W126Club.nl

Beste mensen...

Er is al het een en het ander over geschreven.. Maar ik heb toch een probleem..

Het probleem is dat de auto echt slecht aanslaat als hij warm is..

Paar punten op een rijtje...

- koud start perfect.
- benzine pomp nieuw
- benzine filter nieuw
- accumulator ... Deze heb ik aan de kant waar de wartel zit druk opgezet en deze blijft geruime tijd op druk ( 4 uur)
Ook komt er geen lucht aan het kleine pijpje.

- terugslagklepje is schoon..

Waar moet ik nu gaan zoeken!??

Mvg paul

Nadruppelende injectoren.

Oke... Deze vervangen?

Je hebt reeds een aantal dingen tevergeefs vervangen

Kosten ???

Vind je het niet verstandig om er eens een vakman op te zoeken ?

Je kunt er waarschijnlijk veel geld mee besparen

Nee hoor peter..

De hele auto is als nieuw..
Brandstofpomp en filter... Zijn de kosten niet.

Prima

Succes met de verdere speurtocht gewenst

Je kunt de injectoren laten testen bij een specialist. Vervangen op de gok kan natuurlijk ook, maar is niet supergoedkoop.

het lijkt mij dat als de injectoren nadruppelen dat de auto juist koud slecht aan moet slaan
omdat alle benzine dan uit de aanvoer weg is.
heb je geen problemen met je temperatuur sensor oid?
dat die een verkeerde waarde doorgeeft aan de computer, waardoor er teveel word bij gecorrigeerd?

ik probeer maar even vanuit een computer te denken........

groet, gerko

mogelijk hier of daar een lekkende aansluiting van de brandstof leiding waardoor de druk van je brandstof systeem weg vloeit en je vapor lock krijgt
of andere mogelijkheden zijn je ontsteking systeem
slechte contacten in de bedrading die door warmte meer weerstand gaan krijgen waardoor je geen of slechte ontsteking krijgt
heb je het brandtsof pomp relais wel eens gecontroleerd
ik heb dit een poos terug zelf gehad dat ik ergens aan kwam zonder problemen en 5 min later weg zou dat hij niet wou starten
een keer rommelen met het brandstof pomp relais en hij deed het gelukkig weer
even de dikte van de contact pennen van het relais meten en dan met de achter kant van een boor van dezelfde diameter in de contact busjes voelen of deze nog een klemmend contact hebben
zo kan je elke contact bus afzonderlijk voelen of ze nog goed contact maken met het relais

kijk das weer eeen goeie tip douwe !!

Ik heb eens gehoord dat dit ook het startrelais kan zijn.
Daar zou een breuk in kunnen zitten die bij koude motor. Wel tegen elkaar zit maar bij warmte uitzet en dan niet meer tegen elkaar komt.
Heb dit uiteraard alleen maar eens Gehoord maar Zou theoretisch wel kunnen.

Ik zou dat eens proberen, niet geschoten is altijd mis.
Gr..jos