W126Club.nl

hallo mede mb liefhebbers!

ik ben een tijdje stil geweest, maar heb niet stil gezeten!
inmiddels is mijn boot verkocht!!(jaa in de winter een boot verkopen en in de zomer verkoop ik heaters! haha) nu zit ik serieus te zoeken naar een mooie oldtimer.
mijn budget is tot +/-3500€
het maakt niet uit als er wat aan gedaan moet worden, het is tenslotte hobby.
ik wou graag een 560SEL benzine, super auto!!. maar die kan ik niet vinden tot nu toe.
nou dan een 500SEL, maar ook niet in mijn smaak te vinden. al is het aanbod steeds wisselend!

nu vandaag heb ik een 280SE gezien! wel naar mijn smaak, alleen geen V8 .
en raam slingers........maarja wel mooi zwart leder en geen roest!!
ook de prijs , als er wat aan gebeuren moet heb ik nog +/- 1000€ over.

http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=241917374

ik heb op het forum gelezen dat er iets met de 6 cilinder motor is.....?
zou een expert mij wat over deze uitvoering kunnen vertellen? de Voors en de tegens?

dat zou ik erg op prijs stellen!
misschien weet iemand nog een andere mb te koop?

alvast bedankt!!

tot zover weer!

gewoon blijven zoeken ze geven oude S klasse's bijna gratis weg.
en niet te haastig kopen want dan kom je altijd met rommel thuis (zoals ik)

Je voorsteltopic is geen plaats voor (deze) vragen, vandaar verplaatst.
Gebruik ook eens de zoekfunctie.
Er is al veel over geschreven.

Komt me bekend voor,die van de link

en wat betreft de 6 cil: bevalt me al ruim drie jaar prima. Maar het worden er nooit acht natuurlijk.

Als je een keer een 8 cylinder gereden hebt wil je nooit meer anders voor het verbruik hoef je dit ook miet te laten.


Das beste oder nicht.

Die auto is van een echte liefhebber, zit toevallig hier op het forum.
Zie deze link maar eens: twannnd-280se-1984-t9583.html

Echt een super mooie auto, Twan gaat er echt heel netjes mee om.

Ja knappe auto hoor maar ik zelf houd niet van dat verlagen en idd als je 1x een V8 heb gehad wil je niks anders meer

Ik zal de vraag eens omdraaien

Waarom voor een 6 cilinder i.p.v. een 8 cilinder kiezen

dus ik ga wel voor die V8!! ben nu cker!
deze is ook wel erg apart!
http://www.Marktplaats.nl/a/auto-s/oldt ... ousPage=lr

Ziet er, m.u.z. van stuur, goed uit Dirk

Je hebt al een bod uitgebracht zie ik, ben benieuwd wat het wordt

Op Speurders.nl staat ook wel een aardige 560. Moet wel gespoten worden, maar lijkt verder wel goed en hard.
vraagprijs (al een paar maanden) 3500 euro.
Gr., Sander

ik zeg niet doen

Die 500SEL lijkt me niks. Waarom heeft hij een mat zwarte lak??
Die kan nog niet eens in de schaduw van die van Twan staan..

door deze berichten wacht ik mooi rustig tot "mijn" mb voorbij komt! maaaarkwilzoograagggg

Grappig tot voor kort stond die mat zwarte tegenover mijn Benz in de stalling
En dat was in Den Helder!!
Die gast werkt of werkte bij de marine stond namelijk ook op de marine haven.
Wel netjes maar maar toch vond ik em niet helemaal kloppen voor me gevoel(ranzig mooi woord).
Allemaal dingetjes wat niet klopt en het idee dat er wel wat weg gewerkt is onder dat mat zwart.
Maar in de winter wel droog gestald geweest in goed gezelschap

ja hah
dat klopt helemaal!
nogsteeds van die marinier.
jaa idd, zo denk ik er ook over!
rustig blijven

hallo mensen.
ik ben gecontacteerd door een emiel uit st maartensbrug,(profiel naam buurman)hier op het forum.
hij bied mij een zeer mooie mb aan. op LPG
ik wil graag naar benzine i.v.m. belasting.
er zijn wat problemen met op benzine rijden volgens hem, ik heb zonet gevraag hoe en wat precies.

als ik de gas installatie eruit haal, kan ik dan meteen op benzine rijden?
ik ben namelijk eens om een mb geweest voor een kameraad en die liep ook op LPG ,die had een stuk aluminium met gaten er in, volgens mij onder de kap van het luchtfilter.(jullie weten wel wat ik bedoel)
die had twee van die dingen,1 voor LPG en 1 voor benzine. soort van mengstuk volgensmij.

de vraag is dus,als ik LPG eruit haal moet ik dan nog dingen veranderen of erop zetten?(mischien is er een pagina hier voor?)

alvast bedankt !!!

hey die dirk
in principe mits de wagen het op benzine goed doet is het LPG eruit bouwen
en in dien gewenst kan je de telefoonschijf vervangen voor een dichte schijf maar nodig vind ik het niet
dan even co afstellen op benzine en dan naar de RDW voor het terug keuren naar LPG

telefoonschijf,zal ik even zoeken wat dat is.
en dan terug keuren naar benzine douwe haha
bedankt, dat is te doen voor mij!

Telefoonschijf is de vervanger voor een lucht massa schijf
alleen een telfoonschijf heeft gaat die afgedicht worden met een rubberen vlap
om de schadecvan een mogelijke backfire van te beperken