W126Club.nl

De economymeter en de hoogteverstelling van de koplampen zijn bij mij uitgevallen.

Waarschijnlijk is er ergens een slangetje losgeraaakt. Heb gekeken maar zie zo 1-2-3 niet direct iets loshangen (hoe mooi ook, de motorruimte van een 500SE is ook niet de meest overzichtelijke plek om iets te gaan zoeken als je niet exact weet waarnaar je moet kijken .

Weet iemand hoe deze 2 functies worden aangestuurd? Waar moet ik beginnen met checken (van welk punt naar welk punt)? Is hier een schema van?

bedankt alvast.

hallo,

zijn ze zomaar spontaan gestopt of is nadat er wat aan je wagen gedaan is.
ik zou beginnen met de koplampverstelling, volg de slangetjes maar een vanaf je koplamp.
en als er wel iets aan je auto is gedaan waarna deze storing is ontstaan ga daar dan eens zoeken.

Gr. John Prins

Op zeker een vacuumprobleem.

koplampverstelling.gif
Nummers 14 en 17 zitten in het tussenschot gemonteerd, net voor de zekeringenkast.
Knop 23 weet je uiteraard wel te vinden, ventiel 26 zit daar vlak achter.

Nog een tekening (1 gaat naar het inlaatspruitstuk, 2 is voor de kachelbediening, 3 is voor de economy meter, 4 is het reservoir 5 van bovenstaande tekening, die zit in het linker voorspatbord, 5 is de knop, 6 en 7 de lampen, 8 de klepjes 14 en 17 van bovenstaande tekening)
koplampverstelling.gif

Bedankt voor jullie feedback en de plaatjes, nu kan ik proberen alle stekkers / slangetjes in de auto te traceren en kijken of er iets los zit ergens.

@Leeflang, waarvoor dient het reservoir (Nr. 5 eerste tekening, Nr. 4 tweede tekening)?

Die is er om voldoende onderdruk te houden als er weinig of geen vacuüm in het inlaatspruitstuk gegenereerd wordt.
Daardoor zakken de lampen niet meteen weg als de auto uit staat.
Bij nieuwere uitvoeringen zit daar blijkbaar een ventiel (2 in onderstaande tekening) voor in de plaats.
Dat zou bij jouw wagen ook wel eens al aanwezig kunnen zijn (ingevoerd vanaf mei 1987).
koplampverstelling.gif

gezien we bij de zekering kast in de weer zijn geweest is het niet ondenkelijk dat daar 1 van de slangetjes los ligt

Nou, heb het gevonden. Met het schema in de hand vanaf de koplamp de slang gevolgd. Kwam eest het tussenventiel tegen met een soort kraantje lijkt het, waar leeflang het over had. Kwam daarna inderdaad een halve centimeter dik, kort gebogen buisje tegen dat los bleek te liggen. Er lopen zoveel leidingen e.d. dat het even zoeken was. Zie eerste foto, zat aan de voorkant van tussenschot (foto is beetje onduidelijk, buisje zat inderdaad bij zekeringkast in de buurt, rechts op foto). Lampen en economymeter doen het met jullie suggesties dus weer
1370289106NIMAG0663.jpg

Kwam bij de koplamp nog en losliggend stekkertje tegen maar niks waar dit op zou moeten passen, iemand hier bekend mee?
1370289200NIMAG0666.jpg

En benieuwd naar de werking van de ronde unit op deze foto waar de blauwe vacuümslang / corroderende verbindingsstuk op is aangesloten...
1370289293NNIMAG0665.jpg

En ten slotte nog een foto van waar het allemaal mee begon:
1370289390NIMAG0668.jpg

Was afgelopen zaterdag bij Douwe voor nieuwe achterveren. Zaten verlaagde veren onder waardoor het leek alsof er continu 3 lijken in de achterbak lagen (soort doorgezakte look). Nu dus weer helemaal goed (foto is van erna). Daarna hele middag bezig geweest met het opsporen van hoog stationair toerenprobleem (d.w.z. Douwe heeft zich een slag in de rondte gewerkt, ik heb beetje rondgeknutseld en vooral een leuke middag gehad), blijkt nog bijzonder lastig oorzaak daarvan te bekijken maar dat is off-topic.

Stekkertje: zou van de koplamp wisser kunnen zijn.
Ronde unit: dat is het reservoir / filter van de airco, zie ook post109490.html#p109490
De blauwe slang is dus geen vacuümleiding, daar gaat het koelmiddel van de airco door.

Die stekker is waarschijnlijk van de koplampwisser geweest.

OK, bedankt, ben weer een hoop wijzer, binnenkort maar eens op zoek naar een instructieboek/vraagbaak

Ps. dat losse stekkertje kan inderdaad van koplampwissers wis/was zijn, die zitten er bij mij niet op nl.