W126Club.nl

De centrale vergrendeling doet het niet bij de bestuurdersdeur.
Als ik de deur sluit met de sleutel bij de bestuurderskant dan gaat alleen de bestuurdersdeur op slot.
Bij alle andere sloten gaat wel alles op slot, zelfs de bestuurdersdeur.

Toen ik de auto net had heb ik er een centrale vergrendeling met afstandsbediening in laten bouwen, en dat is een probleem die ik steeds maar opzij heb geschoven en nu toch eens wil oplossen.

Ik denk dat gewoon het verkeerde kabeltje is gebruikt voor de afstandsbediening. Weet iemand welke draad dat zou kunnen zijn?

Het is ingebouwd bij de bestuurderskant en weggewerkt onder het stuur, hoe haal ik dat open?
Ik heb al eens alle schroeven (zover ik weet) losgehaald maar toch kreeg ik het niet los.

Alvast bedankt!

Bij het pedaal van de parkeerrem zit een schroef, aan de bovenrand zitten 3 schroeven en tegen de middenconsole zit 1 dikke plastic schroef.
Als het paneel een eindje omlaag gekomen is wordt het tegengehouden door een dikke buis naar het linker ventilatieroostertje, ongeveer halverwege zijkant en stuurkolom.
Die buis kun je er gewoon af trekken.
Bij de pedalen zit het paneel nog in een beugeltje, maar daarvan heb je bij de demontage weinig last.
Bij het weer monteren moet je het paneel wel weer in die beugel schuiven.
Bij de middenconsole zit een rechthoekige buis van het paneel in een opening van het kachelhuis geschoven.
Daardoor kan het paneel aan de rechterkant pas omlaag als je eerst de linkerkant omlaag hebt gehaald en het paneel naar links hebt getrokken.
Ook hier bij het weer monteren opletten dat de buis goed in de opening schuift.

Er gaan drie draden naar het slot van je linker portier.
Een bruine (massa), een rood/witte (plus 12 V) en een blauwe (wordt aan plus geschakeld voor openen en aan massa voor het afsluiten).
Die blauwe draad zou gebruikt moeten zijn voor de afstandsbediening, zie ook het schema in post100941.html#p100941

Dankje, ik ga het zo snel mogelijk oplossen.

Het is gelukt, bedankt!
Ik heb direct maar die hele zooi van SPY eruit gehaald.

Voor mij nooit meer aftermarket spul.

SPY: voor die 3 tientjes inclusief verzendkosten kun je ook niet veel verwachten toch??

mooi dat het weer werkt zoals het hoort. groet gerko

Dankje
Ik had een versie van rond de 80,-
En ik heb het laten inbouwen wat ook geld heeft gekost.

Het was een dure en wijze les..

Ik denk eerder aan foute inbouw dan een slecht apparaat.
In mijn auto zit er al jaren zo een - die zat er al in toen ik de auto kocht en aan de sleutelslijtage te oordelen ook al een tijdje daarvoor - en dat werkt probleemloos.

Ja dat geloof ik ook wel, maar ik vind het gewoon geen meerwaarde hebben.
Originaliteit voor alles

Goed dat je die knipoog erbij zet

Veel meerwaarde heeft de afstandsbediening inderdaad niet, hoewel het bij vorst wel eens handig kan zijn en ook als er ooit eens een slot vervangen is en je nu met twee (of nog meer) sleutels loopt te rommelen.
Het voorkomt ook wat slijtage aan het slot en de sleutel

en natuurlijk scheelt het als je alarm goed werkt bij een mogelijke diefstal
dat er voorkomen kan worden dat hij mee genomen word
als je die spy hebt laten inbouwen dan heb je toch zeker ook garantie op de werking ?

Ik heb alles bewaard, dus als iemand het wil hebben?
Er zijn wel wat kabels doorgeknipt, maar die kun je zo weer verbinden.

ik heb wel intresse

heb een pb gestuurd