W126Club.nl

Hallo allemaal ik heb een 500SEL en heb een probleem met mijn hydropneumatische vering ik had een lekkage voor op de pomp die heb ik verholpen heb hem gereviseert zelf pakkingen gemaakt enz ga ik morgen testen de pomp levert wel druk alleen gaat mijn achter vering niet meer omhoog heeft iemand een idee waar het m in kan zitten

560snel is aardig ervaren met die dingen meende ik
Vertelde hij mij toen ik hem een bezoek bracht in z.n werkplaats

we hebben gister contact gehad maar van die pomp had ik niks gehoord, was ook zon lekkere verbinding.
weet je wel zeker dat er olie uitkomt de pomp is niet zelfaanzuigend en moet gedeeltelijk met olie gevuld worden anders doet ie het niet.
en ik wil je toch eerst adviseren om een een kwartier 20 minuten uit te trekken om hem omhoog te krijgen.
even goed warm laten draaien. knop helemaal uitrekken op je dashboard naast de verlichting.
en dan op toeren houden een paar minuten 2000-3000 toeren.
ik doe altijd mijn been naar buiten en tegen de zijkant van de auto aan, dan voel je als hij iets beweegt.

succes

Gewoon een paar minuten op 2500 toeren houden, moet ie gewoon weer omhoog komen.

Hallo bedankt voor de reacties
Ik heb vandaag de pomp alles weer aangesloten en lekt niet meer ik heb geprobeerd om het achterste niveou regeling blok te bedienen als ik de leiding los had en bediende de hevel kwam er olie uit nu heb ik de auto weer op de wielen staan en is hij voor ook helemaal naar beneden dus krijg m niet eens van mijn brug af.ik heb 3min de auto op ongeveer 3000 toeren laten lopen en de auto maakte 2x een poging om een halve centimeter naar boven te gaan maar nu zit er helemaal geen beweging in iemand een idee

de aanhouder wint blijf maar op toeren houden soms kan het wel 10 min duren voordat ie omhoog komt.
dat ie aanstalten maakt is een teken dat je nog even vol moet houden.

ik was ff te snel heb niet alle reacties gelezen.
heb gister telefonisch contact gehad al met hem en je hebt gewoon een inwendige lekkage dus er is meer aan de hand.
maar als hij aanstalten maakt kan je nog even proberen.

anders opkrikken en klosjes eronder kan ie ieg van de brug af.

Kijk problemen kunnen behoorlijk complex zijn en te verdelen in 3 categorieën.
1e vervuiling, waardoor verstoppingen optreden.
2e defecte of niet goed werkende componenten en daar zijn er nogal wat van.
3e te veel retour, meestal veroorzaakt door 2.

2 is zonder goed test gereedschap nauwelijks vast te stellen en met vrij eenvoudig.
1 en 3 is wel gemakkelijk zelf vast te stellen, 1 door verkleurde olie en het controleren van de 3 filters.
3 zou je kunnen zien als je de retour leiding in het olie reservoir los haalt een slangetje eraan maakt en in de pot hangt dan zie je hoeveel olie er door loopt als de motor draait.
Normaal is dat zeer weinig, is het veel dan gaat ie niet omhoog.
Wel link is, om de retour even af te sluiten en dan te starten.
==========
Als je geen lekkage hebt gaat ie omhoog, wel zaak om de afsluiting direct weer open te zetten als hij iets omhoog komt omdat anders als je te lang doorgaat een van de flexibele leidingen klapt die kunnen nl. maar 8 bar aan.

Kortom, zonder te testen geen componenten vervangen er zijn gevallen bekend van mensen die de pomp, regelaars etc. vervangen hebben en er nog steeds niet uit zijn.
Ook met de hoogte regelaars moet je uitkijken, die kun je testen, maar draai je de as te ver door dan is ie onherstelbaar beschadigd en die zijn duur.

Gr.. Jan