W126Club.nl

Hallo allemaal,

Vanmorgen even de auto gepakt om een toertje te maken, maar hij trok bij het remmen opvallend naar links.
Dat was niet zo totdat ik hem voor het laatst had neergezet.

Even naar mijn garage gereden dus om de remblokken na te kijken.
Bij het linkervoorwiel zag ik al gelijk dat dat niet meer nodig was, er ontbrak een deel (met bout en rubber) van het eind van de voorste sabilisator stang.
De bus waar de rubbers van de bovenste draag arm op zaten was blijkbaar doorgerot en afgebroken.

Nu heb ik eigenlijk niet zo veel zin om die stabilisatorstang te gaan vervangen, lijkt mij namelijk een heel karwei.

Ik denk erover om een goed eind van een gebruikte stabilisatorstang eraan te lassen.
Iemand hier ervaring mee?

Groetjes, Hans

lassen is niet een aanrader
gezien een las meestal weer een breekpunt word
en ik betwijvel of het voor de APK mag
er staat me iets van bij dat je aan deze delen niet mag lassen

Een slimmerik heeft er een reparatie setje voor ontworpen: http://www.amazon.com/Mercedes-Benz-W12 ... B00AO7A7Q6
1233236665k.jpg

Andere oplossing die ik heb gebruikt is:

Gat dieper boren, draad tappen (goede tap halen), weer monteren met langere bout (goede kwaliteit halen). En voldoende loctite gebruiken. Houd het bij mij nu al zo'n 1,5 jaar prima op deze manier.

even contact opnemen met de hobbyhut daar kunnen ze je prima helpen
heb het zelfde meegemaakt
mvgr wout

Hoi Mannen,

Dank voor jullie reacties.
Gezien dat reparatie setje is het dus geen zeldzaamheid.
Ik zal e.e.a eens overwegen.

Naar de hobbyhut rijden wilde ik altijd nog wel eens doen, maar niet op deze manier.
Rustig rijden over een paar km en rustig remmen gaat nog, maar zeker niet de snelweg op.

Groetjes, Hans

Ik heb mijn plan getrokken.
Ik ga voor de oplossing die Leeflang aanbracht.

Schijnbaar is dat niet in Nederland leverbaar, dus laat ik het maken bij een metaalbedrijf bij mij in de buurt.
Dan las ik het er zelf in mijn garage op.

Hans

"anno 2014"

Weet niet of hij tot volgend jaar kan wachten.

Hey, ik zit op dit moment met hetzelfde probleem. Ik ben een volledig nieuwe voorophanging aan het plaatsen en wou de stabi rubbers vervangen maar zag dat het asje volledig rot is en heeft geen zin om dit op te schuren of te bewerken want dat blijft ook vragen om problemen. Heb net beslist ook dat zelfde busje na te maken maar ben er nog niet over uit welk soort metaal ik ga gebruiken want je kunt hier niet zomaar een stuk ijzer voor gebruiken ( bepaalde hardheden hanteren) ik ga morgen met een speciale slagpen kijken wat het originele materiaal is en ga daarop mijn keuze bepalen ( wet van achard). Ik laat je iets weten veel succes alvast met dit vervelend probleem

De rubbers kan je voor paar euro bij www.steronderdelen.nl
Kopen

Hans

Ga de waarde van je Benz niet verlagen, houd het origineel

En wat is dan origineel en wat niet?

Bij het bedrijf waar ik werk kan ik het laten maken.
Laat ik er denk ik gelijk twee draaien.
Rechterkant ziet er nog goed uit, maar je weet maar nooit.

Trouwens wel een tip voor iedere W126 bezitter om deze bevestiging eens in de zoveel tijd te controleren.
Even de rubbers er af en checken of het er nog goed uitziet.
Je wilt niet meemaken dat dit afbreekt bij een remactie of op de snelweg of zo.
Je zit gelijk in de vangrail met alle gevolgen van dien.

Groetjes, Hans

Als je er wat meer laat maken kun je meer mensen blij maken.
Hier is het niet te koop heb je al geconstateerd.

Voor diegene die met hetzelfde probleem zitten, ik heb een (tijdelijke) oplossing bedacht en bij mijn auto uitgevoerd.
Zit perfect. Ik moest dit wel doen omdat ik naar de RDW moest voor retour keuren.
Ik rij er al weer een paar weken zo mee en ziet er goed uit.

Rotte stukje stabilisator stang afzagen ca. 1 cm op het dikke eind.
Dop 24 zeskant (niet 12 kant !) nemen en daar stukje 15 mm verwarmingsbuis op lassen (55 mm lang).
80 mm lange M10 slotbout door de dop en buisje, en de dop over de afgezaagde stabilsatorstang einde schuiven en vast lassen.

details;
Vierkantje van de slotbout wat vergroten door er een reepje metaal omheen te buigen zodat het mooi in het 1/2" vierkante gat van de dop klemzit tegen het meedraaien van de bout met het vastdraaien van de zelfborgende moer.
De dop 24 past perfect over de 24 mm dikke stabilisator stang.
Ik heb nadat de verwarmings buis op de dop is gelast, ook nog een hele grote carrosserie ring erop gelast voor draagvlak van het rubber.

Nogmaals, is een tijdelijke oplossing voor diegene die ook een gebroken stang heeft, maar wel wil/moet rijden.

Groetjes, Hans

Een foto laat meer zien dan woorden kunnen uitleggen

Ik had hetzelfde probleem laats, ik heb deze opzetstukjes laten maken. Let wel op ! De opzetstukjes moeten een bepaalde trilvastigheidhebben, je kunt niet zomaar een stuk ijzer zo laten draaien. Ik geloof dat het een c54 legering is. Gwn rot stukje wegflexen en ( bij moest ik ook nog 1cm stabilisatorstang wegfllexen ) en dan stukje erover plaatsen en aflassen