W126Club.nl

Je had ook meteen bij Steronderdelen een module kunnen bestellen toen je die module bestelde.Ik heb voor een SEC uit 83 ook een module gehaald bij paul en was daarvoor iets van 80 € kwijt geloof ik.
Dan weet je zeker dat dit allemaal goed is.
Gr..Jos

Dat weet ik helaas pas sinds vandaag dacht dat die dingen alleen nog origineel nieuw te krijgen waren. Tonnie zei ook al dat paul deze ook nieuw als imitatie heeft

Zal ook kapot zijn gegaan omdat ten eerste deze niet op mijn auto hoort (geen voorschakelweerstanden) en ten tweede kan het ook zijn gekomen omdat ik er nu een nieuwe bobine er op heb gezet.

Tja, zelf sleutelen kan soms duurder uitpakken dan bij een echte garage en met name als je niet 100% zeker weet waar je mee bezig bent

Ik hoop dat het laatstgenoemde niet bij jou van toepassing is

peter
staat tegenover als je nooit wat probeert leer je ook nooit wat.
groet tonnie

Dat is waar Tonnie

Maar proberen mag niet gelijkstaan met geld weg gooien

daarom heb ik ook een schuur vol onderdelen

En ik een goede garage waar de auto binnen een dag weer perfect had gelopen zonder dat het mij de kop had gekost .

Eerstgenoemde is al bijna onbetaalbaar

Het was maar een gedachtegang van mij, laat maar weer terug on topic gaan

Niet idereen heeft een betrouwbare W126 garage om de hoek
De meeste garage staan er ook wat vreemd naar te kijken
En zullen eerst moeten zoeken hoe deze techniek in elkaar steekt
En hebben geen vervangende delen om even wat te proberen
Dus word je onnodig op kosten gejaagd door de onwetendheid van de monteurs die hier door veel zoek uren maken

bovendien als we allemaal zo denken als peter wat doen we eigenlijk met een forum dan??
ik dacht juist vooral om elkaar met technische problemen te helpen omdat dat nu eenmaal de hobby is,
bij alleen maar poetsen aan de auto ben je waarschijnlijk geen forum nodig.
groet tonnie

En daarbij zou ik hem nog moeten laten weg slepen

Ik wil de auto volledig leren kennen en daarbij horen ook tegenslagen. Dit probleem kost me nu een bobine, bobinekabel, kabel verdelerkap en een ontstekingsmodule bij elkaar 130€.

Dan ben ik wel van het prutswerk af en is hij weer origineel. Heb ook een VW t2 volledig gerestaureerd, dit was een stuk simpeler en dan ga je de lat hoger leggen he

Nix mis mee

Zelf zou ik het niet kunnen, vandaar mijn reactie

Ik zou a) het geduld niet hebben en b) bang zijn dat ik dingen doe die eigenlijk niet nodig zijn en het probleem ook niet verhelpen.

Gewoon doorgaan en niet storen aan mijn opmerkingen, waren niet kwaadwillig of afkeurend bedoeld

Nou vandaag nog even naar roel geweest in Burgum om de ontstekingsmodule op te halen. Hem er zojuist opgezet en draaide 1 keer de sleutel om en meteen lopen. Ik moet zeggen dat het blok nu ook super rustig in de motorruimte ligt bij stationair draaien.

Ga zo ff flink wat kilometers maken en genieten.

Ik wil jullie bij deze bedanken voor alle hulp!! Ik heb in een week tijd behoorlijk wat geleerd:)

Dit is de module die ik er nu op heb gezet

image.jpg

Dat is dezelfde die ook bij mij op zit

die module word op meerdere types gebruikt waar onder
84-85 Mercedes Benz 380SE

82-83 Mercedes Benz 380SEC

82-83 Mercedes Benz 380SEL

81-85 Mercedes Benz 380SL

84-85 Mercedes Benz 500SEC / 500SEL

81-85 Mercedes Benz 500SL

die zou dan ook vervangen mogen worden volgens mijn gevonden dingen voor deze

http://www.ebay.com/itm/0025452632-Merc ... 0620897542
en die werkt dan weer onder andere op deze modellen

Mercedes 190 (W201) 1982-1993

Mercedes Coupe (C123) 1977-1979

Mercedes G-Class (W460) 1982-1992

Mercedes Kombi (S123) 1977-1992

Mercedes Saloon (W123/W124) 1976-1992

Mercedes S-Class (W126) 1979-1985

Mercedes S-Class Coupe (C126) 1981-1985

Mercedes SL (R107) 1974-1985

Mercedes SL Coupe (C107) 1974-1981

Mercedes T1 Box/Bus (601) 1982-1996

Mercedes T2/LN1 510 1986-1994

erida.
ik denk er net aan , volgens mij moet je ze monteren met iets koelpasta eronder iets koelpasta op het binnenspatbord smeren , zodat hij zijn warmte beter kwijt kan.
bij verschillende merken autos was dat toen zo dus ik denk dat Mercedes dat ook adviseert.
groet tonnie

klopt inderdaad ze zitten met koel pasta gemonteerd
ik heb van de week nog geïnformeerd bij een autoshop voor die pasta maar die keken of het in keulen donderde
en snapten me niet
1 van de oud gedienden moest heel diep graven in zijn geheugen
en wist mij te vertellen dat het in het verleden bij die ontsteking modules werd geleverd maar had dit niet meer helaas
ik zal er ook eens om zoeken ik weet dat ze het in computers gebruiken voor de processor
en mogelijk zal het in de elektro techniek wel meer worden gebruikt maar dan zal je een werkplaats voor elektrotechniek moeten vinden denk ik

bij conrad vond ik deze die ook niet verschrikkelijk duur is en toch een leuke inhoud heeft 30 gram voor zon 16 euro
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/1899 ... nhoud-30-g

Net een test rit gemaakt. Toen hij koud was liep hij super soepel maar toen hij op de normale bedrijfstemperatuur kwam begon hij te stotteren.

Ga het morgen ochtend weer proberen en kijken of het weer begint als hij warm wordt. Temperatuur is verder wel goed.

Ben met jullie hulp al een stuk verder gekomen gelukkig.

Nu slapen