W126Club.nl

Beste forumleden,

Een half jaar geleden een nieuwe ontstekingmodule (aftermarket), bougiekabels, bougies, rotor, en verdeelkap vernieuwd.
Alles Bosch.
Mijn 380SE liep als de hel, zullen we maar zeggen.

Vorige maand, nadat de Benz ongeveer twee weken stil had gestaan, reed ik weg. Het leek wel of mijn Benzje maar op 6 of 7 cilinders reed. Boven de 2500 toeren niets aan het handje. Op gas zowel als op benzine. Op benzine echter minder problematisch.
Na twee uurtjes stil te hebben gestaan niets meer aan het handje. Starten, lopen en gaan als de hel.
Ook de dagen erna geen enkel storing meer.

Vandaag idem. Ongeveer twee weekjes stil gestaan en hetzelfde euvel. Na een 30 kilometer gereden te hebben stond de auto een half uurtje stil en op de terugweg weer niets aan het handje.

RA RA wat nu weer? Ik ga er even van uit dat het niet in de ontstekingslijn zit gezien dit allemaal vernieuwd werd.
Iets met vocht misschien? Zat ikzelf aan te denken.

Suggesties?

het zou inderdaad verklaren waarom hij warm weer wel goed rijd
als het om condens problemen zou gaan
spuit de motor dan eens met een plante spuit met afwas water erin nat terwijl hij loopt
voor al bij boegie kabels

Nou Douwe,

Dat trucje met de plantenspuit wist ik al. Zoals gezegd dacht ik dat het daar niet aan kon liggen.
Na jouw reactie toch maar eens toegepast en ja hoor. Niet op een plek maar meerdere.

Ik ga eens contact zoeken met de verkoper van deze originele Bosch kabels. Hier wordt ik gek van. Het eerste setje ook al terug gebracht. Was wel geen Bosch.

Na de plantenspuit WD40 eroverheen gespoten. Liep al meteen beter stationair.

Toch misschien nog een gekke vraag. Zou het kunnen dat de bougiekabel zijn spanning niet kwijt kan en een andere weg zoekt. Teveel weerstand bij de bougie, geen aarde, te hoge spanning of zoiets dergelijks.

Dit omdat bij het eerste setje, nieuw uit de verpakking, meteen al een vonkenregen te zien was bij sproeien. Hoewel ik dit setje ook meteen getest heb en deze toen in orde waren.

Ik heb het euvel wel gevonden denk ik.

thxs Douwe.

Nou ben ik toch benieuwd Marc!

Meschien slechte massa na de accu toe en zo idd de spannjg niet kwijt kan of de massa kabel tussen blok en chassis

Zo ie zo kabel setje ff ruilen een nieuwe set mag niet storen
Maar als een nieuwe set ook weer gaat storen idd ff verder zoeken

Je hebt toch niet de dopjes die op de boven kant van de boegies op het schroefdraadeind zitten gedraaid
Vergeten te demonteren
En dan nu de boegie doppen er zo opgezet
Dan kunnen ze hun spanning niet kwijt en gaan overslaan

Ik vrees dat dan de doppen er gewoon op liggen Douwe !
Dan zou hij als de motor warm is ook beroerd gaan !
Begrijp dat de auto na n paar kilometer wel goed rijd !
Misschien met de after market module te maken ?

Gr. Wim

De dopjes zijn ervan af. Je ziet de schroefdraad aan de bovenzijde van de bougies.
De massakabel tussen blok en frame zit er ook nog. Wel niet kunnen checken of deze vast zit. Gaat morgen gebeuren.

Zo juist even gestart en geen problemen. Net zo als de vorige keren. Alleen als de Benz een paar daagjes stil staat dan zal het wel weer zover zijn.

Zal morgen een en ander nogmaals controleren. Hoe dan ook, het vonken bij het sprayen kan nooit goed zijn.

thxs voor het meedenken.

Greetz

Ik lees dat je alles van Bosch hebt geplaatst, ook de bougies.
Waarom geen NGK?
Toevallig bougie met R?

Deze bougies zitten erin; Bosch super RO 885 W7 DCO en die vonken goed als ik ze aan de kabel op het blok leg tijdens het starten.

Monteurke erbij gehad. Met massa en aardkabel zou het niets te maken hebben.
Ook nog reactie gehad van de bougiekabel leverancier. De leverancier liet weten dat de kabels altijd wel een beetje vonken hier en daar als je nevelt met een plantenspuit???????? Deze voor Douwe.

Vanmorgen weer na een 10 dagen stilstaan. Starten en hakkelen met gas geven. 5 minuten normaal stationair en uitgezet. Twee uurtjes later weer gestart en de halve dag gereden zonder problemen.

Heb nu ook een reserve ontstekingsmodule hier liggen. Zo gauw het met de koud start weer fout gaat kan ik in ieder geval de aftermarketmodule controleren.

Ik hou het bij vocht maar waar?
wordt vervolgt.

als kabels vonken als je nevelt met een planten spuit houd in dat de isolatie waarde te laag is en dat ze lek zijn .
als een fabrikant zegt dat dit normaal is dan wil ik die kabels niet .
elke monteur kan je vertellen dat dit verkoop praat is en dat er geen goed lopende motor met vonken de kabels zal zijn
isolatie is er voor om ervoor te zorgen dat de opgewekte spanning daar komt waar het hoort aan het uiteinde van de bougie
als het dus buiten vochtig is en je wagen lekker gecondenseerd is loopt je wagen dus boert .
omdat je kabels door slaan naar de motor en de vonk dus niet op het uiteinde van de bougie komt in de verbrandings ruimte en zo het mengsel ontsteken

als ik bij boch op de site kijk kan ik het type bougie niet vinden wat jij er in hebt
ook niet als ik op model van de wagen zoek
je hebt toch niet verkeerde bougies dit kan ook een euvel zijn waarom kabels door slaan

P1080476.JPGP1080477.JPGP1080475.JPG

Vanmorgen, starten, netjes op toeren met koude motor, na enkele minuten gewoon stationair. Niks geen probleem.

Heb fotokes van de bougies gemaakt. Ze bestaan echt de RO 885. Douwe suc6 met de zoektocht want ik weet dat je weer gaat zoeken.

Ik laat de auto nu weer eens een paar dagen staan.

wordt vervolgt.

Dat ze zouden bestaan had ik geen twijfel aan
Maar of ze geschikt zijn voor de W126
Dat vraag ik mij af

De Bosch bougies gekocht bei de Deutschers Mercedes Heinsberg. En die zijn grundlich.
Ik mag toch aannemen dat ................

Heb hier ook nog 8 bougies van Champion N9YC liggen. Kan ik ook nog altijd een proberen. Die hebben wel al een kleine 20000 km gevonkt.

De Bosch bougies vond ik ook niet op het internet. Misschien zijn het wel hele speciale. Geen koperen kern maar goud.

Tjuus

gewoon nkg bp 6 es gebruiken
goed en goedkoop € 2,75 PER STUK
MVGR wout

Beide bougies zijn niet geschikt voor de W126. Gewoon NGK's plaatsen.

Onderstaande bougie types zijn perfect (zoveel ik weet) geschikt voor een W126

Beru 14-7 DU,

Bosch W 7 DC

Champion N 9 YC

NGK BP6ES

Nog een tip

Trek NOOIT aan de bougie kabel om de stekker van de bougie los te halen