W126Club.nl

Goedenavond,

Mijn middendemper is deze week vervangen, en nu hoor ik onder de auto een rammelend geluid, wat er eerder niet was.

Als ik met mijn voet tegen mijn einddemper duw, dan zit er behoorlijk wat beweging en speling in de uitlaat. Ik heb zelf het idee dat er een ophangpunt ontbreekt op mijn einddemper. Ik zie dat er maar 1 ophangpunt is.

Kan iemand van jullie mij laten weten of dit zo hoort, of dat er wel 2 ophangpunten horen te zijn.

Ik hoor het graag van jullie.

Groet,
Sasja

Dit moeten er 2 zijn, 1 links en 1 rechts

Gr.. Dirk

Hey Dirk,

Dank je wel voor je snelle reactie!

Dan ga ik morgen even terug naar de garage.

Groet
Sasja

Hoi Hans,

Sasja bedoelt volgens mijn de ophangrubbers van de einddemper. Deze zitten wel links en rechts.

Gr.. Dirk

Ja , je hoef Hans niets wijs te maken hoor !!

Hans ook bedankt voor je reactie!

Alleen weet ik nu dus even niet of het wel of niet de uitlaat is? Is het normaal dat je je uitlaat (einddemper) flink heen en weer kan laten schommelen als je je voet er tegenaan drukt?

De middendemper hangt inderdaad aan 1 rubber.

Gr.. Dirk

Er gaat nu van alles door elkaar... Ik wil weten of de einddemper van mijn Mercedes 300SE uit 1986 aan 1 ophangpunt hangt, en of het normaal is dat er zoveel speling/beweging in zit?

Mijn middendemper is vervangen, maar dat ziet er zo op het oog wel stabiel uit, daar zit zo te zien geen beweging in.

Ik hoor nu graag hoe het echt zit

Ik heb een 260SE en heb net de ophang rubbers vervangen, deze zitten idd aan twee kanten. En als ze zijn gemonteerd dan zit er niet veel beweging op de uitlaat, hij kan een beetje heen en weer maar dan moet je flink kracht zetten. De uitlaat moet dus redelijk strak in de rubbers hangen. en ik heb ongeveer hetzelfde blok erin liggen als jou. Nu weet ik niet of de uitlaat ook hetzelfde is.

Groeten Erik Jan

Middendemper 1 rubber. Einddemper 2 rubbers, 1 links en 1 rechts.

Groetjes Dirk

Sasja,

De einddemper hangt alleen in rubbers, die zou je dus heen en weer kunnen duwen.
Het makkelijkste is om de auto even op de brug te zetten en te controleren of de gehele uitlaat de bodem niet raakt.
Hierbij de uitlaat over de gehele lengte flink bewegen (wel eerst laten afkoelen).
Je kan dan meteen zien of ook alle ophangpunten gebruikt zijn.
Zoals Hans al aangaf zal de middendemper niet helemaal goed gemonteerd zijn zodat bij een beweging de uitlaat tegen de bodem aan komt.
Aangezien een uitlaat best wel beweegt (vandaar ook de ophanging in rubbers, anders zou de uitlaat snel scheuren) kan dit overkomen als een "rammelend geluid".

Iedereen bedankt voor de reacties en uitleg!

Mijn einddemper hangt aan 1 ophangpunt/rubber, en ik kan hem heel makkelijk heen en weer bewegen. Mijn gevoel zegt ook dat de uitlaat de bodem raakt tijdens het rijden, het is een hol/rammelend geluid wat ik hoor.

Ik ga morgen even terug naar de garage, en laat hun er even verder naar kijken.

Dit geluid was er niet voor de vervanging van de middendemper, dus er zal inderdaad iets met de montage verkeerd gegaan zijn, of ze zijn een ophangpunt/rubber op mijn einddemper vergeten terug te zetten.

Ik laat het morgen nakijken, en zij mogen het weer oplossen voor me

Nogmaals dank allemaal!

ik snap deze vraag eigenlijk niet?
als je je bukt kan je toch makkelijk zien of er 1 of 2 haken (dus 1 of2 ophangrubbers)aan de eindemper zitten??
of zie ik iets over het hoofd??

Coupe280,

Dank je wel voor je zeer constructieve bijdrage!

Misschien mijn vraag nog eens goed lezen, en dan weet je meteen of je iets over het hoofd ziet

Voor de anderen die mijn vraag gelukkig wel snapten, de garage heeft mijn uitlaat nu goed bevestigd, het was inderdaad niet goed gemonteerd!

Voor de administrators, deze discussie mag wat mij betreft dicht.
Nogmaals bedankt allemaal!