W126Club.nl

Halle MB ers,

Ik heb een probleempje als ik een aanhangwagen trek hervormende doet zich voor:

Bij constant aanhouden snelheid voel een duw en trek in de auto.
Bij gasgeven is het bijna weg maar weer terug op constante snelheid komt het weer.

Ik heb nu zelf al een andere aanhangwagen geprobeerd maar blijft hetzelfde.
Het probleem doet zich voor op gas en benzine dit ook al uitgesloten.

Zelf heb ik het gevoel dat dit bij de aandrijving vandaan komt.
Kan dit ook de Hardy schijf zijn waar ruimte op komt?

Bij afkoppelen totaal geen problemen meer.
Gaarne advies in deze

Groet:
Peter

Nee zonder cruisecontrole

doe eens de stekker van de aanhanger eruit
ik heb al eens iemand gehad met een fiat
die zijn wagen wou niet zo snel rijden als hij een aanhanger er achter had ondanks dat hij genoeg pk had
zodra hij de stekker los nam was het wel goed

Was dat een aanhanger die op 12 V remde Douwe

het had iets te maken met de brandstof inspuiting
het ging om een diesel
zodra de stekker van de aanhanger eruit was gig die wagen als een speer
en met de steker erin was hij niet voorruit te branden
er zat ergens wat verkeert aangesloten dat weet ik nog maar het preciese verhaal ben ik kwijt geraakt

Misschien had het iets met een sluiting te maken en het motormanagement verstoren maar, dan zou er toch een zekering eruit knallen dacht ik zo

het had daar inderdaad mee te maken maar die zekering eruit knallen gebeurde dus niet
had die aanhanger wel ronde banden
of had deze vierkante banden van het staan

Dit niet echt het antwoord wat ik zoek.
Soms moet mijn hobby en werk paard dit toch moeten kunnen dus vraag ik mij nog steeds af wat de oorzaak hiervan kan zijn.
Aantal dagen geleden weer een andere wagen gehuurd en hetzelfde probleem bij constante snelheid.
Het gevoel is dat de wagen tegengehouden wordt en weer vrij komt en dit constant om de twee seconden

Ik wil graag weten waar dit vandaan komt.

Uitgesloten is :

De aanhanger
Benzine of gas
De stekker

Rara

het klinkt alsof jouw auto dus wat inhoudt bij belasting
immers zonder aanhanger is het probleem er niet

je zou je inspuiting en ontsteking eens kunnen controleren

groet gerko

richard hij heeft verschillende aanhangers achter zijn auto aan gehad
en allebij de keren had hij dit probleem met zijn Mercedes ervoor
zowel op benzine als op LPG onder vind peter dit probleem

dus punten die je in mijn ogen dan weg kan strepen zijn
dat het aan de aanhager ligt
dat het aan een brandstof ligt
dus ook de inspuiting is dan niet het probleem om dat LPG niet word ingespoten
als ik goed heb gelezen heeft peter ook zonder de stekker in het stopcontact gereden dus ook die aansluiting zou geen probleem mogen zijn
voor de rest loopt peter zijn wagen geweldig met een verbruik zo rond de 1 op 8 lange afstanden en snelweg
hij heeft geen katalisators meer dus ook dat is uit gesloten

een mogelijke optie zou kunnen zijn dat het je airco is die elke keer aan en uit gaat net als die van robbie
peter heeft ook het zelfde systeem als wat robbie heeft en die vertelde dat zijn pomp aan en uit gaat tijdens het koelen
dus mogelijk dat dit een oorzaak zou kunnen zijn

oplooprem ?

de aanhanger sluiten we inderdaad uit, dus ook de oplooprem , banden van de aanhanger ed.

wat richard rd500sc zegt over het aanzuigen van lucht zou inderdaad een optie kunnen zijn
het trekken van een aanhanger is voor je motor wel even wat meer belasting dan normaal

we gaan er dan wel van uit dat je een mengstuk in je inlaatkant hebt en geen LPG injector per ciinder, anders gaat dit verhaal ook niet op

bij een verbruik van 1 op 8 denk je niet gelijk aan inspuiting of onstekeing, maar toch zou ik dat even goed checken
misschien staat hij wel net te zuinig afgesteld, als je dan meer belasting vraagt is het vermogen net te weinig.

succes groet gerko

het gaat om verschillende aanhangers
zo als hij zelf al heeft omschreven heeft hij dit voor val nu bij twee verschillende aanhang wagens gehad
en zijn thempomaat werkt nog niet

Inmiddels met drie verschillende aanhangers gereden
Twee zonder huif een met echter geen verschil.
Wel verschil indien zwaarder beladen ongeveer 500 kg.
Dit gebeurd op benzine en gas dus wil ik dit ook uitsluiten.
Tempomat is gerepareerd door Rene echter wil deze na inschakeling alleen maar harder dus geen echte tempomat
Rene kont hier nog op terug na mijn vakantie.
Achterveren de auto staat wel laag van achter maar vering nog in orde.

ok dus het probleem doet zich ook voor op benzine
blijft eigenlijk alleen je ontsteking over, als het aan de motor ligt

je omschrijft het als duw en trek in de auto, het kan dus ook evt aan je aandrijving liggen, bijv aandrijfas oid
die worden tenslotte ook anders belast bij rijden met een aanhanger.

heb je een idee of het in de motor of in de aandrijving zit? jij bent degene die het gevoeld heeft.

groet, gerko