W126Club.nl

Ik wil niet bot zijn maar ik begrijp 1 ding niet van de leden en hoe ze reageren op die rot 120euro.
Ik zeg haal je gas er uit en betaal gewoon die zielige 120(150extra maanden).
En blijf genieten van je benzg.
Als je met de hobby stopt is het precies wat het rijk duidelijk wil maken.
wat is mooier dan een Benz waarin gereden woord.
Ik betaal met liefde ,en de benzine prijs neem ik op de koop toe.
Sorry als ik mensen tegen het zere been trap.
maar ik vind het heel raar gedrag en gedachte dat het over is,dat ligt aan jezelf en wat je er mee gaat doen.
heb je een Benz op diesel dan heb je pech ja ,als je gas heb haal je die er gewoon uit en klaar is kees.
zelfde auto alleen op benzine ,o o o wat erg .
Mij krijgen ze niet uit mijn 560SEL gepantserd en met 420Pk.1op5 als ik voorzichtig aan doet met het gas.
Ik hou van deze oude auto en ik blijf ervan genieten.
LET OP DIT IS NIET FOUT BEDOELD.
aan de Mods,Als dit bericht ellende geeft,haal dit bericht aub weg dan.

Mike

Je hebt wel gelijk.

MIKE FOR PRESIDENT!!!!!

ik ben het groten deels wel met je eens
ook ik mag heel graag met mijn Benz rijden
maar de meesten van ons hebben er LPG in om het rijden nog net wat betaalbaarder te houden
het verschil is of 50 euro betalen of 100 euro
en ja niet iedereen kan en die 120 euro en dan nog de extra kosten voor de brandstof ophoesten
ik zelf rij dagelijks met de wagen inderdaad ik gebruik hem mede voor woon werk verkeer
en inderdaad daar mag je een oldtimer niet voor gebruiken
ik zal voor volgende winter wanneer ik de wagen het hardste nodig ben ander vervoer nodig zijn
dus ja die kosten komen er dan ook nog even bij
dus ja alles bij elkaar opgeteld gaat het niet alleen om die 120 euro
maar het word een optelsom van elke week tanken +120 euro aan belasting +voor 3 maanden ander vervoer regelen=bijna niet op te brengen

Ja douwe dit is voor veel mensen waaronder ikzelf ook een groot probleem. Dit is de reden dat ik m maar moet schorsen en elke dag in een ford focus moet rijden.

Ik ben het met je eens Mike. Voor diegene waar de Benz echt liefde en hobby voor is doen niet moeilijk. Diegene die een oldtimer Benz zien als goedkoop voortuig, die gaan inderdaad moeilijk doen. Ik moet straks €78,- per maand aan belasting gaan betalen. Het is misschien aanzienlijk meer dan wat je voor een Golfje betaald, maar dan heb je ook meer auto. Dan heb ik wel nog het geluk dat ik vanuit mijn werkgever een bedrijfswagen heb die ook gebruikt mag worden voor woon-werk verkeer. Ik zou dus de Benz 3 maanden kunnen schorsen en kunnen stallen, maar ik geniet er liever van wanneer mij dat uit komt, en niet wanneer de regering dat voor mij bepaald!

Ik snap alleen je '150 extra maanden' niet. Als je gebruikt maakt van de overgangsregeling betaal je het kwarttarief met een maximum van €120,-. Maak je hier geen gebruik van en wil je in de winter door blijven rijden, dan betaal je toch gewoon de volle mep!

Voor de duidelijkheid: ook met mijn mening wil ik niemand voor de kop slaan! Iedereen die zich aangevallen of beledigd voelt, excuus, dit is niet mijn bedoeling! Als je het financieel wat minder hebt en via de oude belastingregel toch een fatsoenlijke auto kan rijden kan ik me goed voorstellen, maar je maakt wel gebruik van iets op een manier waarvoor het niet bedoeld is.

Even off-topic:

Mike, die gepantserde 560SEL van jouw is wel heel interessant! Die zou ik graag wel eens willen zien!

Ik hoef "alleen" maar extra belasting voor 9 maanden te betalen, verder geen bijkomende kosten

Gaat mij niet om de centen maar is een principe kwestie, rij als dagelijkse auto een W211, met meer opties dan ooit leverbaar op de W126.

groeten Marcel.

Dat de LPG uit mijn SEC moest kan ik wel mee leven, dat ik die 120 euro moet betalen ook wel, maar die 3 maanden niet rijden en hoe het is ingevoerd, dat is een grove schande!!
Een wet 3x veranderen in 4 jaar tijd is gewoon schaamteloos en ook de amerikaanse oldtimerliefhebbers die diesel rijden worden zwaar gestraft, ook de schoonste brandstof die er is nml LPG word schandalig zwaar bestraft!
Let wel, onze regering heeft zelf de wet bepaald en dus kunnen wij daar geen misbruik van gemaakt hebben!!

Verder voor iedereen een voorspoedig 2014!

Die € 120 per jaar is voor de meesten ook niet het probleem.
Een W126 is simpelweg geen goedkope auto, dus die 120 euro kan er ook nog wel bij.

Maar...
1000 kilometer á 1 op 5,5 op LPG kost ongeveer € 125,-
1000 kilometer á 1 op 7 op benzine kost ongeveer € 235,-

Dus voor iedere 1000 kilometer die je rijdt, kost het ruwweg 110 euro meer op benzine.
En niet iedereen rijdt 1.000 á 2.000 per jaar hier

Nu gaat per 1 januari de prijs (accijns+BTW) op LPG met een whopping 9 cent per liter omhoog, dus het verschil wordt wel iets kleiner. (lees; LPG wordt meer duurder dan benzine )

Ik rij zelf nu een paar dagen op benzine, want de LPG is er sinds zaterdag uit, en ik moet zeggen... het rijdt wel lekkerder. De auto heeft toch iets meer pit en het ontbreken van die toch behoorlijk zware gastank in de kofferbak merk je ook goed.

Maar, ik ga dus wel serieus proberen om het aantal kilometers een beetje in toom te houden, maar hou de W126 zeker niet om alleen maar naar te kijken.

En trouwens, die drie wintermaanden mag je niet rijden, dus heb je ook geen brandstofkosten

ben blij dat het goed ontvangen is.
oke even uitleg 150 euro tegen 120.
Als jij 9 maanden gaat rijden in jou auto dan betaal je 120 euro en moet hij geschorst worden voor 3 maanden per jaar .
schorsen kost 24euro en als je dat niet doet betaal je 10per maand voor die maanden dat hij geschorst moet zijn.
Dus 9 maanden rijden 120euro schorsen 24euro is144euro.
Maar gewoon het hele jaar door rijden kost je dan 120 voor de 9maanden en 3x10 voor de 3maanden dat je niet mag rijden dus een heel jaar gaat kosten 150 euro en dan heb je geen 2de auto nodig.
Daar ga ik niet moeilijk over doen.
Dus heel jaar 150euro en zoals het rijk het wil is het is het 144euro.
Sorry maar die 6 euro daar ga ik niet wakker van liggen en schorsen doe ik niet ,ik geniet teveel van dat ding dat ik liever iets krom moet lopen dan dat ik mijn liefde op moet geven door de sukkels in het binnenhof.
Dit is wat ik ervan begrepen heb.
iedereen denkt dat het 120 is maar zelfs daar zijn ze onduidelijk in.

Mike

Mike,

Jij gaat de auto die 3 maanden niet schorsen en er dus gewoon mee doorrijden voor een bedrag van €150,- per jaar?
Ik denk dat als je dat serieus zou doen dat je van een hele koude kermis thuis komt! Als je het hele jaar met je auto wil rijden betaal je gewoon het normale belasting tarief, dus ook voor benzine. Wil je gebruik maken van die overgangsregeling voor oldtimers op benzine betaal het 'kwarttarief' van de normale belasting met een maximum van €120,- per jaar, maar dan MOET je de auto schorsen en mag deze NIET op de openbare weg staan (ook niet op een openbare parkeerplaats achterom bij een flat ofzo). Rij je in die 3 maanden wel of staat deze op een openbare parkeerplaats en de overheid komt erachter, kun je een flinke boete en naheffing van de belasting krijgen!

Eerlijk is eerlijk, als ik de overheid een poot uit zou kunnen draaien door zoiets te doen, had ik het zeker gedaan maar in dit geval zal het zodanig veel gaan kosten dat je je auto kan verkopen om de rekening te betalen! Het zijn weliswaar schoften daar in Den Haag, maar ze zijn niet stom (helaas)!

Je moet niet gaan schorsen in die drie maanden, dat zit er automatisch aan gekoppeld.
Voor die drie maanden moet je dus een andere auto hebben. In feite is de regeling zo in elkaar gezet dat
De auto op kwarttarief nooit als enige auto kan functioneren.

Dus wat jij zegt is dat het 120 per 3 maanden gaat kosten?
Dus 360 euro per jaar min die 3 maanden.
In de brief die ik heb gehad staat dat ik max 120 per jaar gaat betalen,dat klopt dus niet?
Nu begrijp ik er niets meer van.
Waar kan ik dat lezen .linkje graag.
Even 1 foto van een maand of 2 terug,inmidels is de 560 een heeeeel stuk verlaagt,een echte buik schuiver.
recent.jpg

mike

Mike, als je gebruik wilt maken van de overgangsregeling, betaal je maximaal 120 euro per jaar en mag je in december januari en februari niet met je auto op de openbare weg komen, wil je echter wel in deze maanden rijden dan kun je geen gebruik maken van de regeling en betaal je het volle pond, zo'n 2000 euro.

Het schorsen kost ook nog eens 24 € geloof ik

Die € 2.000 is het LPG tarief, benzine is ca € 900 per jaar voor een 380.
Schorsen Ad € 24 per keer hoef je niet te doen bij kwarttarief, dat zit al in het kwarttarief begrepen.

He patriotje, was even van LPG uitgegaan

ik heb echt begrepen dat als je toch wil rijden het 10 per maand extra was voor dat geld rij ik gewoon het hele jaar door maar zoals het nu is wat jullie zeggen dan gaat de auto gewoon weer de schuur in voor de 3 maanden want dat geld gun ik de staat niet.
Maar ik heb dat gehoord en gelezen ooit ergens.
Dus 120 euro voor 9maanden is onzin.
Waar kan ik het lezen wat ze willen want wat ik hoorde en nu hoor scheelt een berg.

Mike

Het tijdvak waarover u motorrijtuigenbelasting betaalt bij de overgangsregeling is een kalenderjaar.
U betaalt een kwart van de motorrijtuigenbelasting die u normaal per kalenderjaar betaalt, maar maximaal € 120.
U moet dit bedrag betalen voordat het tijdvak begint. Het tarief op 31 december van het voorafgaande kalenderjaar is bepalend.
U mag uw motorrijtuig niet op de weg gebruiken in de maanden januari, februari en december van hetzelfde tijdvak. Alleen als uw motorrijtuig in die maanden een APK-keuring moet ondergaan, mag u met het motorrijtuig naar het keuringsstation rijden.

Zo stond het in de brief te lezen