W126Club.nl

bwjr. 84.
is het misschien verstandig loodvervanger toe te voegen aan de benzine,
of is dit niet nodig.

Hoi EG,
Rij natuurlijk op benzine,maar ik kwam iemand tegen die eerst ook op benzine reed, ook een 280SE, nu op gas.
En die zei dat hij er loodvervanger aan toevoegde, toen hij nog op benzine reed.
Vandaar mijn vraag.
Gr., Petersz

Ik heb het nooit gedaan en ken ook niemand die het wel doet.
Gewoon Euro95 (of 98 als je dat fijner vind) en rijden.

Er zit/zat ook een sticker in de tankopening met de tekst: Super Bleifrei.
In Duitsland is Super hetzelfde als hier Euro95, ongelood dus.

hoi peter,

als je op gas rijd wil flashlube ook helpen zeggen ze....

Gr. Martien.

Mijn 280SE was van 1981 en deed het ook zonder.
Het moet niet en of het schadelijk is kan ik je niet vertellen.

Of loodvervangers toegevoegd moeten worden, heb ik even opgezocht in de MB fabrieksgegevens.

Zolang de motoren NIET voorzien zijn van "harde" klepzittingen, is het volgende van toepassing:

Er is voor de 280 motoren met en zonder inspuiting tot 4-1985, minstens na elke 5e tankbeurt een loodvervanger nodig, naast aanpassing van het ontstekingstijdstip.
Dit heeft te maken met de "zachte" klepzittingen, die met ongelode benzine sneller inslijten.
Dus vaker kleppen stellen, tot ze uitgesteld zijn en dan klepzittingen vervangen voor harde zittingen.

Alle 450 SE motoren, elke 5e tankbeurt loodvervanger toevoegen i.v.m. zachte klepzittingen en de 500SE motoren tot 8-1981.

De 500SE motoren met katalysator mogen zelfs op normale benzine rijden, mits de ontstekingsversteller (Abgleichstecker) op stand 4 gezet is.



Degene die dit zelf willen nalezen (in het Duits), kijk op http://bevo.mercedes-benz.com/bevoliste ... guage_id=0
klik op 121.1 en het gehele schema wordt zichtbaar.

da's raar . ik neem aan, dat het berust op uitspraken 'van iemand' maar op een off. uitspraak/stuk ofzo )