W126Club.nl

Ja en nu is de kachel nodig

Het leek even opgelost, maar helaas

Gisteren is mijn dashboard vervangen en is de hele boel daar los geweest.
Na afloop leek de kachel weer goed te werken, sterker nog, de hele terugweg (ruim een half uur) reageerde de kachel prima op het draaiwieltje en werd het prima warm en koud als ik daaraan draaide.

Ook vanmorgen leek alles nog prima te werken, maar na een kilometer op 10 werd het ineens weer bloedheet.
Gewoon op een recht stuk weg, dus niet in een bocht of iets dergelijks.

Iemand nog een idee?

het klinkt alsof 1 van de voelers een verkeerde thempratuur door geeft
en dat zo doende de kachel blijft op warmen
dus mogelijk een slecht contact of een slechte voeler
maar ik ga voor een slecht contact

het je de spoel van je mono/duo ventiel al eens bekeken en doorgemeten? kon er niks over vinden.
buiten het asje met het rubbertje kan de spoel zelf ook stuk. en dan kan je ook zon klacht hebben. zitten hele dunne draadjes aan en die kunnen makkelijk breken.

en dan vooral ff meten als ie alleen warme lucht geeft dus even een multimeter in de auto en dan wachten tot het fout gaat en dan kijken of de spoel niet onderbroken is.

Zal er naar kijken, maar mijn monoventiel is een paar jaar terug nog vervangen door een nieuwe.

Heb je het kastje wat de temperatuur regelt al eens uitgewisseld? (Het kastje wat rechts naast de ventilator zit.)

hallo Bert,

ik begreep dat je eerdaags weer naar je wagen laat kijken voor het een en ander, ik heb even een opmerking over het op hol slaan van de verwarming.

ik heb inmiddels het nieuwe kastje gemonteerd en de derde dag was het weer prijs, loeiheet in de wagen en een getik van jewelste in het dashboard, ik dacht nu dat het echt uit de bediening kwam.
overal op drukken en draaien maar geen resultaat, volgende dag weer normaal werken.
nu een paar dagen later gebeurt het nog wel eens een keer maar als ik niets aanraak dan gaat ie van ie vanzelf weer normaal werken, wel even warm maar het word van zelf weer normaal.

echter vandaag reed ik in file en had op een gegeven moment de rem ingedrukt en wat denk je?????????
weer warm worden en een geratel onder dat dashboard tot ik de rem los liet en alles werd weer normaal.

ik snap het nu helemaal niet meer wat is de relatie van het rempedaal met de verwarming.
ik weet niet of het je kan helpen maar misschien kunnen de technische mannen waar je heen gaat er iets mee.
zou de remlicht schakelaar de boosdoener kunnen zijn


succes en Gr. John Prins

Ik zal het meenemen John.

Is die nieuwe gerepareerde unit te vertrouwen, was dat de enige breuk die je tegenkwam??
Dat spookgedrag zie je vaak bij een slecht of gebroken contact of condensator is mijn ervaring.

mogelijk valt de vacuüm druk weg als je het rempedaal bedient (rembekrachtiging werkt op vacuüm druk )
en gaan door de verminderde vacuüm druk de kachel kleppen dicht onder het dashboard
hier door krijg je geen verse lucht meer binnen
en is de kachel ontregeld en probeert die het weer bij te regelen en is het klepperen of tikken wat je hoort het vacuüm verdeel ventiel onder het dashboard

hallo,

Douwe, laat ik daar nou nooit aan gedacht hebben, zou dan eigenlijk iets van een vacuummeter aan moeten sluiten
voor die het intrieur binnen komt.

Gr. John Prins.

of het zo is dat is maar de vraag het is maar een theorie die ik zo even uit de mouw schudde

hoi,

maar dat is toch mooi, ik het zeker eens controleren.
dat vacuüm van een diesel is al niet zo bijzonder, dus zeker de moeite waard om er eens na te kijken.
misschien een extra electrische vacuüm pomp om te kijken of dat het probleem echt is

Gr. John prins

Volg dit topicje aangezien ik toevallig het zelfde probje heb.
Vorig jaar een gloednieuwe unit gekocht via forum om uit te sluiten dat huidige storing had.
Echter sinds een maandje of drie kwam er een snel tikkend geluid ui de unit.
Voordat je er achter bent wat is is ben je zo ongeveer op deze datum.
Ook natuurlijk gezien de veranderde weersomstandigheden, tijdje terug was het meer airco als verwarming.
Werkte perfect.

Nu in de frisse morgen op pad beslaan de ramen soms, en soms niet.
Met airco aan helemaal niet.

Maar dat zeer snelle tikkende geluid (soms ca. 6 tikjes per SEC.) is echt afkomstig uit mijn gloedjenieuwe unit ( of iets wat daar akelig dicht in de buurt zit) ................
Als ik tempwieltje draai, een klap aan de zijkant console geef dan heb ik een reactie......

Affijn, oude unit heeft dit nooit gehad en de reden waarom ik een nieuwe heb geplaatst was om te checken waarom ik geen warme voeten had ( ).
Dit euvel heb ik nu onder controle maar de nieuwe unit voegt hier nu een nieuw "probleempje "aan toe.

Ik vraag niet om een oplossing, tis alleen even mijn ervaring met nieuwe unit aangezien hieruit een een geluidje komt wat ik nooit hoorde.

Hoi emile,

Ik heb hetzelfde, nadat ik het nieuwe kastje heb komt het getikt ook uit het bedienings kastje zelf.

ik wacht nu af of bert mog met nieuws komt, ik weet het niet meer.

Gr. John Prins

Het is natuurlijk niet gek dat jullie nieuwe units zo tikken,
Ik zie zomaar 6 relais op de foto van de nieuwe unit, dit zijn elektromagneten die als er stroom opkomt een klik geven en iets aan of uit schakelen.

Dit is bij de oude unit niet.

(ik heb jou foto even gebruikt John)

Aha!
En waarom tikken die relaites dan zo als een malloot?

Al met al geen verbetering t.o.v. mijn oide unit.

Of de oude repareren!

@bert, je dashboard heeft het koud zonder dekje .......... de mijne niet meer ..............

ik had ook problemen met mn verwarming, ik heb een gebruikte unit gemonteerd.
mijn grootste probleem was dat de blower het niet meer deed op de hoogste stand.
maar ik had ook het probleem dat hij na zo'n 10km wel erg warme lucht begon te blazen.

ik had het idee om mijn monoventiel te reviseren, maar paul van steronderdelen heeft (of had) ze tijdelijk niet op voorraad.

omdat van de zomer de lage ventilatorstand prima voldeed had ik daar verder nog niets aan gedaan.
maar nu in de herfst was het toch echt wel nodig de ramen werden bijna niet schoon terwijl de auto niet vochtig is van binnen. daarom toch maar een gebruikte bedieningsunit gescoord en gemonteerd.

en wat denk je: alle problemen in 1x opgelost !!
zonder getik of wat dan ook.
dus misschien is het inderdaad geen slecht idee om je oude bedieningsunit te laten repareren!

tot zover mijn kachel ervaringen mbt dit probleem. wellicht heb je er wat aan.

groet, gerko