W126Club.nl

kreeg vandaag een leuk nieuwtje, alle hpf veerpoten zijn te reviseren!
dus type 1 en 2, ben met de laatste bottleneck bezig en dat zijn de kogels aan de onderzijde.

prijzen e.d. nog niet bekend maar voor dit verhaal geld beter te duur als niet te koop!

Goed nieuws ,
Ik zie je à.s weekend, tot dan.
Gr..jos

Ook type 1? Hoe doen ze dat dan?

ze demonteren de poot en alle keerringen en zo worden vervangen. er zitten dacht ik ook teflon ringen in.
als ik op tijd ben en er langs ga zal ik wel wat fotos maken.
de buiten kant wordt gestraald en gespoten.
nieuwe rubberen manchetten over de schokbreker en als ik ze kan krijgen nog komt er een nieuwe kogel aan de onderkant.
als er geen kogels te krijgen zijn gaan er nieuwe hoezen omheen en opnieuw invetten, is geen APK eis gelukkig.

hoi,

dat is goed nieuws, maar ben bang dat niet iedereen er zo over denkt.

Gr. John Prins

die snap ik niet?

hoi Iggy,

nou met beter duur dan niet te koop, daar denkt niet iedereen zo over.
het is natuurlijk wel zo dat je weer een paar ton vooruit kan, maar ik zie ze nog niet in de rij staan.

Gr. John Prins

Nou t zal een stuk goedkoper zijn om ze te reviseren

nee daar heb je helemaal gelijk in john.
maar de mensen die zoals ik koste wat kost in een hpf willen rijden zijn wel geholpen. alternatief is steeds met oude delen repareren.
ik doe het ook grotendeels voor mijzelf.

ik vind het zo geweldig rijden dat het wat mij betreft wel wat mag kosten, maar je hebt er bij die het niet kunnen of willen uitgeven. maar dan moet je er eigenlijk niet aan beginnen, en gewoon lekker met veren gaan rijden.
rijdt ook goed hoor.

hoi,

je hebt helemaal gelijk, het is ook geen comentaar.

maar net als met de stuurhuizen heeft het toch ook geen storm gelopen, of sla ik de plank nu mis .
misschien kan je er nu ook een leuke dag van maken om een bezoek te brengen aan de reparateur.

Gr. John Prins

Ik heb de kogels 2 jaar geleden eens vervangen. Toen gewoon bij Mercedes besteld. Ga er vanuit dat ze er nu ook nog zijn.

nou de stuurhuizen had ik wel meer van verwacht idd, denk dat de helft met een slecht stuurhuis rijdt....
maar misschien is het zon zelfde verhaal, zou best kunnen.

ik doe ook regelmatig wat voor mensen met hpf problemen, heb er pas een gehad met twee lekke veerpoten.
maar wat heb je aan de diagnose als je het niet kan maken, vandaar.
of er mensen op het forum gebruik van willen maken maakt me niet zoveel uit eerlijk gezegd. de mijne zijn dalijk helmaal goed en das het belangrijkste!

@ mg1 marco heeft er een liggen maar zijn nog maar beperkt leverbaar geloof voor wel en achter niet of zo. kan ook andersom zijn.

dank je wel rob ben er ook erg blij mee!

het is in ieder geval een goed ding dat er mogelijkheden zijn
en reken maar dat als jij een setje kan laten klaar maken dus reviseren er echt wel afnemers komen
nu zijn de mensen bang voor de kosten die hpf mee brengt als het stuk gaat
regelmatig komt hier de vraag op het forum of ze ook veren onder een hpf wagen kunnen plaatsen
omdat de boel versleten is
zodra bekend word dat je voor een paar honderd rondom gereviseerde poten kan hebben
dan zijn ze meer geneigd om dit te gaan doen
dus ik denk dat je goed bezig bent en dat je gerust een setje kan laten reviseren en op de plank leggen
de kopers komen wel

Kan iemand mij vertellen waarom hpf niet in te bouwen is.
Alle montagegaten zitten er dus vraag ik mij af wat komt er hier dan nog bij kijken?
Dit is nog een wens die mij niet los laat.

Met Douwe de laatste hand gelegd aan het leren interieur met 4 stoelen nu alles electrisch zowel verticaal als horizontaal.
Hiervoor veel werk moeten verzetten met laswerk beugels en alle kabelbomen etc

Het kan er bij mij niet in dat dit niet ingebouwd kan worden de basis ligt er toch.

nou uitbouwen is al haast niet te doen, laat staan inbouwen.

het kan zeker wel maar het loont gewoonweg niet dan kan je beter eentje kopen waar het inzit. allerlei leidingen lopen onder de auto door en in motorruimte, denk dat je hem aan de onderkant kaal kan maken spul monteren en dan weer opnieuw opbouwen.
gewoon veeel te veeeel werk. maar het kan wel, alles kan

het schijnt dat ombouwen wel eens gelukt is al.

had het er met een forumlid (metten-king) over die zei dat hij er een gezien heeft waarvan hij van hpf naar normaal is omgebouwd.
ik dacht persoonlijk ook dat de schermen verandert moesten worden, maar hij wist zeker van niet.

misschien dat het bij de latere modellen wel kan of zo. wij hebben een 420 staan uit 91 waar wel de gaten zitten ook van de hpf poot. in ieder geval zijn de voorschermen breder ook.

de kogel die nog te krijgen is kost bij marco 107,- ex dacht ik die zou voor de voorzijde moeten zijn, en als je pech hebt is het ook voor een kant maar.

ik was er ook van overtuigd dat die schermen eruit moesten.
dus munitara hoeft niet te bellen voor de inbouw van hpf hans

ja kan het maar van je to do list af hebben.

vandaag de poten opgehaald en ben er erg blij mee, de hoezen die ze hebben vervangen zijn origineel Mercedes wat ik even snel kon zien.
zal van de week even foto's maken moet nou zo weg