dat de ruit wit word van het vocht zijn we wel eens
maar dat je kan stellen dat je dan roterij heb ben ik het niet mee eens
omdat de rotterij aan de andere kant van het rubber zit dan dat de ruit gemonteerd zit
dat er vocht tussen het rubber en het raam zit en dat hier de witte melk vlekken van komen is begrijpelijk
maar dat wil niet zeggen dat er ook vocht tussen het rubber en de carrosserie zit en dat hier dan roterij zit
dus het is heel goed mogelijk dat het rubber wel goed op de carrosserie aansluit en hier geen vocht tussen zit en dus ok geen verrotting zit
het vocht blijft onder in de hoeken op het rubber en tegen de achterruit staan en heeft dus alle tijd om hier tussen te kruipen
vandaar dat deze hoeken dus ook in de rubbers veel al nat zijn
je zou kunnen stellen dat de melk vlekken in de ruit een soort ruit rot is
tijdens de montage hier verlijmend afkitten zou het kunnen voorkomen