W126Club.nl

Heren techneuten,

Had een kurkdroge auto aan de onderkant, nooit enige lekkage.
Nu ben ik met mijn achterremmen bezig en keek gisteren naar een vlek op de grond van 20x20cm en zie foto, er is een lekkage.
Kan dat komen van het schuin voorover staan van de auto, dat lijkt mij toch niet, maar wat dan.
De motor heeft al ruim veertien dagen niet gedraaid dus die olie is niet opgspat, is puur van een iets hoger sigment als wat hier te zien is.


Iemand een idee.?

wat voor kleur heeft de olie rood is versnellingbak,bruin(zwart)is motor olie.
Leg een stuk karton onder de plek waar je denkt dat hij lekt.

greetz Jeroen

Denk toch dat het met het schuinstaan van je auto te maken heeft. Je hebt dus ergens een lek op het niveau waar normaal geen olie staat. Straks eens je automaat olie peilen (met draaiende motor). Zou zomaar eens het o-ringetje van je peilstok kunnen zijn.

Dit is toch wel een licht geruststellend berichtje Neerveen. Bedankt!

Lex

of o ring van de olie koel leidingen

Hé Douwe,

Dat zijn geen o-ringen maar origineel een aluminium ring of koper.

Zodra hij weer recht staat kijk ik of het misschien weg gaat, maar meestal komt het vanzelf en gaat het niet vanzelf weg. Er zit natuurlijk een lekkie ergens.

Als je zegt koelleidingen, bedoel je dan de koelvloeistof??
Heb er net een stuk wit papier onder gelegd, dan weten we het snel genoeg.

Wat Douwe bedoeld zijn de leidingen van de automaatbak naar de radiateur. ZItten links en rechts op de bak. Ikzelf denk dat je tenminste ook te weinig olie in je bak hebt. Bij voldoende niveau had hij al eerder moeten lekken.

Ha André,

Heb net even gekeken op het witte stuk papier. Het is rose/rood/lichtbruin gekleurde olie/vloeistof. Het zal dus wel uit de automaatbak komen. Gisteren heb ik de pijlstok eruit getrokken en dan zit hij overvol, maar de wagen staat scheef. Ik heb het nog niet zo gek lang geleden gecheckt en toen was het nivo prima. Misschien houdt het op in een normale stand en dat is hopelijk morgen o.i.d. Ligt aan het wel of niet kunnen krijgen van het ontluchtingsnippel. Die overigens net arriveert.

inderdaad andre ik bedoelde natuurlijk koperen of aluminium ringen
even wat te vluchtig geweest met schrijven

Het oliepeil staat ook boven het rubbertje van de peilstok met niet draaien de motor(de mijne is ook lek geweest) en lekte ook als de auto vlak stond.
Dat is ook de reden dat het olie peil met draaiende motor gecontroleerd moet worden.
Onder kant auto schoon spuiten en kijken waar het exact weg lekt.

greetz Jeroen

Het kan natuurlijk ook heel goed de pakking van het karter zijn
Als deze te strak is aan gedraaid of het rubber te oud is geworden kan het stuk zijn en gaan lekken

Heb vanmorgen met draaiende motor even de automaat bak olie gecontroleerd, deze zit iets onder het minimum.
De lekkage zal ik nog verder naar moeten kijken, weet ik nog niet.
Kan iemand mij vertellen welke olie daar in moet en waar vul ik dit bij. Ik heb wel een trechtertje waarmee ik dat door de pijlstok buis zou kunnen doen maar dat zal niet de bedoeling zijn.

Iemand?

Groet,
Lex

Toch wel, het gaat echt door de peilstok buis.
Er moet dexron II ATF in, lijstje met door Mercedes vrijgegeven merken: http://bevo.mercedes-benz.com/bevolisten/236.6_de.html
Let op, te veel is ook niet goed en er zit maar weinig verschil tussen het min en max streepje.
Misschien is het een idee om het meteen helemaal te verversen, en ook het filter te vervangen, in dat geval gaat er 7,3 liter in.

Gisteren was het onmogelijk om het forum te bereiken, en toen ik uiteindelijk na lang wachten weer iets kon typen zoals nu was het na verzending weg.

Achter de Dextron ga ik aan, dank voor deze tip. Onbegrijpelijk, dat bijvullen via de peilstok buis.
Wat u schrijft over het meteen maar verversen ligt uiteraard voor de hand maar gezien de andere vrij ernstige problemen met de motor wacht ik even met verder aanzienlijke kosten maken. Ik wil voorkomen om alles vernieuwd te hebben aan een auto met verrotte motor. Dus verversen en filter ja, maar eerst de motor. Tussentijds vul ik de automaat bij om schade te voorkomen.
Na het ontluchten van de remmen heb ik er een stukje mee gereden en zover ik kon zien was de lekkage weg. Er lag althans geen olie meer op de grond.

Groet,
Lex

Even op Franse forums gekeken om aan die Dexron te kunnen komen. Op Franse forums wordt gezegd dat de olie van een Mercedes versnellingsbak nooit ververst hoeft te worden.

Controle / bijvullen: elke 20.000 km / 2 jaar
Verversen (inclusief filter): elke 60.000 km

Dexron is trouwens eigenlijk een merknaam van GM, maar wordt gebruikt om de specificatie van de olie aan te geven.

hoi Lex,

ik zou me er niet te druk over maken, ik heb ook wel eens gehad dat er na lang stil staan spontaan olie lekte uit de bak.
er zal wel een kering of zo niet zo best meer zijn die nu net met dat voorover staan in de olie heeft gezeten, en die daar bij recht staan geen last van heeft.

ik kom donderdag richting spanje, maar zal wel toevallig zijn dat ik langs jou kom.
we overnachten in Bourges en vervolgen vrijdag onze weg via millau naar spanje,anders had ik olie kunnen meenemen.

Gr. John Prins

Dag John,

Blijkbaar is het inderdaad door het voorover staan gekomen.
Maar het moet bijgevuld worden en het zou wel heel toevallig zijn als je in de buurt zou komen inderdaad.
Ik heb even gekeken naar Bourges, is toch altijd nog ruim 2 uur maar dat is het al snel hier, het is een groot land.
Wij zitten kort bij Bourbon Lancy, en ongeveer 35km vanaf Moulins.

We gaan kijken of we eraan kunnen komen maar veel zaken zijn in deze atoomnatie erg moeilijk te koop of het bestaat gewoon niet. Dat zeggen ze dan tenminste.

Groet,
Lex

Ik had nog niet gezien heer Leeflang, maar das dan duidelijk. Ze (de fransen) schrijven er op dat forum nog bij dat de emulsie na verloop van tijd wat minder wordt maar dat maakt niet uit
Lex