W126Club.nl

Beste mensen,

ik ben bezig mijn remschijven en blokken aan de voorzijde te vervangen. Ik krijg alleen met geen mogelijkheid beweging in de bouten die mijn remklauwen op hun plaats houden.
Zijn er misschien mensen die hier ervaring mee hebben en wellicht een handig trucje kennen? Heel veel ruimte om kracht te zetten is er namelijk niet.

Groet, Guido

Ze horen ook vast te zitten, de bouten zijn geborgd met blauwe Locktite.
Ik demonteer ze met een luchtpistool, voor één van de twee bouten moet je je wiel maximaal overdraaien en een verlengstuk gebruiken.
Voor de achterste heb je nog minder ruimte....

Flinke klap op de bouten geven helpt meestal ook wel.

Probeer je de goede bouten los te draaien.

Een goed passende dopsleutel van je ratel. Ik zet dan een goed passende ijzeren buis over het hadvat van de ratel.
Dan breekt ie, of hij komt los. De goeie kant opdraaien helpt! Ik zou er eerst maar flink kruipolie omheen spuiten en dat eens een dag in laten weken en dan met "gevoel" losdraaien

Succes
Lex

Bedankt voor jullie reacties. Ik had het al geprobeerd met een paar flinke klappen maar het mocht helaas niet baten. Ik heb ze nu voorzichtig ingespoten met WD40. Hopen dat, dat goed z'n werk doet. De auto staat buiten dus morgen met daglicht weer verder.
Zo moeilijk is dat toch niet de goede bouten vinden.. het is toch gewoon de bout links van het Mercedes teken op de foto en de bout daar direct onder?
In tegenstelling tot deze bouten gingen de bouten aan de achter-klauwen wel redelijk gemakkelijk los.

Dat zijn de goede bouten, die andere twee NIET losdraaien.
Die van de achterremmen zijn misschien al eens eerder los geweest.

Dit geval is goedkoper om te vervangen dan de ratel, mocht de bout toch sterker blijken dan het gereedschap:T-bar.jpg
Ik heb laatst een steek/ringsleutel en rubber hamer gebruikt.

Ik heb een ringsleutel erop gezet en een klein tikje met een dikke vuisthamer.
Eerst tegen de draairichting een tik en toen in de richting los een tik.
Een slag losdraaien en toen de ratel dop/sleutel erop.
Simpeler kan het niet.Een van een cent

ik zou er zeker geen ratel opzetten ,ook al is ie van gedore of hazet.
is zonde van je gereedschap.
gewoon dop met 1 meter verlengpijp.
groet tonnie

Nou het is vanmorgen eindelijk gelukt. Blijkbaar heeft de WD40 zijn werk goed gedaan.
Heb nu alleen het probleem dat één van de twee nieuwe blokjes de klauw heel lastig in gaat en ook aanloopt als ie gemonteerd zit. Er is dus iets te weinig ruimte. De zuiger van de klauw is helemaal naar binnen gedrukt. En de onder en bovenzijde heb ik ontdaan van corrosie Heb het idee dat het plaatje wat voor het rubber kapje zit niet helemaal zuiver meer is, beetje verbogen. Kun je dit er gewoon aftrekken en vervangen?

Kan op zich wel, maar die plaatjes zijn denk ik niet los te koop.
Je kunt wel een revisie setje kopen, daar zit behalve dat plaatje ook de ring in die om de zuiger zit en ook die rubber anti-stof-ring.
Dan kun je de klauwen dus weer lekker helemaal opfrissen.

Als de blokken moeilijk in de klauwen gaan, moet je de klauwen van binnen eens goed schoonkrabben, daar waar de blokken aanlopen. Of wat van de metalen onderlaag van de blokken slijpen. Dan mooi insmeren met kopervet, zodat alles goed gangbaar blijft.

Kan denk inderdaad geen kwaad om ze even te reviseren. Daarvoor moet je m wel helemaal uit elkaar halen toch? Of is het eruit halen van de zuigers voldoende om overal bij de kunnen?

Niet uit elkaar halen, alleen de zuiger er uit halen.