W126Club.nl

Na wat stappen telefonisch door te lopen met goeroe douwe kwamen we uit bij de ontsteking. Aan de zijkant van de verdelerkap zit een bruin blokje met drie draadjes er in. Dit blokje viel uit elkaar toen ik de verdeler kap er af haalde zie foto.

image.jpg

Wat ik vanavond heb gedaan is :

Benzine filter vervangen
Draadjes van de pomp er af gehaald en opgeschuurd
Benzine leiding van de spinnekop een stukje los gedraaid wat resulteerde in een fonteintje toen ik het contact aan zette, benzine genoeg dus.

Nu moet ik zo'n kabel zien te vinden waar het bruine blokje aan zit. Weet iemand nog eentje? Anders morgen maar ff wat sloperijen bellen

@Douwe geweldig dat je mij te woord wou staan. Ik hen in die 20 minuten veel geleerd, echt top!!

maar dat zeg ik
ik heb mijn bedenkingen erbij dat dit je probleem is
gezien de stekker pas uit elkaar viel toen jij de kap los haalde
als je nu om de hoek woonde dan kwam ik even langs maar het is me net te ver

Douwe ik heb nog even de bobine bekeken en wat denk je weer wat prutswerk zie foto volgens mij hoort dit niet zo.

image.jpg

Moet toch een pen aan zitten die in de kabel valt?

De kabel die er op zat gedrukt is een bougie kabel

image.jpg

Heb net ook getest of een vonk had. Helemaal niets. Lijkt mij dus wel duidelijk, ook een bobine gaan zoeken

ik denk dat je nu de oorzaak hebt gevonden
nu nog even een bobine en een kabel scoren en je kan weer gaan

Geweldig douwe!! Je hebt weer een forumlid uit de brand geholpen. Bij deze een hele dikke veer haha

Heb net in de shop van steronderdelen gekeken maar zag geen bobine voor een 500SEC staan. Lijkt mij toch gelijk aan 500SEL uit 81 tot 85

Heb paul maar een mail gestuurd

Het klopt wel dat er gewoon een bougie kabel op de bobine zat gedrukt? Of is dit een speciale stekker?

De stekkers die op een bougie horen, zien er wel iets anders uit wel is volgens mij de aansluiting hetzelfde

Een bougiekabel past niet op de bobine.
De stekker aan de bobine kant heeft een pin in het midden, de stekkers die op bougies gaan hebben een gat (bus).
De stekkers aan de kant van de stroomverdeler zijn wel identiek.
De kabels tussen de stekkers zijn op de lengte na ook identiek.

Dan ben ik dus weer achter wat prutswerk gekomen. De vorige eigenaar had er ook stukje koperdraad ingedrukt. Wat een zootje, maarja. Vruchtbaar avondje. Ik knip de stekker er wel af en draai daar de juiste stekker op. Heb steronderdelen ook gevraagd of ze deze stekker hebben.

Ben gesloopt nu maar ff het bed in.

Zo'n stekker hoort in de bobine (kost bij Mercedes iets minder dan 15 euro):0001592942.jpg
Normaliter zit er zo'n busje aan het uiteinde van de kabel geklemd, daar kan de stekker op geschroefd worden:0001591438.jpg
Niet afknippen dus, maar de dop er af schroeven, of er een nieuw busje op (laten) zetten (busje kost ongeveer 2 euro).

Top bedankt voor de plaatjes. Het is me nu helemaal duidelijk. Zodra ik de spullen binnen heb laat ik het weer ff weten

zo te zien heb je daar een bougie kabel van een type 2
tenminste als ik het zo bekijk is de stekker aan de andere kant van de kabel ook niet de juiste voor in de verdelerkap
maar het is niet helemaal goed te zien
dus je zou gewoon weg een type 1 bobine kabel kunnen bestellen
en ook bij elke autoschop

Zojuist ook de kabel van bobine naar verdeler bij Paul kunnen bestellen. Alles komt donderdag binnen.

Zeer tevreden over de service daar! Ze bellen je zelfs savonds nog even nadat je een bestelling hebt gedaan voor nog wat advies. Echt top

Bobine en bobine kabel er op gezet. Helaasssss

Slaat niet meer aan. Moet er op de bobine niet altijd 12v staan zodra het contact aan staat? Ik meet daar niets. Alle zekeringen zijn goed

zitten er misschien van die witte voorschakel weerstanden in het spatbord aan de zeide van de bobine

Op pin 15 / + hoort 12 volt te staan als de auto op contact staat.
Op pin 1 / - komen pulsen van de ontstekingsmodule.
Op het middencontact ontstaat een hoogspanningspuls als een puls op pin 1 / - binnenkomt.

Zitten idd van die weerstanden. Bedankt maar weer. Kan er morgenavond pas weer mee verder helaas.

Ik ga morgen maar alles weer ff na meten