W126Club.nl

Leuk alternatief?biturbo.jpg

Als ik dit zie begint het ook bij mij te kriebelen.....


Zie ik het nou goed en gebruikt hij zijn originele brandstof toevoer, spinnekop etc?

Heeft dat ding maar 300pk ??? Of heeft ie nu 450 ??
Als het dat laatste is dan zou ik het op een 560ece 300pk versie bouwen
Wel leuk z.n dubbele turbo maar kost ook flink wat centen en of alles het houd als je de druk omhoog brengt
Is maar de vraag
Dus compressie verlagen om het heel te houden
Wel supper vet z.n twin turbo evt met een goede intercooler is er best wat uit te halen
Alleen zo als ik al zij hoe lang blijft het heel

Ik denk met ongeveer 0.5 a 0.6 bar bijvoorbeeld op een 5.6 liter V8 heb je genoeg pk's om wat mooie strepen te trekken.
Ik schat dan wel minimaal op een 100 pk meer.
Qua motorbelasting zit je dan ook niet op het scherpst van de snede, tenzij je natuurlijk constant vol vermogen vraagt, immers kan je kiezen om als NA te rijden of op turbo druk.
Enige echte belasting is natuurlijk op turbo druk en in eerste instantie zal je dat niet echt om vragen met zo een grote V8.

Voor mij is het ook meer een kwestie van kunnen en hebben.

Dit blok van koenig is in compressie verlaagd naar 8,

Zou zoiezo niet gaan voor turbo met V8,
Maar charger

Brown om dat kleine beetj druk te krijgen moet alles all aangepast worden ken je het beter gelijkt goed doen,

Benzine pomp,
Injectoren, standalone ecu,
Etc etc, voor dat kleine beetje druk zit je all rond de 6000-7000 als je niks doet en als je 300 pk blokt hebt is nog slechter, want die heeft hoger compressie, kan je beter de 272 pk versie hebben,