W126Club.nl

Mijn 280SE rijd nu met het gereviseerde blok.
Alleen laad de dynamo niet bij. Nu ben ik er enigszins van overtuigd dat hij goed aangesloten is. Ook de koolborstels zien er nog redelijk uit. Ik heb de accu gemeten zonder te starten. Dan zit hij op 13 volt.
Gestart valt hij naar 12.2 Dus de dynamo doet helemaal niks.

Iemand suggesties?

Alvast bedankt!

Blijft je laadstroomcontrolelampje branden?
De spanningsregelaar kan defect zijn, redelijke koolborstels klinkt niet erg overtuigend.
Zijn de stekkers vrij van corrosie?
Heb je misschien een draadbreuk in de laadstroomdraad of in die naar het lampje?
Staat de v-snaar goed gespannen?

Wel tien:
- toch niet goed aangesloten
- draadbreuk / slecht contact
met de ohm meter gemeten en lijkt te kloppen
- koolborstels toch versleten
Dat zou goed kunnen. Waar kan ik aan nieuwe komen. (gewoon bij de automaterialen zaak?)
- spanningsregelaar kapot
(is dit het kleine zwarte ronde dingetje bovenop de koolborstel houder?)
- gelijkrichter kapot
- sleepringen kapot of smerig
- spoel(en) in de dynamo kapot
- lagers vastgelopen
Draait nog prima met de hand zonder gekke geluidjes
- V-snaar slipt
- V-snaar gebroken / verdwenen
Ga ik meteen vervangen


Ik ga dus even de v-snaar vervangen en goed spannen.
Ik ga de koolborstels vervangen

Mocht dit niet werken breng ik hem langs de lokale dynamo boer die mij kan vertellen wat er precies mis mee is

Bedankt voor de hulp

Ik had al die moeite niet genomen en idd gewoon ff voor controle weg gebracht
Controle kost vaak niks en is er wat mis kunnen ze het meteen maken
Bij mij duurt complete dyname revsie 24 uur als je je eigen spullen wilt behouden
Anders ruil systeem
Via wolf auto electro in nijmegen

Of een nieuwe kopen bij Steronderdelen.

Grt Frank

Een nieuwe kost je meer dan je oude reviseren
En dan koop je vaak nieuw immitatie
En bij revisie behoud je je kwalitiet als die ook weer gereviseerd word met fabrieks onderdelen
Waar ik hem heen breng word hij eerst gecontroleerd op werking daarna gecleand en alles gestraald
En dan gereviseerd en dan alles voor 90 a 110 euro daarvoor ga je toch niet die immitatie meuk monteren

Ik heb al weer een setje (startmotor en dynamo) klaar liggen wat weg gebracht kan worden voor revisie
Heb 2 W126 300 lopen zo houd ik altijd wat op voorraad zodat niks stil komt te liggen

Ik ben inderdaad in de buurt van Nijmegen en heb al goede ervaring met wolf dus daar ga ik hem langs brengen

Koolborstels en v-snaar hebben geen verschil gemaakt helaas

werkt je laadstroom controle lampje wel
indien dit lampje het niet doet zal de dynamo ook niet laden
de dynamo heeft een veld spanning nodig om tot laad spanning te komen

Jep idd wolf in nijmegen

Douwe. Het laadstroom lampje, is dat het lampje waar gewoon een plaatje van een accu op staat?
Die gaan aan als ik hem op contact zet en weer uit als ik hem start.
Dat is goed toch?

Gewoon naar wolf brengen die zet hem gratis op de testbank,
Gr. Ron.

dat zou je wel zeggen dan
is toch niet per ongeluk verwisselt in de tijd met bijvoorbeeld het ABS lampje
zet auto op contact haal kabels los van dynamo als het lampje dan nog brand is het foute boel
dan zit het lapje verkeert in het dashboard

Is het me nu net te donker voor maar bedankt voor de tip!
Ga ik morgen gelijk even doen. Dan weet ik in ieder geval zeker dat het aan de dynamo ligt

Ach inderdaad wat stom van me er zit ook een dikkere fitting en pit in