W126Club.nl

Afgelopen week de reactiearmrubbers vervangen, zowel links als rechts. Nu doet het probleem zich voor dat de voorwielen “gaan klapperen” als ik boven de honderd ga in een bocht. Maakt niet uit of de bocht links of rechts is.
Wielen zijn er niet af geweest en zijn prima gebalanceerd.

Heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn? Alleen op het stuurhuis zit wat speling (wat er ook al zat).

500SEL. Type 1.

Is de auto uitgelijnd nadien?

Of dempers kapot gegaan door op maximum slag te komen?

De auto is nadien inderdaad uitgelijnd.

B2thejorre. Wat bedoel je met op de maximum slag komen?

Soms als oude schokdempers op een slag komen die niet in hun normaal bereik ligt gaan deze stuk.
Dan heeft het wiel met de belasting op onvoldoende wegcontact en gaat het bodderen.

Waar heb je de auto uit laten lijnen en wat is er afgesteld?
Als het goed is,
-is er voor het afstellen gekeken naar speling in de voortrein, denk aan alle kogels (fusee boven(2) en onder(2), spoorstangen(6)), reactie stang kogels zijn nu nieuw, de pitmanarm, de silentblocks(8), stabilisatorstangrubbers(6), wiellagers.
-is de naloop afgesteld met de reactie stangen.
-is het camber afgesteld met de ex-centerbouten van de onderste wieldraagarmen.
-is dit herhaald tot beide waarden goed staan,
-is de sporing afgesteld met de beide spoorstangen.
-dit alles met het stuurhuis gefixeerd in de middenstand, (dus niet per definitie het stuurwiel, maar het stuurhuis)

Als deze klus goed is uitgevoerd zou ik denken aan schokdempers of banden, maar dat zou vóór het wisselen van de reactie stang rubbers ook het geval geweest moeten zijn naar mijn idee.
Mogelijk is de controle van de voortrein niet goed uitgevoerd en zit er nog ruimte in één of meer van de bovengenoemde punten, of naloop en of camber staan niet goed afgesteld.

Oh ja, is de stuurdemper ook nagekeken? ook een mogelijkheid.

Grote kans dat er speling op de kogels van de stuurstangen zit
Dit had het bedrijf wat hem heeft uitgelijnt moeten controleren

Richard, wat zijn de de silentblocks en waar zitten deze? Ik heb hier zelf nog niet van gehoord en omdat ik ook op zoek ben naar het "bonk" geluidje in mijn voortrein ben ik er wel benieuwd naar.

De rubber onderdelen tussen ophangingsdelen en carrosserie.
bovenste en onderste wieldraagarmen hebben er elk één aan carrosseriezijde.
De reactiestang rubbers zijn er twee.
De drager voor de reactiestang rubber heeft er twee aan elke kant.

Allen. Bedankt voor de reacties.

Als we eruit zijn horen jullie het!

Groet, Sven.

contoleer ook even de lager speling op je voorwielen die kunnen ook voor klapperen in de stuur inrichting zorgen

We zijn eruit!

De stuurdemper was kapot.
Vervangen en probleem is opgelost.

Groet Sven