al doorberekend bij autoweek.
Dit is dus al ongeveer het vermogen op de wielen.

Verbaast mij niets
Deze motor heeft zijn leven lang keihart moeten werken om deze zware auto in beweging te houden

Hahaha, scherp Machiel!

Zulke dingen zijn altijd wel leuk maar het zijn geen race monster en ik denk dat elke W126 al wel minimaal 10 a 15%
Van z.n vermogen kwijt is of door ouderdom of door LPG of bijde
En idd vroeger werden blokken vaak in een test ruimte op bokken gezet en zo het vermogen gemeten met een directe verbinding op de uitgaande as van het blok
En idd hoe kleiner het blok in onze W126 hoe harder hii moet werken voor de zelfde prestaties dat is een feit
Zou de mijne ook wel eens willen meten voor de fun kijken wat de schade is

Thnx man das idd lekker om de hoek zal zeker eens gaan bellen

Zit je nog steeds met de relatieve vermogens aanduiding..

Wel erg leuk om het met een ploegje te doen! kun je auto's onderling vergelijken
Misschien een meeting (en korting ) waard!

Boel krijgt wel behoorlijk op zijn broek, kan zomaar zijn dat er een motor sneuveld

't zal wel, maar ik zie nergens die 116 pk, noch die 27%, laat staan waar dat getal op gebaseerd is.
Boeit ook niet eigenlijk, het is net zoals ze bij Rolls Royce plachten te antwoorden bij de vraag naar het vermogen: "voldoende meneer".