W126Club.nl

Beste 126 rijders,
Toen laatst mijn automaat begon te slippen was het eerste wat ik deed het checken van de olie in de automaat.
Tot mijn grote schrik was de pijlstok op 1 mm na droog!
1 liter olie er in en er stond 1 cm aan de stok, schakelde alweer als vanouds, maar omdat hij nog ver onder het minimum stond nog maar 1 complete liter er in.
Wat ik toen kreeg vond ik heel raar, nu zit hij ruim 2 cm boven het maximum!
Hoeveel kwaad kan dit? Wat kan er gebeuren als ik niet wat af tap?
Alvast bedankt.

Ik neem aan dat je het peilen met draaiende motor gecheckt heb, met teveel kan je lekkage en/of weer het slip fenomeen terugkrijgen.

Draaiende motor en in de P. Vooraf in alle versnellingen geschakeld.
Als meer mensen dit mij kunnen bevestigen voor de zekerheid dan ga ik er masr eens wat uit halen.

Zondag had ik er mee te maken nadat ik er zaterdag 2 liter bij had gegooid.
Dus ik zondag de rijksweg op en daar waren 3 zondag rijders ik dacht vol gas en er voorbij ,dat ging volgens plan goed.
En na dat de bak moest schakelen bleef hij even in hoog toeren hangen en schakelde door op vol gas.
En 10 SEC na gas weer los stof achter mijn auto,olie die over de uitlaat liep.
Ik ben gewoon 10km terug naar huis gereden niets aan de hand dan de olie die opbranden
Auto volgende dag weer gepakt veel olie op de straat maar lekte niet meer net weer vol gas weg getrokken bij stoplicht tot 140 en geen rook niets meer .
Waar ik de olie ingooide weet ik wel,maar waar hij er uit kwam weet ik niet.
Probleem heeft zichzelf opgelost.

Mike

Dan heeft hij zich hersteld en het teveel aan ATF verwijderd !

Goed in de gaten houden komende tijd of hij op peil blijft !

Gr. Wim

Dat zal er appart uitgezien hebben achter jou auto!
Heb mijne vandaag nogmaals gepeild en staat precies op maximaal, huh?
Hij lekt wel ietsje maar heb geen verbrande resten gezien of geroken.
Achja, probleem is in ieder geval opgelost