W126Club.nl

Ik vind bij het zien van het filmpje, dat de temperatuurwijzer af en toe wat rare sprongen maakt....

Zo snel kan de temperatuur echt niet veranderen !!!!!!!!

Haal de thermostaat er eens uit en kijk dan hoe hoog de temperatuur tijdens het rijden oploopt.

In het geval dat het een verstopte radiateur betreft, zal de temperatuur onveranderd hoog oplopen, zo niet, ja dan zal toch opnieuw een nieuwe (echte) thermostaat moeten kopen

Duidelijk een kapotte temp meter, zoals Peter vermeld, temp meter gaat altijd geleidelijk op of af, zit de stekker wel goed?

je kunt misschien ook de bovenkap van de radiateur eraf halen. deze is gesoldeerd en als deze eraf is dan kun je de kanalen zo doorspoelen en evt met een stoomcleaner doorspuiten. Ik weet dat ze deze kappen er zo weer opzetten en vast solderen. Een vriend van mij die maakt radiateurs voor crosszijspannen, hij zegt ook dat het niets voorsteld. en het is denk ik nog goedkoper dan een andere radiateur.

Groeten EJ

een kap van een radiateur afhalen om hem met een stoom cleaner schoon te maken
zal ik je dan bij voorbaat het adres van http://www.winparts.nl/home en van www.steronderdelen.nl er al vast bij geven
hier kan je dan nieuwe radiateurs bestellen
ik heb heel wat gedaan met radiateurs en zolderen
maar de meeste kappen zitten niet gesoldeerd maar geklemd
je zal een pers nodig hebben om de delen samen geperst te houden om daarna de borgingen weer vast te kunnen persen
en dit is niet zo maar even te doen
ik heb een paar maand terug ook zon idee gehad om van 3 radiateurs weer 1 goeie te maken
ze liggen nu op de oud ijzer bult
punt de kunststof kappen zijn uit gehard en knappen bij verkeert behandelen
punt twee de aluminium radiateur blokken zijn vast geperst op het kunststof

Ga vooral eerst de oorzaak opsporen voor dat je bijvoorbeeld (en misschien overbodig) de radiateur uit elkaar haalt.

Ik zou eerst de temperatuurmeter aan de tand voelen en eventueel repareren.

In het geval dat de temperatuur dan nog steeds hoog is, eens een tijdje zonder thermostaat rijden, als ook dit niet het gewenste effect heeft, zou ik pas aan de radiateur en of waterpomp gaan denken

hoi,

ga maar van alles overhoop halen, maar een radiator die ik de midden koud is?????.
heb je ook een nieuwe rubber ring geplaatst toen je de termostaat verving, omdat ie daar nog lekt.

Gr. John Prins

Dit lijkt op een slecht contact/defect van het metertje.
Een meter dat zo spontaan fluctueert....
Als het kan met een buitentempr. Meter of thermo-gun, op een paar plekken en dan weet je of het qua waarde enigzins klopt.

hoi,

het kan natuurlijk meer als alleen maar de radiateur zijn het zijn nou eenmaal oude wagens en die hebben wel eens gebreken .
De vorige eigenaar had natuurlijk niet voor niets de termostaat er uit gehaald.
maar het is al eerder gezegd de radiateur moet overal warm zijn, dus niet in de midden kouder als aan de zijkant.

Gr. John Prins

Ik blijf erbij dat de temp wijzer door een kapotte of niet goed functionerende thermostaat niet zo kan swingen. Zit de stekker goed van de temp meter boven de thermostaat behuizing? Kan ook een mankement zijn achter de instrumentarium. Ik had een soortgelijke met de benzine meter, van alles vervangen, bleek achteraf toch de wijzer zelf kapot geweest te zijn.

Nee niet de wijzer, hele gedeelte van de benzinemeter. Sprong soms op 1/4 en daarna weer naar laatste streep etc.