W126Club.nl

Wie heeft een idee waar dit aan kan liggen?

Mijn verwarming/airco slaat soms op hol.

Doorgaans werkt het prima, maar met enige regelmaat klinkt er een snel klikkend geluid dat uit de airco-unit lijkt te komen. Of in elk geval uit de buurt daarvan.
Het geluid lijkt of er een relais of schakelaar heel snel aan en uit wordt gezet.
Bijkomend verschijnsel is ook dat de verwarming dan ineens gaat blazen en heel warm wordt.
Meestal hersteld het zich na een aantal seconden.

Het duurt meestal even voordat dit begint en aan het begin van de rit werkt het meestal goed.

Vandaag een vervangende unit geprobeerd en deze geeft hetzelfde probleem.

Wat kan dit zijn?
En hoe los is dit op?

ik herken de omschrijving van het geluid, gaat bij mij weg als ik de kachel vol open zet.
ik heb geen airco en vermoed dat de kachelventielen (duoventiel staat te klapperen.
zou dus weg moeten zijn als je de stekker van dit ventiel los haalt.
dan heb je alleen heeel veel warme lucht maar weet je waar het vandaan komt.

Ik heb een monoventiel, maar zal die morgen eens controleren.
Is een tijdje terug vervangen, maar wie weet is hij weer stuk.

het klinkt als of er een component slecht contact heeft waardoor de stuur unid in storing slaat
kan stekker verbindingen zijn die een slechte verbinding heeft

Daar kan ik wel bij, dus zal daar even naar kijken morgen.
Kan ik meteen de oude unit weer terugzetten, want die is goed.

Iemand van de Oude Benz Club had deze optie ook al genoemd, dus hopelijk ligt daar de oorzaak

hoi Bert,

ik heb ook dat ook zo dat de temperatuur in eens hoog word en van zelf weer normaal word.
ik heb het idee dat de ventillen naast de middenconsole het tikkend geluid maken.
maar ben er ook nog niet achter of het met de temp regel unit te maken heeft, als ik wat weet laat ik het weten.

met de vakantie had ik problemen met de zekering die er steeds uit klapte, nu een nieuwe motor en heel lang de klacht niet meer gehad,maar deze week was het toch weer een keer raak.
ben nu aan het testen met het temp wiel in een lager stand, lijkt bij mij rond de 22 graden stand te gebeuren.
maar of het daar mee te maken heeft weet ik niet.

Gr. John Prins

Het is goed mogelijk dat je last hebt van slechte contacten in de stekker verbindingen.
Ook komt het regelmatig voor dat de themp regelwieltjes slecht contact maakt of zelfs losse zolderingen heeft

Het tikken komt waarschijnlijk van de ventielen in de midden console, die wordt aangestuurd door de regelunit in de auto. Ik heb er nu drie gerepareerd door de condensators die haarscheuren hadden te vervangen.

aanjager-blower-t10814.html

In dit draadje staat ook mijn reparatie.

hoi Rob,

wat vraag je voor zo'n reparatie van de aanstuuring van de airco met een temp wiel.

ik heb een hele nieuwe zo uit de verpakking,alleen heeft deze voor zover ik kan nagaan het probleem dat als ie uit staat niet de monovalve met de massa verbind zodat die warmte blijft geven.
ik meen dat je massa moet meten als de uitknop is ingedrukt via pootje drie aan de bijrijderskant van de bedieningsunit.

ik ben zelf niet op de hoogte met electra dus voor mij is dit allemaal acabadabra

Gr. John Prins

He, goed om te weten dat die nieuwe unit niet zomaar werkt!

hoi,

ja goed om te weten maar het antwoord op mijn vraag

Gr. John Prins

Vanmorgen de boel weer los gehad en inderdaad de unit (met dat pompje) achter het schutbord leek het probleem te zijn.
Het luchtslangetje lag er bijna af en ik heb dat weer vastgezet.
Het tikken was weg en de kachel reageerde ook weer prima op het koud en warm draaischijfje.
Nog een flinke proefrit gemaakt en geen problemen meer gehad.

Na een bak koffie weer aan de slag om de oude airco unit terug te zetten, want die lijkt toch goed te zijn.
Alles weer dichtgemaakt en gelukkig, nog steeds geen getik.

Eind goed al goed dus.... helaas niet.

Nu blaast hij weer alleen hete lucht.
Alleen als je het draaiknopje helemaal op MIN draait, komt er koele lucht uit.

Het eerste probleem is dus opgelost en vervangen door een nieuw probleem.

Soms heb je de neiging om ergens flink tegen aan te gaan schoppen
Er zit dus nog iets niet goed, maar voorlopig ga ik het niet meer open maken. Kan even geen schroevendraaier meer zien.

hallo Bert,

welk pompje en welk slangetje bedoel je.
monovalve met het waterpompje toevallig.

als je de draaiknop op min zet voel je ook een klikje, dat gaat je systeem alleen maar maximaal koelen dus het klopt dat er dan geen warmte komt.
verder is het een vreemde storing die dan denk ik alleen nog in de tempregel kastje kan zitten.
aan de rechterkant passagierszijde.

ik ben er ook nog niet uit, op welke temp heb je het wieltje staan als het fout gaat.

Gr. John Prins

Bert bedoeld het ventilatortje waar de slang van je binnen thempratuur sensor aan zit
In het plafon bij de binnen spiegel zit een roostertje waar de binnen themvoeler achter zit
Hier word door een ventilatortje wat achter het handschoenenkastje zit lucht langs gezogen
Er zijn ook type 1 modellen waar midden in het dashboard een roostertje zit waar deze voeler achter zit
Vermoedelijk is het de themprol verstelbare weerstand die geen goed contact meer maakt of dat de solderingenvan de themrol haar scheuren heeft.
Waardoor hij het soms wel en soms niet goed werkt
Als je er mee aan zit mag je met alle plezier hier een keer een dagje langs komen om meerdere dingen uit te sluiten

Zoiets denk ikzelf ook.
Ik ga er binnenkort weer een keer een blik op werpen.
Eerst even zin maken

hoi,

ik wil je niet ontmoedigen Bert, maar ik heb er soms dagen of een weken geen last van en dan is het zo lastig zoeken naar het probleem.

ik heb al een unit gebruikt met een nieuw temp wieltje en daar doet het probleem zich ook gewoon voor.

Gr. John Prins

Vorige week nog om olie te verversen

Toen hadden wij nog een zomers weertje