W126Club.nl

moi,

mijn 280 van 1983 wil niet blijven lopen op benzine.

ik kwam hier achter doordat de gaspot bijna leeg was en ik hem op benzine zette. direct de eerste bocht viel die uit en ik toen ik hem weer starten wilde lukte dat niet. toen weer terug op LPG en hij startte weer moeizaam, maar bleef wel stationair draaien op gas, daarna weer op benzine gezet en hij viel weer uit. dus toen maar weer starten op gas en daarna maar bij 1500/2000 toeren over op benzine en toeren houden op kruisingen en in bochten.

ook zei me moeder dat als ze achter me aanrijd er een verschrikkeleke erge benzine lucht van de auto komt.

toen ik de auto net had had ik dit met gas en bleek een vacuümslang bij de motor los te zitten, maar ik kan nu niks biezonders vinden..

weet iemand wat dit is en hoe dit evt. te maken is zodat ik morgenvroeg al weer met auto naar het werk kan (half6 fietse is me beetje te koud die 25 km )

Gr.. René

Ik denk dat je een CO probleem hebt

Laat de motor eens goed op benzine afstellen

Heeft je auto op gas een keer geploft onder het rijden of bij het starten of bij het overschakelen van benzine naar gas.
Als dat zo is heb je een backfire gehad. Dan loopt ie wel nog op gas maar benzine geeft dan problemen.

suc6

hee ja klopt, hij heeft een keer geploft indd ja. ik zal kijken of dat het is geweest en of ik het kan oplossen.
is doorrijden op gas gevaarlek of wil dat nog wel een week ongeveer tot ik tijd heb?

Gr.. René

dus backfire.ik zou erst door rijden .tot jij tijd heb.

dat kan verder geen kwaad dan?

Wat Mercedes-Benz zegt, zou zomaar best kunnen.
Ik heb dat ook aantal keren gehad, dan geeft het een harde plof, (lijkt net of een vogel tegen je raam aanvliegt).
Je kunt er rustig mee doorrijden, maar wel uitkijken.
Je moet voor zorgen dat je bougies, kabels en verdelerkap goed en droog zijn, het beste is om alles te vernieuwen.
Een geringe lekkage kan al problemen geven.

Tip: Toen ik die 280SE op gas nog had, sloeg de motor bij koud weer af wanneer je stopt voor de verkeerslicht of een kruising.
Ze hebben bij de garage een soort klepje voor de lucht inlaat geplaats. Dit om te voorkomen dat de moter niet te veel koude lucht binnen kreeg, de koude luchttoevoer moest een beetje geknepen worden.
Hierna geen probleem meer gehad.

Gr.,
Jan

het was indd. de stuwschijf. omdat ik vanmiddag MOEST rijden heb ik hem voor nood eerst maar laten rechtpersen bij de plaatselijke smit

ik zou hier en daar eens controleren of je geen vacuüm problemen hebt of slechte ontstekings delen
een backfire komt niet vanzelf