W126Club.nl

Er is al een hoop over geschreven, maar ik weet niet goed waar ik moet beginnen. Ik heb de volledige distributie van mijn motor vervangen en daarbij ook alle olie en filter vervangen. Na alles weer in elkaar gezet te hebben tikken de kleppen... niet oorverdovend, maar wel irritant. Als de motor koud is tikken de kleppen een paar SEC hard en daarna wordt het een onregelmatige tik. Paar seconde wel, paar seconde wat minder enz.

- oliedruk is goed, stationair bij warme motor iets onder de 3 bar
- motor loopt nog niet geheel zuiver stationair hij heeft een vacuümlek bij de injectoren (rubbers e.d. zijn binnen)

Ik weet dat er hydraulische stellers / stoters opzitten en dat je een bepaalde offset moet hebben... Maar hoe ga ik te werk?

Kleppendeksels eraf en dan?

Misschien ligt het tikken aan de nieuwe olie? Wat zat er in en wat heb je er nieuw ingedaan?

is een heleboel werk waar je behoorlijk duur en speciaal gereedschap voor nodig hebt.
het is eigenlijk niet iets wat je zelf even kan doen.

je hebt het over tikkende kleppen maar dan kan er naast de basisinstelling ook nog andere dingen aan de hand zijn.
van versleten nokkenassen tot lekke hydraulische stoters, er komt vaak van alles naar boven.

je kan beter iemand zoeken met wat verstand van zaken die kan je precies vertellen hoe alles ervoor staat.
als je niet in buurt wat kan vinden kan je overwegen om een langs te komen in aalsmeer, marco en ik hebben al behoorlijk wat van die dingen gedaan.

thema-avond-m116-en-m117-kleppen-stellen-t10160.html?hilit=kleppen%20stellen

als je tijd hebt zou ik even de link hierboven bekijken dan kan je wat wijzer worden over het hoe en wat van kleppen stellen.

Klinkt inderdaad als een hoop werk. Ik weet dat mijn nokkenassen in orde zijn. Die vertonen geen slijtage.

Wat zou ik zelf kunnen doen?

Controle of stoters lek / vervuild zijn. Hoe zou ik een diagnose kunnen stellen?

De olie die er in zat weet ik niet. Ik weet wel dat er best wat vuil her en der in zat. De olie die ik er nu in heb zitten is highmilage 15w40

wat je zou kunnen doen is met een klepveertang de hevels demonteren en goed bekijken op slijtage.
daarna stoters controleren dmv indrukken met achterkant van een hamer of zo, als er een of meerdere sneller inzakken als de rest zijn deze waarschijnlijk lek of defect en kan je deze vervangen.
pas op met losdraaien van de stoters want het past allemaal net en je zit zo tegen de nokkenas aan, vaak moet je hem alleen met de ratel lossen en dan de rest met de hand losdraaien

maar dan zit je nog met de basisinstelling van de stoters daar heb je weer speciaal gereedschap voor nodig, en kost bij Mercedes 150,- euro of zo.

en dan even de hulzen van de olieleiding vervangen die op de nokkenas zit. die zijn ook vaak slecht.

maar lees de link maar daar is alles al een keer besproken en vastgelegd op foto en zo.
zijn maar een paar pagina's

Ik ga ze doornemen. Ik dacht dat ik deze al helemaal had doorgenomen, maar het zijn iets meer pagina's

15w40 is wel goed, maar is het synthetysche olie?
er mag minerale in of half syntheet maar eigenlijk geen volsyntheet
het gaat wel maar is beter van niet.

CASTROL GTX HIGH MILEAGE 15W-40 A3/B4

Deze zit er nu in. Het is een semi syntheet.

Tekst website:

Het is meer dan alleen olie. Het is "Liquid Engineering" dat een superieure bescherming geeft tegen problemen door een hoog kilometrage, zoals rook en lekkage. Bij een oudere motor kunnen afdichtingen broos worden waardoor lekkage kan ontstaan hetgeen tot olieverbruik leidt. Castrol GTX High Mileage verlengt de levensduur van de motor:

Ontwikkeld om rook en lekkage te voorkomen.
Helpt olieverbruik te beperken.
Bevat afdichtingsconditioners om de elasticiteit van motorafdichtingen te behouden.
Buitengewone bescherming tegen motorslijtage.

Volgend mij geen verkeerde olie

zou goed moeten zijn idd

kijk dat is leuk om zelf te doen. Thanks voor het advies. Volgende week ga ik de boel nalopen.

een klep lichter tang kan je snel zelf maken
alle benodigde matrialen zijn bij de gamma te koop
hier kan je lezen hoe ik er 1 gemaakt heb
succes

Mooi dingetje Douwe! Werkt beter dan het origineel