W126Club.nl

Hallo,

Ik heb me onlangs voorgesteld op dit forum! Bedankt voor jullie ontvangst!
Ik heb een vraag, de keerring van mijn automaat lekt.
Door het rooster aan de onderzijde van de automaat komt rode olie.
Mijn vraag is, hoe demonteer ik de automaat?
Kan ik deze naar achteren schuiven, of moet ik eerst de bouten los draaien van de converter?
Ik heb eerder een blok uitgebouwd (volvo), toen moesten we eerst de startmotor verwijderen.
Door dat gat konden we de bouten van de converter los maken en vervolgens de motor eruit takelen.
Zijn er nog andere zaken waar ik op moet letten? Alles is te doen met normaal gereedschap?
Ik ben ook van plan de voorste hardyschijf te vervangen i.c.m. het tussenlager. (achterste hardy is nog hard)
Nog tips om deze onderdelen zo snel mogelijk en goedkoop mogelijk te verkrijgen?

Wanneer mogelijk, zo'n uitgebreide uitleg wat betreft het uitbouwen van de automaat.
Ik heb onlangs gelezen dat de as moet worden gemerkt om later trillingen te voorkomen.

Alvast bedankt voor jullie moeite en informatie!

Gr.. FGK

Hallo die ruhige fahrer

Volgens mij moet dit der ruhige fahrer heten

Heb jij automonteur ervaring en een smeerput of iets dergelijks ?

Een beste klus die jij van plan bent, ik wens je heel veel succes toe met de reparatie

Bedankt voor jullie reactie.

Hans, ik zie dat jullie in Zutphen zitten?
Hebben jullie onderdelen zoals keerring, hardyschijven en tussenlager op voorraad?
Wat bedoel je met "vervang ook de achterste keerring van de motor"?
Ik ga er vanuit dat ik alleen de keerring van de automaat moet vervangen? of nog meer?
Heb zojuist een filmpje gekeken van mercedessource dat was ook wel nuttig.

Dit alles met gewoon gereedschap? sensoren e.d. is goed los te halen?

Nogmaals bedankt!

ps: aanhaalmoment van de zes bouten, is die bekend?

Peter,

We gaan ons best doen.
Wel enige ervaring, zoals 2x een motor vervangen en twee keer een koppakking vervangen.
Mooie ontspanning dat sleutelen.

Bedankt voor je reactie!

Benodigde onderdelen kun je kopen bij steronderdelen.nl

bedankt, maar dan heb ik ze niet morgen binnen...
liggen deze onderdelen op voorraad bij een Mercedes dealer?
Ik woon in Rijssen, Overijssel. Zutphen is dus best goed te doen.
Hoelang is de levertijd van die onderdelen?

Gr..

Heeft u misschien voor mij een telefoonnummer?

Alvast bedankt!

excuus, ik heb u gegevens al gekregen! Bedankt!

Zo, de automaat is eronder weg!
Ging best goed, heb een aantal keer de hobbyhut in Zutphen gebeld.
Door goede aanwijzingen heb ik samen met me pa de klus kunnen klaren.
Nu de keerring vervangen, ik was ook van plan de o-ring er achter te vervangen en de papierenpakking.
Ook wil ik graag de pakking van het deksel vervangen. Een mooie klusje dacht ik.
De hardyschijf is ook aan vervanging toe, de achter lijkt goed.
Ook laat ik denk ik het tussenlager zitten, ik heb denk ik te weinig tijd om dit allemaal nog te repareren.

Controleer even of je koperen glijbus in je
Oliepomp vast zit en nog goed is . Mogelijk ook
Ook een oorzaak van lekkage

Kijk Marco, deze foto's had je nog van mijn bak gemaakt.
Maar goed te zien is de koperen glijbus, dan heeft FGK een ideetje hoe het er uit ziet als de pomp ervanaf is.

Even naar beneden scrollen in topic...................

als je straks de koppelomvormer terug inbouwd kijk dan goed of hij goed zit.
ik heb nu al een paar keer gehoord dat het daar nog weleens mis mee kan gaan.
als hij niet goed in aangrijping komt breken er een paar nokken af.
je denkt al gauw dat hij in aangrijpingkomt maar als je nog wat beweegt met de omvormer schiet hij vaak toch nog wat naar achteren.
groet tonnie

Hou hem ook tijdens de montage van de bak goed in de gaten
Zo lang je de koppel omvormer ten op zichte van het vliegwiel kan bewegen
Gaat het goed
Zodra de bak tegen de motor zit kan je de omvormer bij juiste montage nog steeds wat verdraaien zonder problemen
Zodra je enige spanning voelt is het niet goed gegaan

Bedankt voor jullie reacties!

ik zie alleen geen foto van de koperen glijbus...
is het verstandig de o-ring met papieren pakking ook te vervangen? (achter het deksel met 8 bouten)
Deze heb ik nog niet los gedraaid.

Is het mogelijk vanavond onderdelen op te halen in Zutphen?
Of zijn jullie alleen overdag geopend?

Oké, ik wil graag vanavond met de automaat bezig.
Zijn de onderdelen ook per direct beschikbaar bij de Mercedes Benz dealer?
En kosten ze dan veel meer?

De foto's heb ik gezien.
Als die koperen ring is ingesleten of los zit, kan ik deze dan nieuw bestellen of moet ik die op opnieuw laten draaien?
Ik neem aan dan ik aan de achterzijde van de automaat (aandrijfas zijde) het allemaal niet los hoef te halen. (is droog).
Ik denk dus tot op heden te vervangen:
keerring, o-ring, papierenpakking, caterpan pakking (deksel onder de automaat) en misschien koperen bus.
Kans op een geslaagde actie neem ik aan?

Hoelang zal ik er mee bezig zijn?

Alvast bedankt!

wanneer wil je ze hebben ?

Zo, de automaat heeft de eerste ruim drieduizend kilometer er alweer op zitten.
Het lekken is zover ik weet over. (aftapplug lekt iets ondanks nieuwe koperen ring)
Het was een beste klus, maar goed het is gelukt! ( twee keer automaat er onder heen gehad).

Bedankt voor jullie reacties en hulp!