W126Club.nl

Ik had bij mijn 420 een backfire toen er nog geen LPG inlag
Gelukkig had ik al wel een telefoonschijf gemonteerd
De backfire gebeurde toen ik de motor starte nadat ik hem zon 10 min daar voor warm had uit gezet
Dus ik spreek niet uit theoretiche kennis maar uit praktijk onder vonden kennis
Hoe klein de kans ook is dat het kan onmogelijk is het dus niet
Dat heb ik onder vonden

Dus hijdan gaat staan te pingelen
Ik zou toch even zoeken naar vacuumlekken
Mogelijk een scheur of lekkage in de onderbak
Ik zou de spinnenkop met het lmm huis demonteren en controleren of hier geen scheur in zit
Tegelijk kan je dan goed bekjjken of hier of daar geen slang van het inlaat spruitstuk af licht
Je kan ook eerst testen met remreiniger om te controleren of hier je probleem zit voor je het loshaald

@douwe hoe weet jij dat ik nog maagd ben???

Tuurlijk kun je met benzine een backfire krijgen maar t risico hierop is vele malen minder dan op LPG. T is persoonlijk maar voor mij geen LPG meer veel te veel problemen en ik ben geen geschikte LPG rijder.

Gasinjectie is mogelijk op iedere W126. Echter niet al te goedkoop en of het nog interessant is vanaf 1 jan 2014 moet je zelf bepalen. Is hier op het forum al genoeg over geschreven dus gebruik de zoekfunctie eens.

Wat wel kan is een backfire protection schijf inbouwen die zijn volgens mij verkrijgbaar in Zutphen.

Ze noemen ze ook wel telefoonschijf
En het is een backfire schade beperker schijf
Ze zijn voor zon 40 euro te bestellen bij mandigers op Marktplaats

Hoeveel scheelt dat met een telefoonschijf?
Schade nu is dat de rubber gescheurd is aan de onderkant!

Zo'n telefoonschijf doet niets ter voorkoming van een backfire. Het kan alleen de schade beperken om dat door de gaten in de schijf de luchtdruk makkelijker weg kan.

Dat jij deze ervaring niet hebt wil niet zeggen dat dit niet mogelijk is
Ik zou zeggen google eens op backfire op benzine en er gaat weer een nieuwe wereld voor je open.
Ik weet dat het bij de W126 weinig voor komt
Maar dat wil dan niet zeggen dat het niet mogelijk is.
Net als een brandstof slag onbekend was.dit zou ook niet mogelijk zijn.
Vreemd genoeg zijn er onder tussen meerdere gevallen bekend die dit ook gehad hebben.

een telefoonschijf hoort op een telefoon.
ik rijd al 6 jaar probleemloos op gas .inmiddels 100.000 gereden op gas

...in een 280....We hebben het hier over de V8 motoren en die zitten net even wat anders in elkaar.

Als je een 280 kop voorziet van geharde klepppen en klepzittingen, dan kan hij wel wat hebben. Het inlaattraject is een stuk minder spannend qua vorm en volume dan dat van een V8. Daar zit namelijk het grote probleem.

Bij een benzinemotor gaat er geen paar liter gas/lucht in de fik bij een backfire, dus de schade is vele male kleiner. Het gaat om de combinatie backfire en het volume aan lucht/gas wat zich in het inlaattraject bevindt. Dat veroorzaakt de grote schade bij een backfire op LPG.

Zit er verschil in die telefoonschijven?? Of is het een pot nat.?

ja diameter verschil

Ik dacht meer aan handsfreetelefoonschijven, mobiele telefoonschijven, draaischijven en druktoetsschijven.

Met een goede boor en een rubberen flap heb je er trouwens zo zelf eentje gemaakt

Klopt je kunt alles zelf maken maar kan ze vrij voordelig kopen in de hobbyhut. En t beperkt echt de schade wel iig geen kapotte spinnenkop en vacuüm rubber.

Lees ook eens hier