W126Club.nl

Ik ben gister even een zware vracht ijzeren stelling en stalton lateien wezen ophalen met een aanhanger. Ik schat dat het een ton of drie was wat er achter hing. Dus ik dacht laat ik de auto maar op benzine laten lopen dat koelt beter en geeft meer trekkracht. Helaas was het niet zo, hij liep helemaal niet goed op benzine, en zonder vracht was het hetzelfde liedje.
Dus hij liep beter op gas dan op benzine. Zou het kunnen zijn dat hij te weinig brandstof krijgt? Hij kwam erg slecht op toeren en stond stationair ook erg te schudden. Het gaat om een 260SE van 86. Heeft altijd op benzine gelopen en ik heb hem sinds vorig jaar op gas gezet. Op gas loopt hij prachtig mooi rond, dus aan de ontsteking zal het denk ik niet liggen.
Het moet haast in het injectie systeem zitten lijkt me.
Heeft iemand een idee, ik wil hem volgend jaar weer helemaal op benzine laten lopen, en wil dus nu meteen het probleem aanpakken.

Groeten Erik Jan.

Als je altijd op gas rijdt, is je benzine misschien te oud, en heb je daardoor problemen.
Of een vervuild injectiesysteem, door te weinig op benzine te rijden.

nee Frank, de benzine is juist redelijk nieuw omdat ik hem vaak als buffer gebruik om benzine te halen als ik in de buurt van duitsland ben. Dus de benzine die er in zit is nog geen maand oud.

Dan kan dat het probleem niet zijn. Zo voor de vuist weg: verstopt benzinefilter, kromme luchtklep door backfire.... Zoek (zoekfunctie) eens op "slecht lopen benzine", daar vindt je info genoeg.

Hallo Frank, zo'n backfire moet je toch horen lijkt me? Ik heb het naar mijn idee nog nooit gehad, het lijkt me dat je dan een hardt knal moet horen onder de motorkap. Een beetje zoals de auto van het contact zetten, een paar keer goed gas geven en dan weer op contact, onder het rijden, dan krijg je een mooie dreun uit de uitlaat, of hij ploft uit elkaar als je pech hebt. Zou ik met de Benz nooit doen overigens, beetje jammer. En een busje bandstofsysteem reiniger van wynss is dat een optie?
Groeten Erik Jan.

Brandstofsysteemreininger kan je proberen, als het niet helpt zal je verder moeten zoeken. Kan nogal wat oorzaken hebben, de meest voor de hand liggende heb ik al genoemd.

backfire hoor je niet altijd
het is niet een vast gegeven dat het een harde klap is
dat is afhankelijk van hoe makkelijk de druk weg kan vliegen
vaak is het de klank van een weg vliegende vuur pijl
als het niet stil in de auto is kan het maar zo dat je hem niet hebt gehoort
controleren op een kromme lmm schijf kan in iedergeval geen kwaad
tevens kan het zijn dat je onderbak van het lmm huis uit elkaar ligt
of je stappen motor slang is uit de onderbak van het lmm huis geblazen