W126Club.nl

Beste forum leden:

We zijn net terug van een verkwikkende vakantie.
Voor het eerst met de Mercedes op vakantie met de caravan er achter naar Duitsland en Zuid Frankrijk.
Wat een enorm goede caravan trekker zo'n 300SE. Altijd vermogen bij de hand en de Mercedes ging merkbaar beter lopen na het vorderen van de kilometers.We hebben ca 5000 km gereden waarvan ca 3000km met de caravan er achter
Wel wat (kleine) ongemakjes tegen gekomen: de toerenteller ging te weinig aangeven ca. 1000 tpm, de remmen trilden erg bij stevig remmen uitvoegstrook met de caravan er achter (1300kg) Maar het rare is dat dit steeds minder erg werd.
Wat mij/ons zorgen baart is het vreemde olie verbruik.
Op vlakke wegen met of zonder caravan is dit weinig (ca 100 cc per 1000km) maar in de bergen met stevige hellingen en afdalingen ca 1000 cc per 1000 km. Dit vooral bij afremmen op de motor. Olie is 10W40
Blijkbaar zuigt de motor olie bij het afremmen bergafwaarts maar hoe ??
Ik stel jullie reactie, zoals altijd, bijzonder op prijs !
Daar onze klassieker-garagist ons de deur uit heeft gebonjourd na 13 jaar trouwe klant daar te zijn geweest omdat we Mercedes zijn gaan rijden, echt waar !!, zijn we nu op zoek naar een goede, betrouwbare en net werkende (!) garage/sleutelaar voor onderhoud aan onze Mercedes 300SE in het Noorden van het land waar bv ook een leenauto ter beschikking staat i.v.m. mijn handicap. Reactie's danwel ervaringen zeer welkom.

Is Wezep noordelijk genoeg ?
Daar zit autobedrijf Andre Boer.
Heb ik de mijne ook in onderhoud. Prima club.
Altijd vervangend vervoer aanwezig.

Douwe; hier ook op het forum woont in Friesland, ook een handige W126 man.

Jij hebt lef Dirk

Ik zou met een moderne auto met minder dan 140 PK en nog een caravan met 1300 kg erachter durven te rijden en jij doet dit wel en ook nog met een oldtimer

Het olieverbruik verbaast mij niets

Ook blauwe rook bij gas geven na het remmen op de motor?

Een liter op 1000km, met deze belasting, hogere temperaturen als "normaal", de bergen op en af. Je mag niet klagen denk ik. De vraag is natuurlijk, verbruikt hij ook zonder caravan en bergie op bergie af meer dan normaal.
Ik denk dat je die vakantie trip niet als "standaard" kunt gaan zien.

Ik denk dat de kofferbak ook niet leeg was plus de LPG tank

Ik denk ook dat het mede door de extra pk wat hij de gehele weg heeft moeten leveren met het slepen van de caravan en vermoedelijk ook nog een airco er bij aan heeft te maken
Ik zou nu je weer thuis bent dit verbruik eens in de gaten houden
Als dit nog zo blijft en je ziet zo nu en dan blauwe rook achter de wagen
Dan zou ik me pas zorgen gaan maken
En hoe nnordelijk wil je een garage op
Gezien je bij je proviel geen woon omgeving hebt ingevuld blijft het voor ons moeilijk om je met juiste adviesen te adviseren
Ik zelf zit boven in friesland bij harlingen maar ik ben geen garage bedrijf maar een hobbyist
Die graag zo nu en dan samen met anderen aan hun wagen sleuteld

Welk merk olie zat er in ?

Beste forum leden

Het verhaal van de klepseals lijkt me zeer aannemelijk temeer onze MB meer dan een jaar stil heeft gestaan voordat wij haar kochten en deze mogelijk verhard zijn. Het verbruik momenteel is "normaal" en ik zie nog geen blauwe rook in de spiegel bij gas los en weer optrekken.
De olie die er nu in zit en nu spoedig wordt vervangen is qua merk niet traceer baar wel is het een 10/40 W olie volgens werkplaats kaartje. Natuurlijk begrijp ik dat een dergelijke trip (was 5600KM) olieverbruik in de hand werkt maar mijn vorige en nog veel oudere klassiekers (DS-en rond 1970) had ik hier véél minder last van in het "bergverkeer".
Voor het zoeken naar een garage/werkplaats: wij wonen vlak bij Leeuwarden en zelf mee sleutelen gaat niet altijd even makkelijk.
Tot zover even een update van mijn geplaatste bericht. Iedereen natuurlijk erg bedankt voor het meedenken en het plaatsen van een reactie.
Beste groet,
Dirk

Hoi Dirk

Mijn SEC verbruikt ca 1 liter olie op 10 000 km maar wordt niet aangevuld maar meteen ververst

Is dit als normaal te beschouwen ?