W126Club.nl

Heeft iemand een idee hoeveel werk het is om de stabilisatorstang vast te zetten bij het linker voorwiel?
Onder de zekeringkast komt de stabilisatorstang de wielkast binnen en daar zit speling .
En is het gat wat uitgeslagen waar de stang uitkomt.
Moet ik de hele stang eruithalen?
Of alleen de zekeringkast?
Het lijkt mij een grote klus.
Ik kan er wel mee rijden maar durf alleen kleine stukjes aan,het kraakt behoorlijk met sturen en remmen.
Bij remmen trekt de auto behoorlijk naar links.

Douwe, Je hebt helemaal gelijk, maar moest mijn reeds verkleinde foto's nogmaals verkleinen .
Hierbij alsnog.

Ik zie dus nu dat ook de foto's in verkeerde volgorde weergegeven worden
Onderste is dus de eerste.

@ 126.

Lijkt mij dat onder je zekeringkast de bevestiging verrot is.
Ik zou het daar eens goed gaan bekijken.
Zal wel een aardige klus zijn, afhankelijk van hoeveel er gerepareerd moet worden en of je daar een beetje bij kunt.
Wat er allemaal nog meer voor verwijdert moet worden.

Maar check ook eens je stang einden bij de bovenste draag arm, waar we het hier over hebben.
Gewoon even de bout eruit draaien en rubber verwijderen, en het stab eind goed bekijken.
Bij veel roest eens opmeten, het uiteinde is origineel 16 mm dik met een M10 draad erin dus de wand is maar 3 mm.

mvrgr. Hans

Nog handiger: met de knoppen "Plaats in bericht", die je te zien krijgt na het toevoegen van bijlagen, kun je zelf bepalen in welke volgorde je de afbeeldingen wilt laten zien en kun je ook tekst tussen de foto's zetten

Ja Lex (of is het Bram ?), dat had ik inderdaad gezien.
Eerste keer dat ik meerdere foto's upload

mvrgr. Hans

Okee
Kan eventueel een stang krijgen van een 420SEC type 2 dus.
Is dat hetzelfde als een 500SE type 1?

Ja.